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涨停板复盘:创指周线大涨3.65% 科技概念强者恒强

2019年12月13日 21:42 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月13日 21:42<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

解读:中国电信重大传闻背后 最大亮点莫过于云网融合

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价晃示惭:10.9万 车辆总价(含增值税)隋憾编:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷仁己,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件敌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大枢楼,当然这些选装件也个个价值不菲就童。毫无疑问戎,我测试的MacanS同样选装了不少配置桃贪墓,加上所有的选装件之后乘拎,车辆的总价也达到了79.79万叮匹靠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm坷霉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同肩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm冗牢渭,比中低配车型长了18mm讥。从数据上看袖,MacanS除了高度和轴距之外恐,都要比Q5大一些程共,但是由于MacanS车身足够低矮盆武,所以从视觉效果上来说怠,MacanS的车身显得更加紧凑恫椒舅,也更加运动泊玻胳。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯枚砷需,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder空汲浪。如果光看前脸的话旗,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo九拢。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挽就围,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条秸。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈朽等纤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19妓撑袒。如果不选装的话搏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18氨券情。   MacanS紧凑济、简洁的尾部设计东瞥,充分体现出了它的运动风格赏,简单的尾部线条用最平实的设计语言露,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型荚。同样运动的还有它的尾灯板型凄,狭长惩歼、扁平的尾灯造型韧,与尾部线条搭配极为和谐恢酮甫,起到了画龙点睛的作用驴丰搁。   内饰方面水,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格烩,运动中不失豪华感漂没矗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘爽虾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉乔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你齿成匡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因覆。但是有些遗憾的是酒陷雄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬躲,每次按下去都会发出“咔咔”的声音破,感受并不算太好想。   Sport Chrono组件滔衰辛,包含了中控台最上方的计时钟杜警、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惹。只有选装了Sport Chrono组件揪,车辆才可以进行弹射起步谰鼻信。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少瞧,但就算是为了那个做工精致的计时钟阀,选装Sport Chrono组件也是值得的戏香,毕竟1.8万元的价格腔珊偏,对于保时捷车主来说也并不算贵底华逻。   换挡杆周围密密麻麻的按键绩骨申,对于接触Macan时间不长的人来说黎扩幂,绝对是个噩梦琉,想要记清楚它们的准确位置仟妙停,真的不是件简单的事情卉毒膏。起码在我开Macan的一段时间里突肝,每次操作我都要低头确定按键的位置端,真的不太方便辽邦顺。" "  在国内提到奥迪莎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L涧酱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车侮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型顾嘘举,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承紫锸拧,这其中就包含SUV以及小型车董必,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型拎己柿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢沃税?   在外观方面敌,奥迪A3延续了家族外观设计酿裳,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴白巧,用在这样一款小车上显得更有气势低剖茶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质盎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计煞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些皋凭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉扰,辨识度非常高封,同时大灯下部还带有清洗器侮狙,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能呸蛙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型撇诵,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多砂钮,至少看起来没那么晃眼墩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰躲剐倦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯竟软,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多县,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应贩,起到了很好的效果斡退。侧面的造型上在A柱位置最高丛鳞,整个车型几乎以平直收尾膝狄墨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证享,同时让整车侧面看起来更大一些净揪。   A3的车顶采用了黑白色的设计柏祭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嘎贿驾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些晾困,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间范硼邪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了胶和啦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蹈攀,轮胎尺寸为225/45R17胃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂斯劣抽,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂椭犁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现旧港健。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉炽,整体呈现梯形结构换核趁,尾窗底部与腰线持平廖伯,尾窗面积最大化保证后方的视野敖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计冕船怖,不过内部也采用了普通灯泡光源韧班,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称嘟蓿好段克县。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合逝,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况亩围,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的衫垢诫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的皋赋缺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拦剑处,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瑟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型丢,S80L自进入中国之后戒性绞,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素腾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品狮抠,但它所具备的那种低调内敛的气质吐剧粮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选獭酞贯。   2014款S80L通过对细节设计的改变夯泡,让自身在没有经历换代的前提下堆,进一步提升了性价比轨。面对强手如云的豪华C级车市郴拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感履无目,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手河,想要抢占主流豪华车的市彻丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步皑龚砰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力通秽悸。   新款S80L对前部进行了细微的整容捆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感戎瞪,同时也紧随时代的脚步麓。相对保守的前大灯设计娄盼禄,已经不再能够满足时代的需求诫抄,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯刻截波,虽然谈不上有什么家族化的设计语言韶,但至少与时代接上了轨芍。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变江捷瓶,近5米的车长和近3米的轴距表现辖怪,让它在尺寸上并不会有劣势屑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质僵。外后视镜新加入的镀铬设计茨咖,虽然是新款S80L最显著的改变之一松位臀,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点睛糖酶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格邢闭厩,沃尔沃式的家族化尾灯造型硅闷,成为S80L尾部最显著的标志性设计感舌。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解兔糜希,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击菊恃涣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型氨人,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力咆。   本文导航   分享到察福:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中脖腐概,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌朽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短失车,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯呶何啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市啸诽。不过旗下的产品线也过于单一填虱,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际擎场春,所以便下探市臣ぁ,推出了紧凑级的GA3车型驾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手雹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型洞,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级祷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出病八。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抠郎,也可以看作是GA3的升级版车型餐关,依旧主攻家用紧凑级车型市场囤潍。但是作为升级版车型嚼垫,GA3S在外观设计方面有所升级妒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉皇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型勤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体栏拇盲,使整车显得稳重而不失时尚感淘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上配,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧弊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动撂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音瑰歉竣。此外蹦,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎反,为双五幅铝合金轮毂犬墓。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大儒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调虏场,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长谓抨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型韦,传祺GA3S的造型设计并不落后士卉洛,反而在有些地方设计甚至是超越了对手接理难。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车熄,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华竭耗浓,12万出头的价格或许已经超出你的预算耍堤癌,但是无论是从配置还是动力来说确,值得去掏这个钱佰横盾。可能我这些话有些官方措辞诺缉阿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拉。   1.0T嘉年华外观蔽舜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致诵,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术署身帘。为了搭配这台发动机剃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性氰。   内饰部分涟傻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致冲纲幻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些耍睡链。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点随仆,这个级别的车型非常少见槐哦。但并没有设置外部开关拦,而是需要进入屏幕内关闭失。   本文导航   分享到浮:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺测剃瘦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外顾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆抹炮默,与大众168万的海外销量相差无几昂玛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌扯炉,依然凭着一款SUV车型汹庙秆,在国内获得了不低的曝光率灰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲磐陀联。今年4万台的预计年销量翻藩,相信有一大半都将由这款车完成咯。虽然这个价位区间的SUV里魏喂,无论国产进口都有不少车型可牙该嗜Α,但路遇科雷傲的几率依然不低讣绞,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢甩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV笨惜辅,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版累。这款车的发动机及变速箱等核心技术郊抨,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型得罗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备闻,并保持了雷诺一贯的安全水准勿。而今天我们试驾体验的涛喀,正是这款车的第二次改款韦芜,已于2013年在成都车展上市靖急锑。   外型上何旅摹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格省潭逆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化纳颂。虽然车身造型上并未留下太多笔墨矛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型湃栏,倒是显得有些“萌萌哒”爬褪绦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蓟,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶冷。   侧面造型上逛蔽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时点握,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘平。虽然尺寸算不上大急雾慌,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的忌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重溯抒透,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条竣。另外钩,2.5L发动机搭配适时四驱系统故不,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现丘恨。   尾部造型依然圆润竞丛悼,和略显呆萌的前脸很相称躺扫。上下对开的尾门很实用焙,节省了上门开启需要的空间柬,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围礁戈,载货坐人两相宜性。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出灰孙劣,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性荒哆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜盖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多搁贰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例椿。当然劫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用钮疚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱弊头、大黄蜂诞、救护车等“老熟脸”们会出现时趣镰,编剧还添入了不少新角色秸梆,比如老牌人物“探长”赴,军械武器专家“十字线”款,以及人造变形金刚“螫刺”等毋逆光。对于最后这一名小角色而言甜,它的“身价”并不算昂贵辰解,并且在现实中细,它的综合表现也算是可圈可点抱扦愁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多箔兑弗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目省洽,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科孺糯叹,说到这里兽党睬,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧袍守秸。   言归正传婪烽,牺牲自我歉沮厩,从而使“大黄蜂”更加强大仆腑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色睛泪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中嚼,想要拥有它并不难高坡,最低11.99万元就能圆你这个梦储扭催,只不过它不具备变形功能炮界仓。   从设计以及尺寸上就不难看出肮肪春,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台逼陕里,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理农络糠,所以对于大部分人而言来,创酷在视觉接受程度上要更理性一些许。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肝冬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外免闭,具有相同的特质的车型还有福特翼博腿秃、标致2008够菱蓝。在对表面参数对比后触冠,创酷的优势还是比较明显的溜聊杀,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响弓。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似捶伺案,平和的尾部耻澜、延伸至后翼子板的尾灯组酪盒剃、向上提升视觉的包围等等据倡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点香杀陆,当然也没有明显的不和谐感绦辑。" "     对于英菲尼迪来说睡槐恭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌烙芍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人篙。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期贫嘎蕊,这最为主打的当属轿车Q系列痰擒却,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50谷币试,在现在都在大搞涡轮增压的时代簿榔羚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量软,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎堵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受凳握署,而今天趴新,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧解妊坤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型泼戌,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的惯,就是英菲尼迪的G系列产品驴享,而随着采用新的命名方式瑰暮,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变坎,从之前曝光的一系列的概念车来看苗梨,英菲尼迪在打造一种新的设计风格烂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感铰喀捍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象敝路抨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉贤,而带有这种印象而来的就是垛粕铺:这车动力强么封?怎么看就像是卖外形的呢是?   首先在外观上旁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格垦汤项,采用了更为吸引眼球的设计思路蝗疥佃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人拱,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高司狗俏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉觅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满琶,同时也充满了一种力量感修。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方径忿,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉唉啥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蚕伪。   在车身尺寸上惹星,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整派赎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡隶澄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm上,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准非耗辉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅厢哗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抨帘燃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式驼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中韶氮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些谩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸曹,在这个级别算是中规中矩烹挥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列谷讲贪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要哨糕零,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位赡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格烁捅,同时也保留了圆润的线条风格功,尾灯的点亮效果依然印象深刻慨,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嫩版陆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰汇靠氨,这样增加了尾部的层次感郊唱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业粪窘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多从上,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭次盖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型叮坞呈,并且入门售价也仅10.98万元讹晚领,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低旧儒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象丧凤共,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下聚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表读:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面砂彼,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些杯,但车身上的差距并没有售价来的明显卵赣瑰,因为锋驭真的比它们便宜太多了畴。除了合资对手以外芦狡抹,它10万元起步的售价萎极稗,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧镰梁揪。   铃木锋驭的外形设计上绩教怖,我听到最多的就是两种声音芒棋,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢焕,而另一种则是感觉外观不好接受需茨呕,很少有介于中间位置的人幌谴成,毕竟外观是一种很主观的感受册颂人,仁者见仁智者见智啤驾。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格腺维米,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车卡阔辽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些覆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型投号,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料陛答该,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型篇枷。接缝处体现最为明显碱,而且它在内饰配色上也相当讲究揽截惹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位酪雾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷肥绥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盒迹:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型晴尸,售价为15.48万元涉煌腹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比显彼稗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值掠,性价比有多高了认幂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拳讼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到前邻疙。况且晌啦敝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统挂,还是非城鹉厚道的喊森。   本文导航   分享到纷:   哈弗H6 月供708元起" "  最近苛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把豢故,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升捂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动垄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额翔媳融,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万堵,这作风跟大哥卡宴如出一辙疥肪坚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价谁槐:68.79万)在选配后价格逼近90万元堵桥鲤,而且市场上目前一车难求勿刨缸。那么问题来了氮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠澎剔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大穆艰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊死,到底这两车有什么区别敬屑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异怠,帮你捋捋思路设斡。   注酚: 实拍车型为MACAN 2.0T嗣奠袖,为了让您一目了然穆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处搓。   内饰鸿合糜: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及杆,可以说走在大街放眼望去到处可见挂坤按。基于目前的消费理念涵浮,如果花20-30万去购买一辆SUV甭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观仇杏径、实用的内饰容、以及良好的通过性鞋配膝,另外还要满足偶尔越野的需求帛革。面对人们如此苛刻的要求角光,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测祁蒜派,看看这些车究竟能否满足众人的需求取擦。相比其他媒体的评测方式刨,我们易车选择了多人评测的模式刑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平淀勉激,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评欺砍淀。    此次我们挑选了7款SUV车型媳拈孪,分别是舶垮虎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客勤,分别来对它们进行详细的测试莆哩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)节俱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版册:25.28万元   市场优惠砰溅涕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V楷建,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻散看萍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主渡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚另,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瘸城寂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足埠,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计咳懂,看上去更加的协调尸。   至于尾部方面旅梨尘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了脖狭诞,乍看上去有些沃尔沃的影子诺,整体采用了立式的设计风格毙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲撇赐朗,尾窗位置比老款更直也更靠后砰加。   小结诚冕绦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑澳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象谎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锨谅,前后不是很搭调沟,尤其后部的立式设计蒲郸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鄙衅,但空间利用率上则会相对减卸虏铩,比较适合那些舒适一族评舜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型渴乘导:25.28万元   市场优惠习肚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了胃,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车年,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车绍翠,新车的整体造型十分具有张力缎琶碉,五边形的进气格栅更具立体感秤书衰,镀铬装饰一直延伸至车灯内蹿,大大增强了整个车头的时尚性返祭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力林阔撇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合柒横,但整体并不是LED的灯组设计磐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰耽伟,在视觉增加了整体感的同时锣阔,也大大提升了整车的运动性颅谭。   小结考储:马自达CX-5在几辆车中抱,我认为是最具动感的一款弹,整车前后比例十分协调董末,外加搭配蓝色车漆巳熟手,使得自身更具个性擒乔鲤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象道,详情请见后面的驾驶感受篇抛鄙现。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD图:26.78万元   市场优惠捎灰乡:1000元   如果不知道它是奇骏的人丧通,在大街上看见这款车孔碎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化洞诧铜,同时也是这7辆车中变化最大的车型敖巨蕊,整车不再是那么的棱角分明施,仿佛从一个满脸胡子的硬汉隧款胖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿炭铆吝。   由于采用更具流线的造型设计寝播,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯太钱绷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念省记李,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性肯捍瞧。尾部的造型也不再是那么的方方正正棵疆,尾灯与前大灯造型相呼应潍凰反,并搭配镀铬饰条加以点缀岛肋担。   小结砷叹:由于我个人的车型为2010款奇骏踞痊滥,所以面对这款全新一代的车型纱惶馈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈甜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说狼诡烷,奇骏是个不错的选择歼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版伙什川:27.28万元   市场优惠窍撤毛:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候纺,就得到了广大消费者的极高关注度坦,整体设计与上一代差别很大妊邯老,不再是中庸的形象梗斥帅,而是更加犀利的造型莲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息豢路,前中网分为两段式设计埂,但两块黑色的格栅全是假的屎鲸,完全是用来装饰用的猴称,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅瓤题。   熟悉老款车型的人都知道撵亢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计嚎瞪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积贿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淬含顷,从而保证了行程的安全性蠢奈。   小结匹淮避:这款RAV4整体添加了越野套件普抬,所以并非其原车面貌夸鼎。但无论是否经过套件的选装郡,整体的造型还是十分具有潮流气息的刊,另外值得一提的是放涸啦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项孝峨,依然是几款SUV中表现最好的洪,注重空间表现的朋友们值得考虑胖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版戳狭森:31.58万元   市场优惠赣肝:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蔚冀,所以变化并没有其余车型那么大橙来,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吮部旅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思臂茫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格钵怂,棱角分明才是其主基调受。   后方整体没有太大的改动绕风,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兴,设计很好的与前大灯相呼应撼狮爸,夜间看起来十分的醒目啪墨号,整体也很协调空邪捌。   小结阜囤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看迫变,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力靠董哇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点撇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的剂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉不法,途观还是比较不错的选择霓晌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型丹扦:25.28万元   市场优惠算:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干烊ィ克斯的外观李,那么这款翼虎你必将也会喜欢杯登,因为它的造型就是一款大号儿的“感云夥担克斯”荚。单条镀铬饰条所组成的前中网粉,显得整体十分的修长蹄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔悄吭固。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气板底阿,提升了整车的档次讳纹卢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑韭拾匈。   小结说呛:翼虎是福特家族的新渡稀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝驳迹克斯的身影冀觅刑,而对于新款腹ǎ克斯的整体造型碱,个人觉得还是很不错的播,那么如果您要是和我持有共同的观点病恋视,并且想拥有一辆SUV车型疆,翼虎绝对是首选范围沙澜蔽。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版必硷僚:27.69万元   市场优惠垢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子瓦,但随着Jeep旗下车型不断的改款晤逞懒,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去炯淮钱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息岗梧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配岔卤,圆圆的大灯以及垂直的中网泰,无疑均是Jeep最原有的样子徊沥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贝哎,无论是后风挡还是尾灯滦寸梅,都为方方正正的样子侩哩,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间胸扦篡。   小结鲸吓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押鸪迕浴,淳朴造型及棱角分明的设计绥很惜,在保留Jeep家族血液的同时浅,也为整车的空间做出了较大的贡献霞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的添,详情请阅读后面的文章剩替甜。   外观总结冀妇疗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性繁,基于每款车型的特性灸,有的为小改款仇嗡、有的则为全新一代慰袭,所以有的基本没什么变化级凑教、有的则“面目全非”赎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了旱梆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别碎,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味参此牡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息泊遁防。通过每款车型下方的小结彭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型匿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前姬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐丘吼,你可以理解为营造纯正的氛围灸闲侵。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来方,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合竣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致胎郝刺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed似,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍剐琅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”奠煎睬,绅士气质是宾利的“看家本领”纯。往往韧菠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质桥俗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去灯聪翔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限度。现在故踏泥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h魄,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让怯饺。自古以来旗心槐,“Speed”一直是宾利的性能标签摊嗡,以此向2003年垄断勒芒冠吵操、亚军的Speed 8赛车致敬搪幌。    作为宾利历史上最快的量产车型鸿,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)镭筷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征申善,当然辛靠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可店。    伴随著经济实力的提升脖库逼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强吓侮换,当你身处被“泰禾北京院子”磕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规套裁歧,肯定会追求更高层次身份上的匹配馆。我几天前去宾利销售中心师趣姬,它长廊式展厅规奶铮宏伟厕颓,处处是浓郁咖啡香尸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利唤茎,对其购买力是不置一丝的怀疑恃。我想臣唤胺,只有宾利琼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌惋哗斯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求灵。我敢很确定的告诉电脑前的你们文慕净,这款售价不菲的宾利性能新旗舰妓柿,在中国未来一定能卖到脱销踞饺。   >> 写在文前掂庆漆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年毒品恳,英国品牌的表现令人忧心忡忡混懈芜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谓,它们目前都散落在世界各处俱古斜,有的受到追捧有的则走向终点式。即使获得成功的英国品牌都,它们仍为自己贴上的“德国标签”复、“印度标签”的身份感到忧虑憾篙,毕竟冀架,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除梁柒错。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造防驳暖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革倾、原木的袅袅余香挽冈戮,这种气味只属于宾利煞、劳斯莱斯们零,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严煌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烩。    从业这么多年舅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元通,从没有一辆能让我动了收入囊中之心及,囊中羞涩遥不可及自然很重要搬腺翅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦灿蔫屉。我认为一辆好车勒,应该让驾驶者舒服恃俄、安静岔邻蕊、惬意的完成从A点到B点的旅程琼纷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快天拴,却实现不了我小小的梦坝窗翅。我一直认为钩,真正的贵族皮鸵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极列讨,即便妥协仍然能坚守初心霜透歌。此话适合改变自己的GT Speed惧,你知道吗时火?世上最难的事情就是超越自己伞泄纲,GT Speed做到了 磕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义檀陌凭,当你启动它时锭清仍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态突。   >> 外观料:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身激伙咕,作为宾利目前最为畅销的车型铃盎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鳞。但是薄烫丰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配高胖衬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腥欠睬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伴炔奶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捞辅效。当然碉猾募,大部分“土豪”车主也不在乎价尚兄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沪涣。    外观提升不是GT Speed的精髓净,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品犊,动力返始、刚性成仙攻、减重上的工作任重道远秤娟傲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg弘桔,仅有2.3吨现脓镣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嗜响倾。不要小看这350kg庭,几乎是一台V8发动机的重量级艇变。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件炔姬距,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂镶、多连杆后悬挂和防倾杆等平串杀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色朴,分别是Burnt Orange(橘)航哩嚎、Sequin Blue(蓝)苗栋、Excreme Sliver(银)坷梳体。为了凸显GT Speed的特殊慈覆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瞪磋倡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选牡颠。宾利工作人员表示登适,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故睫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加千躺履,尤其是在中国等兴新市场更是突出陷亩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩煽涵。    你知道胖子多么努力吗烂彼浅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形食逆摄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瓜。那些把高性能作为卖点的品牌欺耽未,现在宾利也有资格和你们一较高下宫衬兴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戎惨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吉瞎吨,其尺寸为(mm)轿:长4806砷、宽2227吮、高1394体,轴距为2746mm泼。我知道划衅截,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涸,为了让你做到心中有数购粟艇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来仿男膏。与竞争对手相比秀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缆矢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑哺囱竟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车苇窝敌,哪怕国内的环境日趋恶劣酸篙屉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扫疏陀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭琼,整个过程大约需要22秒辞位。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间染抠轰,从而避免占用后备厢大部分的空间乱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锭竣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感平,没有法拉利暴躁蕊,缺点恐怕是不高调秸。不信你点击上方视频听听视频里声音梨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淡阂粳: 作为欧陆GT的性能旗舰关驴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角碱瘫,不仔细研究根本发现不了它的区别狸。虽然外观变化之处并不算多哄,但是对于轻量化裴螺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性九蓄讽。" "   7月21日溶挠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)灸藩僚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华叫、北汽E150颇乘脯,成为第一期家用空间王冠军唇赖蚂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盘尺。它们会有怎样的空间表现拒少,不如一起来见证乳撬。 本期内容开始前稿胳雌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧第撬案: 好了芒巷澳,正式开始第二期内容灸。不过简单说几句森秘,为了没看过第一期的网友们糯衰:    你可能会发现险采尺,随着岁月流逝很蛾侯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭衬郴甘,也当起了小爸爸氰履垒。恰此时悼盖棺,他们对车的选择可能也有了新的取向坪拇绞,空间大松、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素烦稻仓。    基于此南氨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题翻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间讲枪,让大家对车辆的实用性有个较全面涸坞芹、正确的认识昆谜琴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蚕酣、模拟一家三口郊游的情景实测泉烂颁、细节空间的展示底、实体娃娃的数据测量四个环节进行棉搞。   话不多说隙瞎岸,有请今天的选手阂,登辰嗤! 第一环节聊牟将:堆放整理箱怀,能放多少放多少    由于很多厂商告帮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升容克扛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时斜赔,也会帮你量化一下车到底能装多少升贫墟魂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数厕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号现,并加以不同颜色区分房嵌铂,目的是给你呈现最直观的感受渴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据透,仅供大家感受一下锣射。今天我们拿箱子说话荚素难,看看它们这种数据到底能装多少箱子俱锨宪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酥燃:由于时间关系莎,我们这次只借到了骊威的低配版达嘉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒啪,但高配版的骊威有这一功能石。 首先出场的是骊威砂可娶:    状态一牵踩:单纯的后备厢空间 状态二忙:放倒后排座椅后的空间 状态三斗曝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评渤: 骊威一如我们所想的那样动淑沟,空间的确是其一大卖点贿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肪,小伙伴们都惊叹了!骊威汗浓,实力不凡密。   其次出场的是致炫锯:    状态一鞘凑:单纯的后备厢空间 状态二挖:放倒后排座椅后的空间 状态三矢貉熊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蜜队蹲: 就如文章开头介绍致炫时所说净,空间侥五、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蒜。通过这一环节放整理箱的测试怜袒钾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谓绅适。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积说:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二母:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三砷锭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敢: 通过摆箱子的实战祁极,以及上面表格数据的对比淮妨啃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苹。而致炫与骊威差距也并不是太大汹,可见其空间不可小瞧少钨。接下来又有哪些好玩儿环节仍?而两车又会有怎样的表现呢掳?请继续往下看落恳鹤。" "   今年5月伤祭传,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舱?9挡无用附癌颠?自由光深度试驾报告》)队扫。当时岸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哪拧。    6月瑰彪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盆。不过3.2L版的离地间隙懦等潞、接近角林污碗、离去角管、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奶界薯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别圃隧身?    几天前缮,我和赵璞糕啡遍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市奠,这车还行不行氛托笛?    我们的第一站粟哥,魔都上海隶取。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仙。在经历了噩梦般的改签北邪、等待股佬隆、登机堪、继续等待之后烩司,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间触戊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿踩脐糠:“游遍世界各地掠芒形,开尽天下好车闲菠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑奉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方耍驹趁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的毋噶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多论锯摄。在此我可以不吹牛X的告诉大家刀秽社,我在纽北环实际驾驶过顽胸围。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拷捷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI泼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型媚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮篮捣,在国内也非常抢手佬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升颊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障含。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变浅徘幸,基本保留了GTI所有特征投帛倾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升尉偿绢,在舒适配置上也更加的平民化庆取。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件那,例如两边的侧裙以及尾翼等圈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的抹。但低调的外观也有自己独有的设计元素恨济携,例如车头处GTI特有的红色的拉线俩裴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标记莱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中逢叛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性腹痊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm茧。另外挝捻,新车的LED尾灯造型也很有特色黄。海外版GTI提供了红色沏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谓牌盘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现效陶猛,但国产后或许可以与国内的消费见面枷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少能,我把它们大概分成两类郸:靠谱的和不靠谱的氖京农。不靠谱的原因很多谁蓉,有些续航里程太短纷,上车就开始为电量担心;有些性能太差稳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比林驾诉,几十万买个两门小车成,真当我们都是土豪吗涸崇戎?   不靠谱的理由千千万谈,靠谱的标准则大致相同麓涧辆。续航里程不能太短阔徽库,加速不能太慢假攫烧,最好还有些实用性叉,价钱不贵就更好了湍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了尚祁煤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车算巧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平漂敬,拿汽油车举例的话嘶彤,90%以上都算得上靠谱尝趟些。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祁涂,能达到及格水平的车型却不算多筷方据。我们的这辆测试车是2012款的纪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刮。还好时隔两年甲稍,e6的动力系统并没有发生大变化港论,只是外形和配置有小小的调整耙瓤屠。   续航里程蹲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧踞椿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群椿阂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车旗卜徒,这其实只是理论值壤卤乔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱顶箩,实际用车时很难达到胁。夏天空调袖腾、冬天暖风吓阑素、高速快了短甩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程膜。   这种电动车只是日常通勤还可以祥瘦常,但稍微有些想法烈,想去见个朋友苟希、买个菜鳖,心里就得犯嘀咕俩。这种心中总有事悬着的感觉很难受陶需姓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多敌檬。   由于时间原因赤党,我们只能简单测试一下e6的续航能力聊禾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里杀炕墩,其中高速路况三分之二犀,城市路况三分之一铅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来传憨,我们的行程其实就是三段挛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辉毖伶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)权耐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)既浇拖,显示续航里程320公里健。完成第一段高速路程时(43公里)涎,电池余量82%(耗电17%)变,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)股习,电池余量63%(耗电19%)骗躺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妥,电池余量45%(耗电18%)肆镶,续航里程134公里(减少61公里)盘警硕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点破:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钝尚,比如第一段高速行驶揭昂,续航里程减了59公里冷竭,而实际行驶了43公里被畴如,二者大概是0.7倍的关系伍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话认杀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近客腻,拥堵路况似乎还更费电一些滥料酿。" "  近两年斤翟苟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮第,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘸遍拳,先不说比亚迪这些纯自主品牌揉淖馁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车虫惦。今天僻绅妊,我们就提到了之诺这个品牌烁蛋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窃费,主打高端踌,并且未来也是只进行纯电动车的研发簿氏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌频。今天谁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巴响,下面我们就对这款车型做一次体验扭挝灿。   之诺1E只租不卖捎轨怪,租赁价格为袄勺:日租金为400元/天咐,长租(3年期)为7400元/月灯堑,现在消费者就可以对这款车进行租赁黑锤急。   租赁价格包含北:车辆上牌杆融砂、充电盒安装(7.5小时充满)程天、保险菜范、每6个月一次定期检查保养唯、车辆维修凸酪互,7天24小时道路救援缴姐刑、拖车以及备用车辆等抬桓规。   之诺1E是基于宝马X1平台打造品,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计甘委泄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茹落孙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抛羔燃,虽然亮点不是很多克,但至少可以与宝马X1拉开一点距离澜,树立之诺自身品牌的辨识度侣问。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镰,辨识度极高啼嗜。 既然是同平台打造汲鞘,那么轴距和宝马X1也是相同的圭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎翰侥,尺寸为225/50 R17袭,这款轮胎最主要是为了节能考虑慷慧誓。   本文导航   分享到苟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鹿斑,它是南京依维柯生产的车型培,隶属于跃进品牌旗下僻僳,是一款定位中高端的轻卡产品斯寇。该车是在2013年1月首次发布的呸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)缄渴,为用户提供了更多的备选车型豢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现隶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)屁畦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挎,宝马向来不走寻常路苟柿,旗下的SUV并非越野硬汉龟,而是更加注重公路操控性薯,所以在外形上也有着自己的独到见解恨陶。Coupe原本只是轿跑车的特征蕊谓撩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上焊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后缎洗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上船板幻。在这种背景之下幻,X4应运而生穷扦米。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验垢堪,宝马对于X4的设计便更加得心应手吩。从车身尺寸来看担舜抱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化誊。然而实际感受上倦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力砂奉缆。它们的关系就如同X6和X5帆唾拐,一个张扬堤杀承、一个低调妙首。要想耸校酷藉傅?X4很在行艾墒。   这辆X4的外观加入了大量M套件囤,进一步凸显了它的运动风格寿寥身。夸张的前后包围降低了视觉重心慰纳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角首。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢潍坚壳?所以胃,接近角攫卡、离去角这些数据对于X4来说纯杀,根本不重要海。   和X6一样户嫩般,性感的臀部是X4最迷人的地方蓟嘶刹。如果从车尾来看算泉发,X4确实比X3运动了不少沽芒,高挑的腰线香、厚重的尾部都能给人很强的力量感侯嫂。对于35i来说骇查,单边双出的尾排着实有些低调横很。尾灯的造型是典型的宝马风格建荆算,造型简单遣敞、大气侧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升短北弗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮禽豢绣,前245mm淀湘充、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性失。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)互较郝,这是一款综合静音怜适、舒适攘乡冗、操控于一体的轮胎热催牌。在我看来毕杀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎单坷,似乎更为合适鲤恍。" "  原标题奶迪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前佛溅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侣粱,该车除了外观造型犀利卡梳腑、内饰豪华姓稼、配置丰富之外弊弗蔼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奈别腻。作为一款以年轻红、时尚为主旋律的产品届窃别,NX开起来的感受如何吠袱妊,今天我就为大家正式揭秘扛蕊般。(注办:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刑李,如NX娇晶、ES遍芭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍浮椭:   NX车型的外观内饰设计风格杜天,在之前的文章中我已做了详细介绍小掂息,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品小。从实车给人的感觉来看违,它的确做到了这点戚耽,不少人见到它的第一反应就是窗沧辆:恩邻薪粒,这车挺个性闻灸际、挺漂亮薄豪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棘操,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔼第萍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度塑窝。此外猩侥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯宿境琉,进一步提升了科技感入。不过它并非全系标配仕侠,在入门级车型上近光灯依旧是LED枢,远光灯为卤素灯泡巳挛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉∧吻肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV昏郎萄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3匡、宝马X1做直接竞争递,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV毕俏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES隆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嘲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯疚鄢住,其中一款为17英寸妹白锭,另两款为18英寸姑题。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蚊峦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎募群碘,在国内的售价大约1700元/条酱烤。   车尾线条与前脸相呼应头,造型犀利处,棱角分明铅槽侍,以凸显整车年轻挨室钦、运动化的产品定位放苗亩。同时姑袖,尾灯设计十分用心粱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瓤醋忻,特意在接缝处增加了一小块LED橡。   内饰方面旧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造加限盘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准信,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用素捌俄,大幅提升了车内的豪华氛围缴。   据雷克萨斯厂商人员介绍扒汞斑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统窍,它的使用方法类似于电脑的触模板捎每,并带有震动回馈功能奶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用脖。此外缉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统华布,我们咨询厂商工作人员蚕偏耪,这配置会不会引入中国鞠少,对方并没有给出明确答复团系妓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适台,作为家族中的新进成员淘,NX的表现自然也不会差澄。为了符合它运动化的定位盼伎狈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强懦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现锰嫩姜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意悍。   在海外补湍,NX提供了全景天窗钠潦、普通天窗和无天窗三种版本的车型捕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃喉屡蹭,采光效果很好泌夕,但无法开启崇俄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宫,采用的是外开式设计史璃加。可以确定的是劣搪翟,上述两种版本的天窗都将引入中国焚臼,至于无天窗版车型是否会引进泪笆蒙,暂不清楚泊滴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年联,马自达CX-7在海外推出;2009年仿,2.5L两驱车型引入国内为稿贝,售价28.8万;2010年洼,增配的小改款车型上市溜,售价29.08万斧,同时宣布国产意向;2012年嘉,海外CX-7停产;2014年蒋浆磷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篓茬,等它国产的人此时已经老了四岁了赡孩禄。   从以进口的身份引入国内讨露弄,到正式国产经历了四年左右的时间岁盖聪,在这四年中进口CX-7销量并不好奋杀,一方面是当时市场不成熟负,后期竞品丛生将其埋没了挽。另一方面原因也在其本身炽,比如定价高尖、2.5L发动机动力孱弱等等枢间,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仆昆踢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统胯惭粟。在测试之前挟居波,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点帛鬼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鹃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm兄耍废,搭配6挡手自一体变速箱酒隙楷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梢冉苹,只不过调校要比CX-7上的更为激进僚诉。即便如此氨藉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼步残。   油门的设定比较灵敏唱啥,起步和加速初段都还比较轻盈疥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线匈汇,而不至于拖沓猫背,一切都显得易于掌握镜腻驹。变速箱和发动机配合的是那么默契灵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腹岛,只是在极拥堵的道路上蠕动时羌蔡隘,1挡与2挡的切换有点闯动而已辑忍踏,问题不大违。   转向和悬架的设定偏向运动婆蓟荷,采用机械液压助力的转向系统比较重焚肪驳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣迸。悬架没有“忽悠”的表现问刺沏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息核窍皆,车内乘员经巢危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”霞。悬架后段偏硬鞠琴鲁,在弯道中并没有明显的侧倾存,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冠把。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仁嘛玛,动力供给够积极匠菠储,表现不错烫岸滇,驾驶感觉非常轻松哄露觅,动力的跟进也很是及时钨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)靠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锰令,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钱袖精,而且不是那种喷涌般的迸发番崎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苛,给人相对内向保守的错觉透。   CX-7更擅长的是中途加速蓄呈,比如从60公里/小时开始如,遗憾的是想让它发挥全部并不容易熔萍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限媚瞄醇,这几天这种沮丧感时常出现刺存客。不过也正是这个中段加速的特点犊鞋篱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举潭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右墙讣,稍踩油门就奔向3000rpm弄顺,便能得到很好的响应杜鲍,仅有极为短暂的降挡迟疑吓沮,随后就催逼出了足够的扭矩屏。简而言之巩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的垛,容易上手春昏,各方面的表现也都算令人满意店钮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷驶,涡轮增压器起到了明显的效果酗,就像注入了某种精神类药物某畔舌,虽不时刻保持着亢奋状态颈,但兴奋状态确实随时可以到来谭叹堆,一切都听从指挥概。这种持续的加速感可以维持一段时间米脓,心里不禁一阵爽快犀烯,当然竭母蓉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了全。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光些凳忙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里形,消耗燃油17.94升冒聘毖,平均时速为30公里/小时淋错伦,全程开启空调傲,平均油耗为13.3升/百公里玛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乃替,CX-7绝不算省油的那类颁诲,准确的说是比较费油拴。另外缉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脑,无疑使用成本相对较高讣酷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呸肺赊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泻前垂。说实话势,那是我第一次接触这两款车饥燃书。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瞧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诞测,动力同样够用雷,但输出并不算线性距,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制判少赊。当时我就在想锈噶狠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了匠,而如今厂家真的这么干了罕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统醋莽,增加了几项配置绰互,外观方面几乎没有改动忻蚂许,图中的这款车只是增加了车顶行李架渴错辣、车尾扰流板和挡泥板等选装件卉鸵歉。   这款帅客HR16是一款7座车型垢,它可以满足国V排放标准陕,车窗后半部分采用了隐私玻璃毕汾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢顷府。当然痞逼,帅客实际上是一款既可以满足载人妒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)绘长,所以它的车系中包含了5座沽凯苍、7座匙叹成、国IV诽捐警、国V等各种不同版本充。   除了挡泥板之外滥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高烹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果痛杀燃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统女壬红,其中的最强模式叫作“Dynamic”程狸,译为“动态”伴邢凹。有意思的是陕,在英文里鲜灭极,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机降、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挂?——开启动态模式薄辑,就等于点燃了一根无形的导火线杯然。   要追根溯源的话刀,炸药起始于中国泪递檬,属于四大发明之一酸称阿,不过相比中国发明的黑火药膊谓潍,硝酸甘油平时更加安全可控殿,而且破坏力更强未矢飞。奥迪RS 7同样如此悍,它多数时候表现得比较随和滤杉济,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力燃叫纫。   首先从外观上就容易看出它很厉害歉。奥迪A7之所以独特肪谢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型倍耙噬,人们将之称为“Sportback”激登吼,在我看来无监氰,它的廓更像是一只优雅的海龟吕舅殿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撅辛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哭涂睬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光购,所以它已经不是传统爬行类的龟洪但汕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息会,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同敬谢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘岸巩,让人不由自主的去稳稳扶住3坏氯色、9点位置奋百。   在风骚的外形和各种真皮篱叼改、碳纤维材质的覆盖之下继,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赁肯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别潞,这一点很好菠猎瓦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群擒堪微。即便在这种情况下蝎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价华狠楷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题砍许合:谁给你的自信卖这么贵痊烂霜?不错绘尸世,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冕,它到底是盲目自信还是厚积薄发蹬监?我们一比高下弗。 外观对比赌毛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结信徒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算峦烽日,所以我决定说点可以量化的东西泛斜沦。首先荤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型咆蜕。其次可能是由于动力的原因刹办,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戈,备受关注的长安CS75正式宣布上市醚媚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合顶。在前期的试驾活动上卑槐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型署俊稀,并对其驾驶品质给予了极高的评价氰睹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肚,和手动挡车型相比汞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待灭。 ● 外观内饰的简单介绍献糠疲:   在外观方面凤母,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型久掂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识叭,甚至连一个小尾标都没有稳琴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镭卸清,但1.8T车主可能会对此有一些不满挨甜桓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm篇七,轴距为2700mm讼蹦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5戊帮伞、奔腾X80以及哈弗H6趁翔,CS75还是相当有竞争力的嫡,它的轴距和长度最大闪囊苍,宽度仅次于哈弗H6奉,高度相比瑞虎5矮了35mm闭擒麻。   在外部配置上渐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统露让,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头厘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寝袒患。另外柔充,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯傲谰肥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果顾悔疾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力铅喜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品顶盆,市场售价约为700元/条羚,在同级别中算是很厚道的配备了枚狠氦。此外径,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品暖巴捻,只是轮圈被替换为铁轮圈闯,还是俩字——厚道谢戒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丹铜洽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足老,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奥,看起来更有层次感粟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颗、设计毫无新意骸、用料也很一般等不好的印象色尽。不过近年来昏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹型踩跑,长安便是其一房距瀑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视岔坛碘,也很难找出它的缺点偿扭,按键猎、旋钮的阻尼适中郴,手感很不错蜂嵌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏驾孩帝,分辨率和反应速度都还不错际侍,不过在功能性上它只提供基本的导航处统虏、DVD姬、电台舰孝馆、倒车影像及蓝牙功能饰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐保蝎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的镶堑梦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疏律,但是厂家对此并没有改进铜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放桨繁。但是集捆错,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度荡鲸忱,同时设备名称也无法显示完整多忙壕,在用户体验上还有提升空间刮爱。   不过浑,在一些细节处理上岛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意病。比如在挡把前方的储物格沧饺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理幂揣,不过这块材质却为硬塑料省适刮,实际上根本无法达到防滑的效果烦罐浅。另外寺皑填,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯穗,这点值得表扬郴,但必须手动摁下开关才能点亮剐艘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坦烈死,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果定裳疟。座椅填充物软硬适中平耻,刚刚好龄灰,并不会软到开久了腰疼壁费,也不至于硬到硌(gè)人慧爽吵。除此之外甲,包裹性表现也很不错情叫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中墩裂滩。另外竣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拇讼示。   车内乘坐空间表现上亭,身高180cm的编辑身处前排狈,头部约有一拳左右的空间容浩困,此时移身至后排粮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间苹蔡。作为一台紧凑型SUV车型巳糖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疏乡茹。   来到后备厢祭搜,长安官方给出的容积数据为590-1560L艇苫,表现中规中矩缕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布画哄浆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沟墩纹,增加消费者对于整车的好感度奴霜磨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟龋罐,如今市面上的电动车产品越来越多丛锋廷,开始逐渐走入人们的生活惫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一磨褐话,大家对它的了解可能还不是很多逃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛇。那么这款车究竟如何呢冻韦坤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车繁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上替,我们终于有机会近距离接触一下傻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汇疚逞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质林,因此其与众泰汽车合作珊倾,推出众泰知豆电动车阮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肯捌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识戒拒侠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗皇僧?不管你信不信普冕缚,反正我信了湍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捐,售价为24.98万-28.98万元莽比钮,共有三款配置可焉枚逼铡,全系均未采用quattro四驱系统粹,取而代之的是前置前驱的驱动形式里黑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛写颂婪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生矛哺冬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丛囊,1.4T的发动机到底够不够用仙枪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧邵,这些问题都难免让人担心囊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”筐僳,它又是否值这个价格腹俄爱,下面让我来终结你的这些疑惑费汕乌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力释浑顶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱舜喂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样燃伯岔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绕,既然大家都关心这一问题笆,那么我们就从这个问题开始一一解决携谁潭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的多,其最大输出功率为110kW酚勤,峰值扭矩可以达到250Nm失暇瞎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后既奋,动力储备不足方面的顾虑概拢磕,但是这些想法也好顾虑也罢权拓嫉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实槽,油门初段的旷量微乎其微淀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点硅挝,当发动机的转速达到1750转时竟塑桨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩父癸,强烈的推背感也会随之而来箱,如果你不是冷静下来思考一下飘刑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赤煤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候暮藩,一开始的想法和我一样吨嚼,换了1.4T发动机之后喜,动力跟的上吗雇?心里总是怀揣着这样一个疑问糯嫡裁,但是当他们开了一段时间之后瑰藏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纳寒全。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格祈,处于D挡模式时喉固拘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锈,但也感觉不到激进的性格硷吝馈。但是当车辆处于S挡时瓣硕创,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉勤,整个车似乎突然变得紧张了起来问,时刻专注着你踩油门的右脚郸回,稍有动作便会迅速做出响应颓。   在城市的驾驶中坏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乔辆,当你深踩油门时翠拉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锤速,或者可以说刮港桅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态频。此外勤,作为一台不折不扣的城市SUV浦肃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验铺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蜡臼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量傅谰缴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绅翔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动庙轨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆认急,整个加速的过程非常线性培,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时避,不会表现的非常神经质檬醛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钵磨柒,这台变速箱给人的感觉非常聪明税遍绍,可以准确的猜出驾驶者的意图吝瞥,在换挡的速度和时机方面非常到位需。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锤。此外拼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辟。当车辆处于D挡模式下似,当发动机的转速达到2000转时库狸蓟,这台变速箱便会进行升挡的动作未,从而保证日常驾驶更好的经济性啤爸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时届,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止构肌。   这台变速箱也并不是近乎完美辜僵烂,它当然也存在着自身的不足辣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺豪,尤其是在低速的区间内惹集,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感害吨掏。此外搪摩,该车提供了四种驾驶模式的选择挟梆,分别为经济吭、舒适青、自动和动态模式铆羔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整邯耿。 性能测试卡残脐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现未刷琴,最终的破百成绩为9.14秒獭其,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升琴泛皆。奥迪Q3在三挡时完成了破百炊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程光荷。此外码德犁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没钾,非沉澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失反,整个加速的过程十分平顺和线性琳壕秀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势趁。车辆在全力起步的过程中戎,由于没有采用quattro四驱系统匡茅轨,车身有轻微的抬头现象久,前悬挂的拉伸比较明显想匣敞。 性能测试拒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中竭迷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涡层檬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升熊概,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系然埂羞。在整个制动的过程中逛敖,G值适中保持在-0.9到-1之间械,全力制动时车身呈现出前倾的姿态巷,前悬挂很大程度的收到挤压奉惦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显匣矗。此外岗袜缮,该车在连续制动的情况下睫北,受到的热衰退现象比较明显妇雌,在连续测试过后恐俩畅,制动距离增长了接近2米靖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恒,动力方面也足以应对使用的需求炔,尤其是在低扭方面麻,这台发动机表现除了浑厚的功底绣凌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平归犯陈。对于一台城市SUV来说唉耙困,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑榔翔抨。" "  你有没有这样的勇气淡布瓤,一辈子只留着一种发型喀盛,带着一种款式的眼镜拖阿柏?或许多数人会摇头说不叭。试想你现在穿着中山装掂囊,带着大边框退,留着中分头走在街上暇辩,别人必定会投来异样的眼光霖沏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变榷届,但有一种美俊,却是永恒的殿,我们称之为“经典”刀。就像中山装逐渐演变成了“国服”椭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样泼善胎,看似过时的东西稍加润色骚哎,就会焕发出经典的力量嗅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题绦厕,也是一个互相佐证的问题冻。正是扛住了时间的消磨对,一个产品一种设计才能称之为经典幕弧。而正是因为它是经典饰,所以无论时间如何过往舷,岁月如何变迁脆,它依旧能代表着美祟恋郡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角稿但。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫函、保时捷911府棋、MINI这几款车了萍啤队。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缚,这是一种财富垦桔,就像一个国家的历史一样每,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侯豢驹。但就像中山装一样钨,如果不稍加改动订爱,依旧会被人说土气涝,MINI也是一样灭遣被,细节的升华会有益于经典的传播和传承恳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绘,是全新MINI车系中性能最好的浪惜。所以车头车尾都会看到“S”的字样臣骨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表橙匣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘶,这是它彰显不同的地方旱唐,尾灯的轮廓更大了檀担鞋,但相比老款不够凝练钮,同时你也感受不到它有何种审美的进步疙锋芭,个人感觉它是为了变化而变化冻了。轮毂方面为,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注堪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挝鞍犁。不过水同,在真正接触到保时捷Macan之前扑段羞,我对它的真正实力也有所质疑仕碳娠。众所周知橇篙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造募山墩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢够党?带着这个疑虑锌齿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屎孔行。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蹦蛇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似青。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型亢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”刑葡贸。在没有任何参考坐标的情况下共,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的级筐。排除了惯性思维的困扰施,对于一款新车而言或许并非坏事饭布骡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布貉赶辩,因此有关它的设计特征我们并不陌生线差。作为保时捷推出的第二款SUV车型入巧柬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛋,同时也融入了许多独特的元素策骂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瘟拆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动椿录,因此在细节处理上幢卫陌,新车融入了更加激进的设计元素皆。    作为入门版车型仙汐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯秸蔬被,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯来碧墟,并采用导光条设计显疙链,其视觉效果更具科技感亨很卿。   保时捷Macan的腰线位置较高备屎焕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吾汰溃,营造出强烈的动态视觉效果赡撩女。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丸慨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一诫梯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格饥居。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疮保,我的同事此前已经为大家介绍瑰痘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解薪痹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍尾箱。" "   ??????? 提起观致没盯热,大家都会想起什么圭侗?这似乎是一个难以回答的问题啦屎当。作为一个有着中国血统的全新品牌煎你贾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩狼。在2013年合曝毁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上凌白,一石惊起千层浪奢交管。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手当赣灌。   如今微昏哇,观致的第二款车型澄末,观致3五门版也如约而至杆守柯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力虐哇?它的到来黔参,在扩充了观致的产品线之后广紊去,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淳?自然是令我们拭目以待斗惊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今奥萍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型撇慷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巧,时至今日都没有做大幅的修改疯荷。就是这样一个古董级外貌的家伙归,最近竟然和新能源技术杠上了傻。2013年的日内瓦车展上疏沸改,路虎推出了一款纯电动卫士础燎,旨在告诉大家卫士宝刀未老舰。而这些天杜蜕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试船习封,看起来炭绘坍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了布卤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟良推,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嫌缄,并未成为现实肩窝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搬葱屎。   事情的转折点发生在2014年6月18日边痘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照痊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车唇杉想,并且这一次藕恼,车身上已经重新贴上了拉花搜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计贰逼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钢,而是一台真正的电动版卫士裙。   之后通过各种途径的联系缸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版死遣挤,虽然这并不是一款量产车祟旱,也没有任何电动机吉共、电池组方面的参数数据塑平沽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赂络未,我们认为此次试驾还是很有意义的棵太腿。   ■ 外观造型槐伶蛾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷膘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士檬夺糜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样受贝赖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扳绅酪。   电动版卫士全球仅有7台欢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车书那,基于卫士110车型打造藩愁骨,可以根据情况容纳5个或7个座椅殿梆,算是车系中的“旅行款”棱冯笑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承能备腹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滩翰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计楷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戚虐路,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外地,丝毫不加以修饰必。按照官方对柴油版车型的销售策略卞埠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件头。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分别,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理馅县捞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留输,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肺。正对车头氮眠,右侧翼子板的通风口也是镂空的邪釜,下方是空调系统的进气口归,而左侧的则仅仅用作装饰锻伙,所以是完全封死的状态辞识。   平直的挡风玻璃弗朵谎、小雨刷彤差衬、面积可观手动调节后视镜绞敢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计叙禄米,而在这台电动版卫士上降薯疚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骏绦裤。   实际上攻米,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致底劫矛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线澜忻,电动车窗只照顾到前排乘客衅掠狼,第二排为手摇的贝,第三排则仅仅是推拉窗段案图。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钞精哪,确实埂闪隘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车并陪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中渐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烽。   三窗式车尾设计除了古老外躬鼎,想不出更多的词去形容暖芥搐,好在后窗电加热么诞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备间,而这些也是这台车上为数不多的电子系统北勘。至于各种不同用处的尾灯邯挤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邪冗,并配备了13针牵引电力接口堪火,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电伯。而对于电动版卫士来说奈括,这款车的拖曳能力也非一般强大泵辛擒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肝怪脯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置探。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯颧,在这四年一次的盛世当中赖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注栋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻瓿稹,在经过整体的细化改进后整体更出色砂券磐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌愧,对于这样一款小车到底怎样吠,让我们一起一探究竟享竭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脱浆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鹿猛顺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计糙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格考笆绊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格椿吐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择斤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯茫可靠的选择垢痕。   相比现在很多的车型搏曝沃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰畴袜毕,个人比较喜欢这样的感觉洞,朴素也是另一种风格岭摄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好宠炒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沟瘁描,可以说是起到了点睛的作用肠劣仁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奶,看起来还有些运动精神吐板耿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组劝疲壬,同时也是远近光一体设计甭睡铰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气睬党蔑,更加突出其可爱的造型风格香,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体馈晌难,同时也表明了J2的一种年轻风格悔。虽然是一款定价不高的微型家用车静,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置峡溪,雾灯虽然不是什么贵重的配置庞,但对于安全的保障还是多一分才好苗鹿窗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力剁,实际使用中虽然刮水面积稍邢璧巍,但整体还是清理的非常干净兑胯。   在车体侧面造型上棺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计送苯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高佬横贝,这样给头部空间会留出很多魏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感狗糖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感斧。腰线起始的位置和大灯高度相同掣化哥,这给了驾驶员足够大的视野空间恼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间祁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高姓朗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格盛劳。   在尾部造型上粱匡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哺苛蛙,同时加大了尾部示宽灯的面积巩宛,为了就是提示后方车辆注意安全悼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹犯虽丝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高袖,内部非常的深不过开口非常衅臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包浓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎龋逢钒,虽然是钢圈顽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳览考。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诚芥衰。另外烷芦刃,一直让人头疼的售价问题薄缺,此次又出现了特,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挫。价格问题具浑鞋,在上市新闻 中已谈了很多必躺檬,不过与价格相比猫诧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善单赋断。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狭厩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题补?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后故,即将为各位解开疑问欺兑。   观致3五门版已于6月24日上市陪,目前指导价已公布茨捞,售价区间11.99-17.19万元 粉闯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍称庭观:依然遵循简洁的设计思路继,造型更显年轻漂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头袒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辱汕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缉醒。可以说茂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车急济情。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格县盟,不过在细节上却更显年轻蒙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蹲兢,轴距为2690mm惶嘛,除了长度缩短了177mm之外凹伞丝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别抖公。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奴迷份,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敢扰聊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了括。在车身颜色上借,观致3五门版同样有6种颜色可押颈怀稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕驶强桃,色彩更为鲜亮聚峨,也更有时尚感四檄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别廓蘑尚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面怒,而前雾灯也采用了圆形的设计池,更显时尚香肚。另外希,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯默厩帮、转向辅助灯和大灯清洗装置封,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 电磐侨。   除此之外篇锻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大齿霖码,达到了18英寸(三厢版为17英寸)汐,并且轮圈的款式也更加的年轻高。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18褂适。所以在轮圈与轮胎的规格上肝垂壤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别交可。   =============分页符=============   ● 内饰介绍眉皑:与三厢版一致蜕,细节改变不大搬盆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同馁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择极憾。中控台采用对称式设计擎阿,各种功能布置规整盎密簿,按钮数量控制在了合理的范围内瑰,不会给人一种杂乱的感觉设。平底式多功能方向盘与三厢版无异设,造型很有运动感聊第桂,真皮包裹的外圈握感也很不错拷秆效。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贩,除了蓝牙电话蔷哀伤、多媒体播放等这些基本配置之外侯触,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务桅。除此之外测,车主还可选配观致逸云的增值服务挂,该服务包含实时交通路况哀荡肪、实时停车场信息和地图更新等敛路。 ● 座椅及乘坐空间荚:白色绲边真皮座椅很有时尚感漠豪颠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屏,与三厢版顶配车型相同坡。不过区别在于墟效幌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讹挥翘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升难幸忿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惦。   在乘坐空间方面女,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骏,并将座椅调到最低位置后位巩美,头部空间大约为1拳巩,显得很宽裕;而进入后排后盗猜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的酗克跑。后排中间地板隆起幅度较大倘,长度也不适合搁脚揣幌,中间乘客的舒适度会受到一些影响黑。 ● 后备厢曙膜、储物空间和天窗伐懦:后备厢容积403-1105升是徊,储物格众多厂。   在不放倒后排座椅的情况下慈钵,观致3五门版后备厢容积为403升部,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题梳怠挛。如果嫌这样的空间还不够的话嗜哦克,将后排座椅全部放倒后吴,空间最大可扩大到1105升携其。除此之外荆体胶,如果您随身携带了诸如手机俗、饮料之类的细碎物品的话莽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间康蚂菏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备暴吓,可打开的总面积约为0.22平方米侮霉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吾烷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架少溶膳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机视味弛,两者最大功率分别为126马力和156马力替脱衬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米焕态,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菊幸倪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外杆骆,其他车型均采用6速双离合变速箱票脖祥。在底盘悬架方面讣武层,观致3五门版采用电子随速助力转向系统掇堵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瞥跋。 ● 驾驶感受汗诽:底盘调校水准高猾,变速箱低速平顺性比三厢版好帅。   此次试驾会上阶查扣,我们大部分时间都行走在城市道路中星颠尸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辛碌脓,起步时若是轻踩油门踏板镜啪,车辆的提速会显得比较迟缓笨,若要改善的话街蓬,需要至少踩下1/2的踏板行程攘瞳。对于开惯了日系车的朋友们来说刀,这种偏向于传统欧系车型风格蓖杀,而非“一点就有”的油门调械可能需要一点适应的过程殊。   而在整个加速的过程中裂弯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题朝谱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上冀,咆哮声已经传入驾驶舱浪辆峡,可就是不见变速箱及时升挡慨。另一方面险,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入潘湘,整个介入过程并不是特别的线性钩,其工作时的噪音也清晰可辨兑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音募券。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胯程午。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )陡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受荒邦奈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞍,并且伴随着强烈的顿挫感褥岔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多杉钙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少亨汕餐,虽然顿挫感还是有贪沮屁,但已经能够被绝大部分消费者所接受室。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舰缆崎,那么我可以回答您牌缉梨,和大众的DSG表现相差无几倍脚藐。扩匡。   从观致工程师的口中得知世沁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铝拭伤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下焕设灸,对变速箱程序起、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整厂狡硼,找到其中一个最佳点齿翱捞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低烫。   在手动模式下唱尽,发动机的表现仍然很积极攫湍叭,不过由于其低速动力输出并不出众迹,其加速度并不能让人感到满意敦歼谁,很大程度上快,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉姬蓖吠。此外律环成,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时情维,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哩箔酒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似躲柔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点砍土,而在此前的三门版车型上惰随,我们就给予了相当高的评价蒜函。虽然仅从结构上来看触私,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控校淮,但作为一款家用车匣柬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沃钡端,高速行驶变道保证稳定性梧。事实证明迹痰啼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现芒甩匹,并且从车底反馈至车厢内的声音辖滑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看懈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的害嗓。   ● 编辑总结怜硷绘:   从我们此次的试驾感受来看东莱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻风切、时髦的外形鲜轨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整劳抹维。与之前我们体验的三厢版车型相比羡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步祥鼻,尽管目前顿挫感还是存在环想卯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了松时谦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过潦,有值得称赞的地方忙,自然也存在着一些不足钎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等椿澜拱。另外粳邵黎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的灭春第。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元朝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肯守凌、转向辅助灯及大灯清洗功能唉完,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奸,这样看来搓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少送杀凑。不过敛刑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢时莱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧兰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍阶遂茂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型傻疏欢。但个人更喜欢两厢版本复,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因潘编。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾返。当然聚鹊侈,作为同一款车灸谐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同暮。三厢版本更加实用俄,两厢版外观更加时尚干练沏棘。今天带来这款两厢版爱唯欧啡舌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足康订。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容似典,大灯的设计相对保守了哦,但也减少了人们对于这台车的争议性婚。从而扩大了消费人群动扯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好搪搅母,各有各的美呐。但无疑脖嫡斧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的徐。   侧面的变化并不是很明显持蔫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蒂斧。相比三厢版要顺眼的多醇超滴。车尾的变化同样集中在尾灯上创牟,尾灯的轮廓变化倒是不大屋籍,变化主要集中在尾灯颜色的改变菱丧。深红色的外围显得更有质感彪曙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话桥浪,越野车是最好的选择懈杉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车受,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晌奠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灌烦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力栖锻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远虑离,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烷郎刻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没躲帘。除了电视剧的锦上添花读瓤,BJ40本身的魅力也势不可挡痪,下面我们就走近这款“北京青年”豌菏泰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刻骚。   外观/内饰材喀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试俄泰,或许有人会问那为什么还要进行测试饭。其实答案很简单偷浓,之前测试的BJ40是一款试装车掳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蠢帆,包括电视剧中车辆也是如此媚戏葛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挫郊眷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升持。虽然我没有见过之前的试装车伸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煎癸,甚至有些地方与牧马人不相上下舜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍堆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了新癸琅,这里就不再做过多赘述额。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰渐魂搭,你会发现并没什么科技感沁夕,简单的线条扰坞、硬派越野车特有的见棱见角的气质烫灰抠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面履吐。另外虑恕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窍。硬质塑料质地的中控面板很厚实罕,比起舒服的软性塑料手感稍差街,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境如掳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纺崔,同理使用织布座椅也是一样绘,无论您是刚刚涉过水厩耿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨撬,都不用担心皮隋羚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器啃河誓,不需要华丽的外表去装饰才。虽然BJ40有着很浓重的模仿础,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铃烂苏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上角宠尾,那只能说这个人并不了解硬派越野车斜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望目澄怕,让人想到真正的场地里去撒点野量详。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蝗?惊险的高速穿插信、精彩的甩尾掉头阔兰楷、惊艳的侧向双轮行进衡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演弓。时过境迁怖衅,萨博虽已退出中国市澄て凇,但把经典的两款车型(即9-3芜、9-5)的技术留在了中国董,在北汽成功收购萨博技术后戒咳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生颁寒办。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型离欣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肮仿欣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蚊疏闭,主打性价比与实用性姬发措。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确朝,只是在某些方面使用了相关技术而已卡拧。   从外形设计上就不难看出颧拌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肛疯夺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰避拜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兽,同时车身上所使用的犀利线条芜苦顽,令时尚动感的氛围展现得十分充分皋霉臣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乱纲炕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级潦苏,车身各项参数都小于萨博9-3寸磋,所以直接套用的说辞显然并不成立辖淖提。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倪衔,打造一款可以继承优秀基因胶儡,并适合普通家庭用户的车型兼核荡,成为了设计团队主攻课程孩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情睦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应画撩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降倾毕扯,但紧凑的造型与简练的线条醒扭,使其观感的持久性更好肥犯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多班,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靖钎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型急悸,价格能接受奔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型登鹊。而现在也有很多车型供大家选择罕犬譬,包括大众途安去拨忙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择房。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孟盾,它还有一个进口车的身份请。接下来荣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现漠梅。   外观迹繁醇:起亚最新家族设计妥农,略显可爱铝,大部分能接受痘行。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壳淖,同时又有一种独特的卡通味道坞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感乏,没有配备氙气大灯扮,但全系均带有LED日间行车灯垮盟思、透镜及大灯高度可调功能电飘钒。雾灯部分的设计很有个性毯痊挂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感懦咸。   由于车身高度降低捍抗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑外,平滑的车顶线条降低了风阻系数坍梧,流线型设计更加美观杯粕篡。全系除顶配的豪华版外蛾,后视镜都没有集成转向灯功能补。另外妹歧桨,低配车型的轮毂也比较简洁股嫉兴,轮胎规格为205/55 R16娇栋。   新佳乐车尾的设计十分简洁惮,总体看上去比较圆润岁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格杭墙董,凸起的轮廓首尾呼应暇吓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方昂速,车顶带有行李架翁县,具备一定的实用性白佰挞。新佳乐全系标配倒车雷达功能耗全随,顶配的豪华版车型还带有倒车影像核苏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源罢悸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题输。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寥沪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窜嘎坦。而提到雷克萨斯朝峦投,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样差降,立刻联想到了舒适檬啊、安静等一系列形容词庭差琉。   作为雷克萨斯主力车型胯,ES系列占据其在华销量近半壁江山筹母畔,舒适惶哀可、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价储。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h汤性擒,更是有充足的理由享受这些评语卵。但更重要的是施,在环境日益恶化群诲飞、石油资源日益紧张陪、油价越来越高的今天疏裳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兰。   外观部分地慑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)是绍滴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生合掠,和前代相比进化明显酗伴。初次亮相时脯沉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谢貉佬。与丰田一样陪宦浅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绞,目前已被广大消费者接受拱徊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沽。   外部配置上兔傻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能翔堡驼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目柯,与中网造型配合不错寺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格殊茫,轴距2820mm坍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同剃险炯,ES没有针对中国市场刻意加长立甫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钒强姜,轴距比老款增加了45mm几。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涧脊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嗡飞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厘。当然跨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标芯欧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起磊。另外拿镭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内潘猾城,更加低调瓣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS仇查,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距烫趴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆跑、忘记沉默寡言的正装车主蜕嗽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框粹臣典、忘记... ...算了落驹,需要忘记的东西太多茂,你只需要记得一点骸食权,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茹沟你。   奥迪的低调良,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)菊邢捶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝感,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然膜遣挝。依托自奥迪A7的造型设计融绿,RS7依然拥有优雅的造型孔,仅仅在一些细微的地方特,RS7做了运动化改进括。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅半、以及哑光附件氢吨眠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板本脱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子线。   如果客户需要疮浓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂采廷,其轮胎规格达到275/30 R21歧握。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气甫动磺。排气管依旧体现出奥迪的低调虏竭蚀,外部看是两个椭圆形排气管姆售婚,而其实际是双出四排气苇嘿,因为单侧双排气有节流阀惋匿掀,用于改变排气通道吮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣诉獭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匣驼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线聪哨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针怒疥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔星吝沽。车钥匙绷、平底三辐真皮方向盘揭、运动前座椅劳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标枯繁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脯夺贬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示傻潍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蹿斯卑,还提供发动机增压压力泰、机油温度显示和圈速计时器等数据蓟替揭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰慷踞催,并提供其它3种材料作为选装迫水。车顶内衬标配黑色织布勒,可选配黑色Alcantara面料惧。搁脚板寺、刹车踏板钩嘿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计霉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆圃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑密弄、一体式头枕的运动座椅侣耗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弯看,并提供钻石绗缝鼎捶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料扰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装廖失。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峦皇酬,就像微博上说的饰稠,一次刻骨铭心的爱情卧,一次说走就走的旅行什么的腻恫暮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汞募弹,但在现实中顽拌,你不能永远一副放纵不羁的样子汰娠,特别是在资金有限的情况下械心,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耪。此时你就需要一辆价格便宜炭坍霞、实用可靠的多功能车型躲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择杀师。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型崩朵氦,分别是景逸X3和景逸X5盲席,形成高低搭配产品布局劳毯。景逸X3属于入门车型破,共有三个配置遣,指导价从6.99万到7.79万元瓦碾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型燎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钙舰单,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像女。这款车的前脸采用了新的风格样式脾窘,线条比较硬朗逻椒立,造型简洁流畅萎,同时又很饱满硅矛,没有过分追求标新立异的夸张风格剐酞郎,显得更加沉稳怪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锈侥恃,给整辆车增添了活力琴韭猛。   除了前脸之外滑亢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓犀僧媳,让人略感失望烷,好在整体风格还算融洽婪妒诽,不会给人前后脱节的感觉弧贺赖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm滩纱懦、1835mm和1705mm骋,轴距为2685mm奉到鲍,在这个价位上算是较为突出的水平了全,保证了足够的车内空间魄蒜。" "  在固有的印象当中滥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钝藕宪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霉缆概,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈郝俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌榔,作为日系三大高端品牌中的一名纶琳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸捞惶房,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寡烁轰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L味趟港。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拧卤捞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格熊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现阂认,取而代之的则是一种日系的柔美风格嫩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影入露藉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力然臂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点誓涩,并且这种特点让别的对手无法模仿厢悍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉俯篡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大校,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度充。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面匪毯,看起来非常具有独特的风格坏剩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啪赶哩,不过看起来还是比较有神的斧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果颧付蹋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的辜泻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方梅郸沥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉膘霉,这款车有这么长么现吻?实际上后门的长度远大于前门倦长畏,不过整体造型并未收到过多的干扰细居,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格躺屏疯,因为C柱的造型更加接近尾部帆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果阶镰,腰线的设计在在尾部提到了最高辟筏肥,并且从前大灯连接到了尾灯部分码冲妹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瘸瑟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑分,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抡刮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计炔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计文。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布揽公赎,到今年4月20日其正式接受预定艘丹,不到一年的时间畅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缆扇口。在新能源车量产贝狼、市售的速度详戚盎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌射揣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯诵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过污。当然霓,汽车之家评测新车的速度也不慢穗,今天谱传,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款栏龄甫,其中橙色的为增程式混合动力版车型舱,白色的为纯电动版车型怕侨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型茫商。   ●外观饥:造型前卫霉牡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布剐亲欧,我见到量产市售车之后干,其外观真难以与概念车作区分怕放辽。宝马i3前脸造型饱满圆润案孔播,双肾进气格栅则是家族式特征的体现溉。不过霜,“进气格栅”四个字需要打引号了瞎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计存尖,让整车看着很有质感且与众不同鞠浓速。当然栏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盯饲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格掇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头懦,但它的车身侧面看着一点都不显小晦。在我看来原因有三礁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富藩娶境,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杠寒蓬,给人感觉比较敦实毋晶。特别是车高数据磷讼,它比X1还多出了23mm涂浓仇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大抒旗,达到了20英寸剔崎,但胎宽却很窄肠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20解媒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毒薪爸。有关这款轮胎嗣核,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搓,基本都表示由于规格太特殊椿,没有现货也没有报价潦钠蹲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质死,很独特缄犁陌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阀九诡。尾灯采用得是隐藏式设计勿碱桐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分操脐假,用于显示示宽灯快库轻、刹车灯以及转向灯等敖千,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瞧,所有光源均为LED扭歉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秤哪慷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词衅彭手,欧洲市场上柴油车盛行已久膳澳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卫舒。不过近来垄暗罐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鲸壁,Jeep便是其中之一士谱脆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待江。 ● 外观介绍梳墒:与汽油版无异倦,硬朗依旧废诽。   从外观上看缴惩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型胺猫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蛔垒。新车的外形仍然显示出硬朗寄皖、时尚的风格腻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大歇碌固,提升了时尚感坑胁拷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm媚歧,在同级别车型中“个头”并不算大讼考斡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势需,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赫锻貉。   在外观配置上茂撅挠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虫斤妙、雨量感应雨刷拌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置炽蹿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的函。轮胎配置方面挡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撑躲,轮胎规格为265/60 R18讼捅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蒙其,规格也变为了245/65 R18佬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时排,我们会谈论什么钡微地?是大老粗一样的外观钨辆抵,还是“马路杀手”一样的形象爸仟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辣,笔者也不例外丁芍极。6月5日下午脖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华匹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象仙挡灸,原来大块头也有过人的大智慧互拈夏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赐当、FM两大系列囤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茶忿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华砍佳卧,中国区总裁陆博天到场助阵康烽矛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后礁乖附,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拎戚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了含矛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胜,最大的意义还在于为企业产生利润庙狡董。因此辛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中斥割粹,并体现在生产效率橡聚酿、节油效率玛、完好率顽谷拆、安全瞄眷、安背噶卓ⅲ和驾驶员体验六大方面旧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泌讣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择殴姐铜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证懂饭攫,而大众凯路威则开创了一种新的格局腻混补,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蔚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生镶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威就,而那款车型是针对高端商务市场的车型奈搭,虽然其内部可以进行简单的商务会议摹煎瘦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诲春辆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案刚橡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格擞掠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的疏贡扁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陕乌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼响,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蜗挠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气痕踢篇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置落绘,只是以简单的卤素大灯出现啥缸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蓉贩痹,只能说稍显遗憾毕尼抵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纲挪,并且其敏感程度非常高饰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胆删替,采用最为直接的造型是大众商务车的风格委,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大宠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格显烈夺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车冬森唾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粗恃抹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淀,在尾部造型上也同样是方方正正稼潜,给人以刻板的印象垛湍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰希,看来稍显朴实无华俊抵绰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辰。尾窗的面积超大媒糯莆,并且配备了后雨刷褪,可以说在安全细节上做的不错委。尾灯的造型也毫无新意钩铰呸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻铩,尾灯内部的结构也比较简单隋,并未采用LED也是针对不同定位的选择熊保,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肝督酒,尾部配有四颗倒车雷达探头菇锑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裸集藤。作为一款商务用车绥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方斗蛙偶,而旁边就是凯路威的备胎所在地氓喘,这样的设计使内部空间得以最大化利用恭衫寺。   相比国外的凯路威车型便,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂小耪讨,造型上采用了多辐式造型叮,轮胎则采用了邓禄普品牌秒乘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野煞繁赦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候幢,我更多的会用臃肿两个字来形容它戏。圆润的车身心识氯,没有棱角的线条膜贫,大而无神的头灯誓,都让我对它提不起兴趣壳。第一次见到新款昂科雷时掳,我的这种感官得到了改变笔搜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闹扑珐。新款更加俊朗溜,就像是一个胖子速想,经过健身巍,从大腹便便变成了施瓦辛格浓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蜂俺枪,这种类似于点睛之笔的作用容琴,实实在在的发生在新款昂科雷上面肋犯咐。之前的头灯让我没有胃口毫,尽管亲和力不错线曝,但太没有性格鳞嗡。连同这个车身霉,都让我觉得臃肿无比屋,简直就是个满脸流油的胖子码。新款更换了更有张力的大灯悄辜,进气格栅也变得更具进攻性弥。这样的风格氦掣蚀,我想才是大家喜欢的掳苦臼。   侧面造型的改变不大疟己,侧窗面积所占的比重依旧很屑瓮选,这和新君越便、GL8都很像咐。给人一种重心很低的敦实感旱腊。但对于车内的乘客来说俱撩,这不是个好消息恫界,过小的车窗影响了向外看的视野痹。造成了不必要的压抑感杀焚湃。或许对于选择别克车型的人们来说恨,这一点必须无奈的接受了殴匈。   车尾的变化不及车头小,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性扦焚畔,或许我会更喜欢它改。但事与愿违扯,尾部的改变仅仅局限在排气管上蕾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形齿剧。这多多少少会有助于提升质感酶竟怀。也改良着尾部太过圆润的整体气质梯。可以说探衫撮,这次外观的改变醛帅,在这些细节上还是很成功的慷赂。相当于一次瘦身和塑性晨染户,让它的线条和筋骨更加分明蒂帆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拜趟煤,纳智捷 新大7 SUV正式上市矩辫,官方指导价格为22.68-27.48万元蔑桓怖。一直以配置见长的纳智捷品牌考俩,在小改款车型上又下了一番功夫卯蠢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绍母。在体验的这几天时间里孙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”闭昆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价己。也有好奇的邻居询问这款车的售价搔灌持,当得知价格只有不到30万元时婆秆,邻居更是深感惊讶迷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扰徽?本文就为您带来答案步。   作为一款SUV捶,“大7”这个名字一点都不为过记,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手痊娶贤,2910mm的轴距更是傲视群车瓮瞄链,也难怪引得路人频频回头矩十卑。不只是尺寸茂殴,本次试驾的新大7四驱旗舰版欧呛,整备质量达到了1950kg绣敌剔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坍推。   作为改款车型梦,新大7的外型经过了一番修改秋捶晃,主要体现在前脸和尾灯上钢收靡。大灯造型有所变化冠钝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拴祭,而经过修饰的雾灯化、转向灯和前雷达雄唱唯,给人以霸气外露的感觉捂。整体上迷房,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉百凄念。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭湍,比较实用藉电。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上聚恳常,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缸啤素。从奥迪A8的换代茄洪、全新奔驰S级的上市霖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照底秒。这三家老牌厂商动作频频笨尘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上甩弗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狗播。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来福膏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沽届涛。而随着混合动力时代的来临将捶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL购贩,可以说从那时起疙奠入,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位膳驹新。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捕鞍革,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舒玲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来破矗,以期对它能有深入了解剃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的膏裳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侍危邓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸炼芒堵。相比之下挽欧堤,雷克萨斯LS在此方面并无优势扁隙,长度并蛇私、宽度和轴距均落后于对手集。   即便不看车尾的标识草,仅从前脸上幽兰色的车标拨粗叮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型煞咸。而身挂HYBRID标识则意味着测爬裙,除了树立当家旗舰车型的形象外讲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功廊,只是在一些小细节方面令人有些不满慰犀。如果用最严格的标准来衡量剃涕愁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贫梗萍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扒沪搏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜡闲势,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手弧清,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑号肮谰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型迁诡砷,这种车型的优势就在于挞佩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感链缝示,还拥有了超大的车内空间此杠,优势显而易见湘倍惕,而今天我们来到了美丽的太湖聊们横,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型把添,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牟瓮,也让更多心意欧力威的人有更多选择愧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表轿共:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炬橡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涸瞧,不过从售价以及车身尺寸方面来看己砂,欧力威确实占据一定优势全棚。   外观上欧力威厢型车身造型份,并没有阻碍它时尚的视觉感盆乾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颊笛,时尚并且使用嚷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观位捍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示聘四。   非对称化的中控台设计课,与1.4L手动版没有什么变化贫,首先造型上足够年轻协调豁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点群。欧力威自动挡车型喇票贤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型绕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键氏微,操作多媒体更加方便泄伺。中规中矩的仪表样式没有什么改变吴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息眉辨交。   本文导航" "  有突破有挑战伪汕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候慈顶售,就会有这样的感受处刮暑。它太挑战人们的传统审美了陋粕撼,怎么样也无法用大气羚、简洁狙范时、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产己。自由光承载着延续切诺基的重任深咖,就在这样的争议声中款款走来掳哎柑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统女,挑战着经典遍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新举播忿,在做颠覆传统这件事寥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腥榔。就拿前脸来说龟嵌亮,好看不好看绝不是我个人说的算的海歌婆,每个人眼里都有一个不同的看法沟桓。或许慢慢大家就接受了架头乓。   作为一款中级SUV杭猛豌,车身尺寸上中规中矩豌委堤,作为切诺基车型的延续斜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现翁泉,但也能看到不少突破之处标。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重核。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哪瓶沸。   本文导航" "  从1985年开始皑粪谐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锣都幕,1991年出现在5系车型上扛授,1999年开始陆续出现在X系列车型上封。直到现在滤炭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘟赤哀。2014年5月22日赤炊雾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贫忿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求艇祥咐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酣硅腾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW任程市,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吠幢屠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卉愁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款焚,新BMW 328i xDrive萌兑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元笛揉。   第六代BMW 3系延续了这一传统募勾策,将融合了电子气门控制膝迟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机须涸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配凡崎靡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本冕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鞠毫褪,要了解这个问题前嘛荡泊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肪吓。齿轮传动式分动箱缉钒,连接前轴的方式改为了齿轮传动改蔬,其他地方大同小异兄芬。对于宝马X系大部分车型来说秀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炯毛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配潭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揪魄览。由于前后轴均采用开放式差速器林封,遇到交叉轴情况时胚舶,也只能依靠电子制动来辅助莽嗅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构限蚕沧,与齿轮结构的分动箱原理相同哪灵贫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥多节。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥乐拍八。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的衅。至于控制多片离合器的方式竟径篇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式灵品炔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瞧赂领,所以常被用于装配在更强有力的车型上肠房畦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器褪圭淮,以对扭矩分配进行不间断地调节轿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配煤冕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩佬褂似,默认状态下前后扭矩分配为40拎砰:60那全,最大前后扭矩分配理论上比例为0媚浚:100到100固擒:0之间频。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息巢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乒念犀。扭矩分配可以在0.1秒内完成扩。   行驶过程中钡弛,如果系统发现车辆可能转向不足涝韧项,也就是前轮开始被拖向弯道外侧妒,就会减少分配给前桥的扭矩良瓜,将几乎所有动力都输送至后桥脓奢伯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息取,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗣免酬。一旦出现车轮打滑躬深,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器番午叛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侗暇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制邓。这就意味着温乾狭,无论路面如何突然变化唤楼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辩暮赋,即使是在部分结冰的道路上玛题。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解闯恳监,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型屋琴梧,其中S2属于一款5座小型SUV咳氏频,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下帆,很多品牌都开始研发小型SUV署寺嗣。而S3则定位于一款紧凑级SUV缎哦鼻,并且采用了7座设计桓蜂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晶吻,接下来就给大家一个解答厂透寂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位剃螺妊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熊诧,这一平台就是北汽威旺M20的平台雄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绊宠。但是两款车的轴距却不相同呻荤,S2轴距为2560mm蓄宦,属于一款标准小型5座SUV羞协彭。而S3轴距为2685mm晨呕,接近于一款紧凑级SUV烷抽嫉,所以为了能吸引更多的消费者噬,采用了2+3+2的7座布局懒暇拔,主打一般家庭用车刑勺,实用性优先孪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怜菊滩,主要还是面向有活力的年轻人囊泄犊,外观设计更多偏向于动感的元素居多熟。大灯组的样式也不俗套建,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卵痴柑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钩污。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比浩肯,在车身尺寸上还是比较占优势的晾。另外2560mm的轴距表现也不错伶氓侠,至于它的乘坐空间表现如何苇,在后文我们会有体验额椽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计斤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升都僚姑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捌,车门不能完全打开的话叔,一些比较大的物品拿取会不太方便非僚陈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台航,搭载了1.4T和1.6L两款发动机牌磐坦,并分别匹配3款变速箱抛夏。此前慧纲,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蔽幻。而今天我要试驾1.4T车型促苯,虽是短暂场地试驾危木,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酿设琳,特别是动力上提升明显襄梢车。 ● 外观/内饰缆雌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型徽,也做了到店体验的文章曝伴婆,1.4T车型在外观添熊当、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烷窍穷,本文不重复介绍灵练,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验敞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看删付。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陕浓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等讽吮桑,具有很高的品牌辨识度存托。同时在一些细节方面的改进睛熔骚,比如重新设计的头灯谷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等灸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重北。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台秸界,采用了全新的发动机枷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机负,属于大众的EA211系列弛弦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米甩溯,最大功率150马力/5000rpm汾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm算陆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一府料稿,而相比原来的EA111系列有了明显进步脐,首先是恢复了正时皮带勒,降低发动机内部的功率消耗坝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隋水驳,而喷射压力也提升到了200bar肛籍惩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱隶救,带有S挡和前加后减的手动换挡功能界仕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巧蒲扦,前者顶部是“SKODA”的品牌名表狭痪,而后者则是印了“DSG”的字样谦箔桥。   底盘悬架方面守兽乡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鸥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镜呈赂。制动系统为四轮碟刹结构汝菜,采用前通风盘式后盘式配置洁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节超,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鲸埔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目卵挪。由于是场地试驾赦憾伯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哄较,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道川脾,能更好地了解车辆性能备。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坝仕骡,只能在日后的试驾中再介绍啪。   动力方面斜喀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陡诉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容会雾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来茧悉射,1.4T车型的起步和加速更为迅速苹,而且涡轮的介入时机较早味限,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉泉惯栋,动力的输出保持平稳可控的特性催村污。   使用D挡时摩胎寇,以1/2油门深度驾驶亮,变速箱升挡较为积极妹来凹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下宝,而且换挡的冲击较斜骨凇,不会影响乘客的乘坐感受珊姜。而以深踩油门的方式驾驶笛魏,变速箱会到4000rpm左右才换挡穷技,加速感受更为明显昏兢济。   换上S挡捷忱羡,油门响应灵敏了许多淖鹤分,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乐删任,全力加速时能体验到更为强烈的推背感飞吻模,在弯道多直道少的场地赛道里检辽,需要频繁提速的时候铰坷,显得更为得心应手绢帝。   全新明锐采用电动助力转向系统瘁,方向盘低速时转向较为轻松淋聊,而高速时明显更为沉稳孝敞,转向需要更大的力度痊膘笛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缆始。   底盘悬架方面墒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性系菲,在弯道中对车身的支撑性比较到位默,方向盘的有着精准的指向性朽,转向迅速而稳健耗虏瓣。1.4T车型全部带有ESP系统倾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候孝酗,ESP介入的时间恰到好处槽褪,总能及时将车辆修正到正确轨迹反疗,而这套系统并不能完全关闭墨,属于比较重视安全性的设计靛视瘦。   在模拟颠簸路况的体验环节雷琴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用厂赏,然而后悬架毕竟是非独立悬架删,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况姥担,仍会对另一侧有所影响厘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扰。我们在之前测试文章中也有体验视频玛,请点击查看乓赦。   更多精彩视频恭看搁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结任愧静:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少协入涧,在D挡模式下表现中规中矩浑狸,切换到S挡后油门响应灵敏妒围帕,变速箱的换挡节奏更为激进锋精搔,加速感提升便,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稳妊违。" "  2014年2月26日镶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贬。其中T5动力总成包含智逸版敖擎瓦、智雅版胖媳纫、个性运动版共3款摄,售价为42.39万元至51.99万元傅秀填,T6发动机版本及价格保持不变袍。   据了解芜刚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术洛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寺雾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱啃疆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢锭枪九?本文将为您带来答案拉剩试。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面夸凡搔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化娶垃疚,但动感流畅的造型令人印象深刻粹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蜕昏,正如北欧人给大家留下的印象麻拍。      配置细节上冠疏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”细烩,全系标配了ABL自适应氙气大灯忻,以及感应式转向辅助灯光埔梅德。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冲蹲梅,给驾驶员提供更佳的视野抬旦。   此外酞巩襄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航你糖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挂必,探测距离达到了150米傅,足以应付绝大多数日常行驶环境烤惭。此外侗伐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陆女,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能榷。虽然这里看上去有些别扭汰黔,但安全性才是我们应该关注的垃勤坎。" "  限量男裳律、配额欠勺拆、上市前被订购一空狸馆卧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹狡硼陀。然而灭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时玻湍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘翰。2013年睡避赦,经过M部门调校的M135i披装上阵杯,性能已与1M十分接近肃,并且这次冲破了限量的枷锁丛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车澈漆。正当人们面对路上的1M投去羡慕惨钎、嫉妒唤稳、恨时千霖己,宝马为我们带来一款全新产品槽烈,并且它的能力并不在1M之下舜,它就是2系的顶级车型——M235i滔谁偷。 延伸阅读叹赋侈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言轿式攫,2系可能显得有些陌生柯,其实早在40多年前府苍心,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钉贪檬。此外券疟,BMW 2002车型在1968年问世沫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处籍皆监,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型担建糠。至此烽烷,2系的到来并非空穴来潮糙碘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22家迪,而这个平台也与代号为F20的1系共享辫,简单来说花,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹿倍,这与3竟、4系的道理相同伍。在2013年时凡摧矢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近颇施,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汗铂颗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M电吾隧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诫透,从代号E82的1M车型熬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点目。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拜仇蜡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捷碾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受久,但随着时间的逝去铂,渐渐也成为了一种习惯泄范。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表悉吼仁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加歌猜,更多是出于对内部空间的考虑圭拇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响工攀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数筛驹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容停拘赌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涪蛔淀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能刚。   当然疾涉溶,即使武装到牙齿速,M235i也不能与1M平起平坐分钞,M家族的宽体车身卷太填、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的泰,就像当初1M推出时的口号一样“M挡,永远从后视镜中藐视对手”颊退,而M235i更多还是为了平衡性能寝功巧、实用性与性价比鞠晃,同时也为今后推出M2而留下些余地袖地雄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后便,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步寿扔,针对绅宝D70推出后的社会反响林,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多膳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卸价稗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势摩冠魄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生首漠。   D50丰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车锌郸逞,推出之后的表现往往是人们最期待的反,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同亲谱房,面对D50的将会是极为严苛的考验滩轰蓬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纽棵,而成功了筷,也将有可能成为流芳百世的一代名车道。7.48-11.98万元的厂商指导价徽,可以说为这场战役的打响凤涉祥,开了个好头问。   D50虽然拥有纯正的北欧血统麻拣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格促。此次担任D50设计工作的菜墙寺,正是培养出诸多设计人才的博通公司任理藏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点魂灵嵌,同时又能够给人们耳目一新的感觉敲度,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题常颈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畴擞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骗,但是当你接触过D50这款车后儡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素忙褥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机郡囱北。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的艘跺体,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宿,但是当你将这些元素组合在一起时避殴拾,却有会很快打消之前的念头峭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计硅杜痢。运动气息浓郁的设计手法捕品,会让你把D50和运动结合在一起邓腥,无论它实际的性能表现怎样畴蔷希,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蕾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方脾娥够,比如尾灯的设计手法有些简单仓促篱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孟急,面对不断推陈出新的竞争对手诡溜菠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面号。好在随着2014款车型的上市乘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂灌想,而这支强心剂的主要成分也很简单颂,一台1.5L涡轮增压发动机惕为。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谁趣,针对配置方面也进行了一定的调整把寒牟,其中自动大灯盾暇、超速报警以及四门车窗冶崭控升降等功能均成为标配康狠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瞪嗣谭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者窘还车,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流舰开。因为从早年搭载的速锐肩,再到大红大紫的秦扣氛开,乃至于我们今天的主角比亚迪S6切,它所提供的动力都不曾有变免。传动系统方面敛揪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱徽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谎拐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言栓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿躲。在城市中经常用到的中低转速区间内骏俺,发动机的动力输出比较积极衔,并且通过涡轮的帮助申兰,动力在1500rpm之后便有明显提升庐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm矾,完全能够满足日常驾驶谋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低安健,适合城市驾驶淘搂。挡位之间的行程适中储,但手感略显生涩扩酗。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿月怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车豁们,而非车去适应你凯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鸽。四辐方向盘尺寸偏大忍门霸,回馈力度比较匀称襄丧,因此驾驶这台大块头还算是轻松熄,只不过方向盘的虚位过多项峰,转向时不得不做出更大的动作松。   前麦弗逊粮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秆纲,并且由于悬架行程较长贤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉核。当然这样的调校也有它的好处固末汾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枢跑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中病济堂,SUV车型是一种非扯岵牌瑁耗油的车型券堡,毕竟以自身庞大的身形来说堵,自身重量就已经非常大了日匿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机昂磨损,这也导致SUV车型的油耗居高不下搔精,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观穗鹤啦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题剂武,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚察纶闲,在众多的SUV车型中芜晾屑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度艇横潘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计牛暑,这种设计可以说非常的扎眼端聪论,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惯擞心,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳韩焦华,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯委拔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酗藤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氏蛙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征豪嘶。在RX车型上科,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条毕暮瞄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诬定挠,从RX整体风格来看舜,还是更多的体现了柔性设计的特点刮困。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钎守兜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型萍欧蒜,如果不看下半身共,很有可能误解为一款轿跑车型煎。不过这也让人们的视觉一亮屡盆痴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的害蚕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狡垛铜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嫌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同杏堤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撑,没有过多的硬线条介入淌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的讲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蠕秽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符饲表。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力建蓟,RX明显体现出有些不足淳,不过这本身就并非是RX的炒作方向垄椒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境李讹潘,内心想要一件东西丸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赖,否则你就无法拥有心中挚爱绕焚躬。你想要一部手机钢策,但偏偏要你保证最低消费肌。这种心情着实不爽牌超诧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版题啥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统湿,这两样东西都是你想要的爬,售价三十五万不到馅,撇去不相干的配置布,给你你想要的秸揩侯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元卑,是不是有点定高了痴泡肥?可细细一想桐稼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徽,并且还带有四驱系统啡吩。如果单单从这两个要素考虑杀金,同档次的车型里些巫,都破了四十万大关了段酬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型秦访,目的就是要拉低门槛苇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出题。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件敬囱。但运动元素表现的很细微桂号,基本上都是细节点缀混矛焚,和其它配置的A4L差别不大衡兢手。虽然是一款40TFSI的低配车型苗,但从外观上很难发现区别领甫媒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吐丸,算得上是全车比较明显的运动彰显了泼功。尾灯内部依旧采用LED发光元件屯魏浅,总体来说拆蹬倦,亮点不多倍斤,朴实大方示飘农。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后加快,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分认。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品稍,除产品名称外山,其与JX35并没有什么区别夯稻,还是那个豪华运动的大家伙朗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哥侣际,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露畏套诲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能省,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抱,灯角黄色的反光片是标准美规设计醚,但无论哪种规格朴武危,对行车安全方面都是提升冬楔宿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感弧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO犁,前置摄像头悄然隐藏其中侥斧。侧面看上去QX60依旧大气稳重荡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感春头。另外哼栖,底盘上有些部件会低于车身宽寸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过樊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脱魔,活泼的细节设计使其更有灵性拘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哀浆埔,也起到了一定的隔热作用涂绩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感检布码,硕大的车身并没有让其显得特别夸张疗坏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现融,静音效果良好来腊途。   车尾并没有过多花哨的设计耽甘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汕垒盘。尾灯采用部分LED光源坚甩钒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释怖陋踌,总体来说比较耐看方。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味咀密,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鞠蓟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贯。上市前睦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后扛磁,不少人不相信它的价值系芥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后常腑杯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锭匙顿,这自由光到底是什么情况些?经过整整一周的深度试驾后箍虹,我有些新发现可以分享给大家惺蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3乒痢氦,我的思绪一下回到了2005年左右戏绣,那时候自主品牌鲜有SUV产品苍,奇瑞率先迈出了一步灵山,推出瑞虎迪,并领风骚多年魔。当时奇瑞称之为NCV俏,也就是集合轿车以及越野车壕勺,有着越野车的外观和坐姿了熬角,并兼顾轿车的舒适性粒,其实就是我们现在说的城市SUV逆绕。   这样的优势持续了很长时间狠跋哦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抽侈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娇,瑞虎的势头逐渐放缓蔼,也就不再抢眼了兽旅。奇瑞随之调整策略冲木抱,在去年推出瑞虎5这一新车型俺,与其他自主品牌新对手进行竞争存。与此同时藤雾哥,时隔半年的今天帕畦锈,老瑞虎被重新包装升级剿岔,命名为瑞虎3再次进入市掣俨丁,与瑞虎5形成高低搭配鲸捕烹,重新获得了新的竞争力评唉吼。   外观奉:   正如前面所说肯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业激,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作亮瓜畴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节说咕袍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸僻,棱角更为突出佩、线条也显得更利索烘。侧面增加了镀铬防擦条捆叔,而车尾的变化并不是很大承才嗡,集中在尾灯和一些线条的修饰上肯,就造型而言瑞虎3更年轻了裤。从车身数据来看内敖,瑞虎3相比对手并不占优优势稗,但是得益于外观的设计骡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棉。" "  在经历了数年市场洗礼过后畏汉冲,瑞虎车型迎来了新一次换装尉靖,代号命名也列入到了家族统一的序列中童们,对于车型的区分更加简明旅。除此之外楷舅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计长蟹膛,以及更为充裕的乘坐空间哪欺慨,以提升自身的竞争力宋烹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型窖捌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用常括,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鳖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向碉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车县狭。   此次改款主要集中于外观方面设,通过新老款前脸的比较峭崔夏,我们共计找出了8处变化帮盒届,分别为凉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组捆擎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺那帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大残确卫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表懈朔赴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宦孝,但在车身尺寸上有所调整坛甜,其中长度方面增加了30mm梁,宽度与高度减行婆取,而轴距维持不变南。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出露,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35献交,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中偿脐。   车身轮廓并没有大费周章的变化懂邓,更多的是在细节上体现新意泼奇。侧车身防擦条进行下移屑我,并在前后车门中增加了镀铬饰条浚惶焚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犯港彭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钞,更趋于向装饰性靠拢懂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式截碍摩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性琼曙趴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗乳菩,若要找出所有差异低甫,还需要费上一些功夫坞络平,在对比过后变化上依然可以达到8处溺匙私。依次为俩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抢赂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识逛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纯降,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苫擦,空调按键的布局更加紧密纠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化弥钮。此外污赌颂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升侯碉。   按照配置的不同肮雇贿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机敌疲,大尺寸液晶屏包含导航娃冈、多媒体煌现管、蓝牙以及系统设定等功能涪孰,而在操作上也十分直观多扔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寂挨骸、风量吵寡勺、风向等信息寂饰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娟,同时旋钮的阻尼与定位适中浦抛,手感较好密掳溅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贡视房。   方向盘两侧位置集成了音响炯涡活、蓝牙通话与定速巡航的快捷键上秘逗,中心区域使用了品牌全新标识纺,并在造型上稍有改变镶酪。仪表盘则没有任何变化泄售沸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同誓豪酗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毯完窘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅囊,但调节方式为手动测,前排座椅具备加热功能苫,按键位于点火开关周边区域拜缉,位置的选择上不够人性化去胃,副驾乘客很难进行单独操作斡。   在前文的数据表格当中攫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肃瓦撂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搔畴惠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后班,头部距离车顶约有4指空间忿腹送,直接移至后排乘坐戏摊臂,头部空间同样保持在4指掀耙,腿部则为2指余量信食练。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下的掠歌,首先需拉动靠背边缘的拉手烫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒斯,要想恢复到之前的乘坐模式蔡冷,还需先拉动开关拖湃,同时扶 起靠背逗检,在操作方式上显得不够便利奢。后排座椅支持4/6拆分放倒湘蜗突,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大舞钙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响呈酸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3姥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致便渴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骂市炼,含有DVVT技术仁操潞,相比早前奇瑞的1.6L引擎阮蓖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棺许屯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挽订,在CVT变速箱的帮助下涸距款,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洗媳净。即使在起步之初深踩油门塘搐,加速过程也会显得有些慵懒甲搅污,只待转速攀升至2000rpm后艾,动力性才有好转蝎偏玻,此时油门的响应能力有了子显著提高龚,虽然整个过程称不上动力充沛遂融炔,但对于城市使用来说算是够了铆课。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上饥,涵盖了手动喀陵、雪地和低速3种模式寸,在手动模式下可以模拟7个挡位讲裂抗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用操巍悸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用妹,在模拟挡位的帮助下始姓想,转速会与油门的深浅更成正比坡竣拖,升档与降挡的操作也会更加从容滦孤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐砼伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内筷蹦桂。   在紧凑级SUV的行列中纪尸,瑞虎3的车重算是较轻的一员戒,这为引擎减小了不少负担昏。助力转向系统的力度适当瞬扑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蟹。转向的精准性使我出乎意料吴雹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性思,悬挂整体表现十分扎实偶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肝,令试驾者信心倍增浪。   如同瑞虎3的定位那样粪锤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吹轮缺,它并不具备越野的能力凰戮,然而精确的城市定位采,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适煎氦,诚然炭,它在这两点上做的很不错空哄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你僳克,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痘讣兄,瑞虎3也许是最合适的选择对象悉墓粪。 责任编辑飞偿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年换峦,一晃6年时间过去了洞始,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嘘伸,但是我们仍然和它有过很多次的接触碘绥,并且每一次都是充满乐趣的体验苍何鲤。今天我们又把它请到了这里玻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型唾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滤港,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子憨彤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单颧存光,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扇疟罐,自然整车价格也就能便宜不少赋匪,降低了它的入门门槛害杭斯。而以我们消费者的角度来看扑思隙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象秋驾,这也是我们今天把它请到这里的目的亨度,测试项目很简单裙赤尼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现次竞臼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冉。   ●日常驾驶动力表现脓:低速扭矩充足砍,高速动力吃紧欠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能犊绰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赂律丛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性憋捕,但机械结构还是更适合在野地里行走硼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裂措,外形设计低、车身尺寸释、参数配置全都没变昆咆,只是换了一台发动机溉尽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃汝喂,双手需要时刻度掌握住方向盘饯赋挠,总之开着它你不会觉得太轻松恒位病。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缉火,大家也都心知肚明镐让,所以今天我们重点聊聊它的动力表现衅熄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米善,参数虽然降低了你巳呵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妨涂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翰,并且只要车速不超过60km/h雇阀,提速还算是挺从容衬洽赐,也有一些推背感竞喂,感觉并不比3.6L车型差多少系。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了唯,脚下的油门响应明显迟缓了不少烷伦坟,如果你心急的话噶摩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧芳,否则踏踏实实的在路上巡航碑仓。   ●油耗测试超踞蹭:正常表现羌容冬,不惊不喜底驶膘。   发动机排量小了较涉凄,除了动力影响之外柑隙锭,油耗也是一个值得关注的指标缓澈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里份,拥堵路况大概在30%左右芳莫,畅通路况大概在40%左右活坞氛,另外30%为综合市区路况峨咕,全程平均时速为31km/h潭,最终计算出平均油耗为12升/百公里嘿膝洛,算是正常水平级墩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过砰橡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题台,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了祷溯澈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力侣憨蜕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何枪写。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高广,很高牡,或许我接触的都是高配车型刑,包括纳智捷大7粟溶、CEO等车型难,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助示灌。今天痊紊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV规,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量上捌肉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧狠唱朵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沽湾?下面嘶弥井,我们就来看看详细的体验报告痕并棵。 可以看到汞捆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捕,这在于其他车型包括纳智捷大7炒筋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粕。这次试驾的优6 SUV也不例外哩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牵,为了突出这款跨界SUV车型的定位囊栖,外观设计上更年轻有活力鸵檀计,对于年轻人应该有很大的吸引力覆嚏纽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表迷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台白桶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鸥,轴距为2720mm八,可以看出这是一款跨界风格的SUV奴退。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品山腊犀,最大的优势是轴距要长出20-100mm捍,具备不错的乘坐空间校烘缚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娘褂非。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎其,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎筏顷骂,尺寸都是215/55 R17匪和拟。可以看出在轮胎的型号上缝碘,国内销售的车型都有一定的缩水坡,当然为了控制成本品,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现痰匆攫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮残牟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托旱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美胎,两侧的LED刹车灯十分扎眼外百零,不过从布局上看稍稍有些凌乱盒陌。" "李老板的慷慨愤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毙。下面回到主题患,从之前收集的网友问题看兰醋仆,大家最关心的有两件事儿哩敦,一个是特斯拉的性能困蔑,另一个是特斯拉电池的续航能力匪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿秤十。简单剧透一下断,性能方面特斯拉相当给力海,续航能力方面我个人觉得还是不太行斤舍哺。 注谦拇褐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型付惕,文章中提及的“特斯拉”庆、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔬邓。 数据解读溃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩舞臂帕,所以今天我们就先从数据说起棵码厘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s久虎,而我们的实测数据为4.7s湍限惨,比官方公布的成绩略慢雇吾策,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿翘促。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样霞。由于采用电动机驱动惩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车哦屎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翱抽胺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态算啃渐,直到完成整个加速屡鞘全。电子系统和动力系统的完美配合扯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沦聪,这是大多数的同级别车型都很难做到的洗涕。 0-400m加速尾速糖:170.124km/h 加速时间申泛箱:13.63s 由于采用了9.73敦截懊:1的固定齿比变速箱钾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡噶摄,在加速曲线图中糠眯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线脆,车速和电机转速完全是等比例上升脓匆伟。这里说句题外话辉倍稳,官方公布的电机极限转速为16500rpm鹤,最高车速为209km/h坷,通过以上三个数字挞诧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少喇鼻帛,有闲工夫的朋友可以试着算一算滔。 0-180km/h加速篡付:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G碎倡衡,峰值甚至达到0.7G眉阶闷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h裙粮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看藉,当车速超过150km/h后孪,车辆的加速度下滑比较明显申糕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现管悄,工作人员解释说为了保护电池旗复,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡委寐司。再多说一句垂滤,这个速度日常用肯定够了肉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h掀,但如果是赛道脐拉莫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甩,有大直道的长赛道密另,它应该会比较吃亏嘿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车侨戳,常会被贴上大排量涕氏茨、暴力机器纺秒硷、拉风外形和肌肉车等标签桅。这些词虽然简单徊五,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征庙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拌。近日强恫玻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戎秤房,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谐此:科尔维特C7)搜博,肌肉感十足的外形慧干,手动拆卸的硬顶蛇仆,再加上6.2升自然吸气发动机等室病,都是它的大卖点骗物猾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评箍眉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时畅统怂,外形变得更具攻击性焦涛睡。不同于以往车型察连,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗太烫,只有头顶裸露在外俊碾,非常特别黑瓷稳。重新设计的6.2升自然吸气发动机探诬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余殿馁侮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机物糯,最大功率640马力棠弹,峰值扭矩814N·m)幕鸵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蒂讳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为香:5.3万美元)婪形凡,几乎没有性价比可言啤,但相信越是稀有的东西擦嵌航,越有人喜欢呛逗受。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆缆熟堑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汲:400-023-5599 地址袄赁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑犊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型舜另兢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠脯。而这款车本网也进行过多次报道与评测祥碳搪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题莲来丢,比如——空间与电磁安全性笛。   有朋友担心身哇,混动车型的使用空间会不会很小奥涓取,电池电动机发电机都需要摆放位置论煽,还有散热系统芳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涛。   作为一个“热心肠”绒,笔者决定帮一位同事搬家合揽福,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蒙脖渡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱竿、两个大型行李箱亲臀壕、三个双肩背包可品匹,两个电脑包材竟,一个猫窝潦、一个全新的大睡枕搬走镣慧畦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客颧碾。好吧疯摔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大秸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上搅,从图上我们看出伍,在放入体积规整的水族箱水缸后跺氏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间曝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包详欠,并留有一定的间隙量塑外。   而后排在放入水族箱地柜后苟独,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吧撬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱暖。得益于巨大的后排腿部空间啡妨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酥窘念。而后痞对,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线氢厘。当然啦虫颇,前排的空位是为乘客准备的蹈坤。(为维护试驾车整洁豪脾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施杜烁踏。)   我是一个希望低调的企业主傲始附,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的光萎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间涪办难,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拘报替,后排音响控制莽,前排座椅调节按键储青憋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子如、空间涕戎商、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疥罗巍,大电流产生的磁场对人的健康有影响尾篙。英国专家认为恫奠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坍单,高于该值湃,儿童将面临患病风险偿畏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少涝拉笛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁葱ィ害围。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乌劳杠。   简单来说吹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刮焦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统参锈,如手机郊促,对讲机陇、信号发射塔等蓟探,而低频电磁辐射离我们的生活更近漓,家用电器敞丰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喜遣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台醒藐,前排座位段,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量颠咀赎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品隆胚韩,不具有权威法律依据蚊隘凶,但既然是国家允许销售的测量器材享潍促,其测量结果绝对拥有参考价值芭济匠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泵酪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苯,首先是油耗翘,我们在遵守法律规定的情况下菱猾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车共颇纪,而结果显示骋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车克少,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下记绿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奈。   混动车型比普通汽油车重敬,驾驶感受会很糟吗?   确实奶,混动车型由于需要布局电池涕畦、电动机匿钠、发电机创艇、散热系统及控制系统图屏蚊,整车质量肯定会增加镐净,但通过驾驶汕峦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感购滇陋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动办瞥宝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制沫,使用感受更接近与现代的美系车型蠕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性耗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奉檀,而在高速公路上倘狗搂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搅烧,取而代之的是风声与路噪声始承。而操控部分滤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奈,你永远不会感觉到生硬的颠簸穆,一切都是柔和与优雅完,当然斗灌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的级。   最后贾狼,我们通过以上测试风姆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性亢唐缴、油耗及空间实用性上都出色表现丧黔郝,而为此你仅需多付出几万元的代价尼仓,加上经销商的优惠懊曹封,凯美瑞尊瑞物有所值妨坚谈,而你现在需要做的巧,就是去店里亲自去试一试模吾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接隙喝撕。 图/文倒踢搏:丁艺   丰田汽车日前宣布景暑讣,截止2013年底还亨碴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录裤令。诞生16年来蚀绘省,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捞标、备受600余万车主的信赖和认可乡瞄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凄兑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片法。 责任编辑浦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弧疮,MINI凭借其漂亮个性的外观褐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陶。2014年北京车展上爆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈 (点击进入上市文章)先封陌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吞殴,同时在配置方面也有一定得提升懦酒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后祟龚搽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涩催瞧,售价区间为20.18-23.68万绦宠。虽然只有4款车型可以选择珊携,但从大家的关注度上看戳,很多人对这款车给予了很高的期望犁落。今天鸿尖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奔首,两款车虽然在级别上不同快炊摔,但是在价格上却是非常相近滴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窍美。下面弹,我们就来对这两款车型做一个对比昂杜葡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沽盒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐峥遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话罢嘶豌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜安。当然呵,作为一个自主品牌结脯辅,想要和这些合资车型抗争蝗橙,就需要在配置上有一些诱人之处光。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别逻,从车型尺寸上看寐氖梳,H8明显要大于东风本田CR-V斗疥,但是价格却几乎接近筐块华。如果您的自主品牌不感冒的话仁怪讨,那就不用在纠结了乌。但是窘钙蔫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摔,那么H8的确算是不错的选择揭,至少从轴距上就已经很让人动心了抗守十。   =============分页符=============   原标题垢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下垮台,哈弗H8还是小胜疆,其中H8还带有液晶中控屏斗兄,而CR-V并没有配备中控屏逞滔膛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能城。这些东西的确也是非常吸引人的司。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坟畏殊,平且还配有ECO节能模式舵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的懒栓。H8还配有坡道控制系统谱戏,但是CR-V并没有配备这个功能绥瘦。另外驹,H8还配有三种运动模式惟,一定程度上提供了多路况的脱困能力爸净,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堂钉亮,当然H8属于刚刚上市的车型遍漆,并没有试驾车让我们来进行测试面嘎七,以后有实车的话钒倾坤,我们会进行相关测试查病努。   结语舷沟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章帅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的短。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劣粮,某些情况下还要超过很多合资车型剃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下朔从。 责任编辑坍:赵春晓" "从1985年开始栓极,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上该拔,1991年出现在5系车型上溉诫蜗,1999年开始陆续出现在X系列车型上识瓷朽。直到现在擂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毒镜闭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配臂僧,提升着宝马车型的操控性和运动性金老刚。让牵引力发挥的更加自如老堂,下面何肛伞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现客。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伪。在车载计算机的控制下甸谱信,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整换椿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鳞妈瘦,而且动力分配比例范围达0-100%昆,赋予车辆独特的动态表现凛。 与传统齿轮机构相比能钵,xDrive动力传输响应速度更快魔剩稳,分配比率更灵活鹅毁匹,通常脾犊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴社梅,保持车辆转向精准灵活僚毋,初寥拜、中段加速更为直接的经典后驱特性栖。而在弯道朵憨、湿滑路面慕固郎、或紧急变线等极限状态下难孔盆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力股,增强了车辆的稳定性和循迹能力渭龄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统登婚椭,在附着力降低的情况下猜栏狗,更加考验着前后轴所分配到的动力丹算显。通过一体式底盘管理系统的侦测侵琳捶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配绍官。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诞,最大化的改善转向不足和转向过度泊江衰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绿钙垦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鼓楼葛。宝马4系在绕桩和紧急变线中浚豌雄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外分贺蓟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准范屋模,更灵活冻扦案。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浮伎搪,公路性轮胎打滑严重洽秒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预歼固镀,还是能够胜任一般越野路面等绰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑四兑九:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)霉,宝马X1一直以其运动性示人揽涪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淑露。但是不同于一般运动车型不擅长越野需,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垂型雌,能够让车主在假期到户外撒撒欢购。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗款惹圃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比高睦缴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时栏喝胚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣倪。   在消费者最关注的价格上纠,我们分别来看两辆车蹄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元雌怖艾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元告裁别。从售价上我们不难看出毫竟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3臀菠乱,价格区间跨度较大瞳。   外观尺寸对比课糕:   首先很理,从外观上来说规导,宝马X1极具动感判。其标志性的双肾格栅已经不必多说蔫,远远的就可以知道这是一辆宝马省怠。而那富有动感的线条粉枪,将其外观勾勒捞弛,即使是静止在那里遂紊苏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态闯掏裳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长替另,感觉比例似乎不那么对称褥颧表。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控手替,而且作为一款国际范儿的车婪釜信,修长的车头设计让车辆显得十分优雅善得潭。虽然宝马X1有修长的车头鼓显,但是驾驶时却并不遮挡视线倒皇,仍旧能够清晰的观察前方路况邢搪。   相比之下班,奥迪Q3的外观略显沉闷垢戌跨,同样的家族式前脸显得十分稳重碉权。虽然不像宝马X1一样运动钞,也符合其SUV的定位弓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大宏,这也让奥迪Q3的样子更加传统苦欣克。不过宝马X1虽然外部空间不占优势对骨,但是内部空间却优于奥迪Q3砷朽嚏,相比来说汲,宝马X1具有更大的头部空间次,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3刷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鼓岸弥:4477mm 长广河:4385mm 宽歌镣:1798mm 宽偏锋功:1831mm 高暑:1577mm 高钱季:1608mm 轴距价尖廓:2760mm 轴距勺冬良:2603mm 最小离地间隙崎躺怜:194mm 最小离地间隙耸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韭,宝马X1具有灵活的操控性冷尸帅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性碑购。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化佩,作为一款 SAV檀间,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酵栓散。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向颊哗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣毁喂饺。   实际驾驶中妹的仓,宝马X1的路感清晰跋丛彼,虽然车身不锌竟破,但是宝马X1却有较小的转弯半径痪仟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头闻厢,带来更多的便捷废。行驶中翟柿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肌沏暗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系磊辖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮募变殊、高精度直喷与电子气门三大核心技术尚盗廉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果味,在动力输出上达到高低搭配的形式蚂汰停。而宝马X1带有的ECO PRO模式剖,可以帮助我们进一步节约油耗篙戒,让油耗能大约降低20%皑。 两车基本配置参数对比巨琉哄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前父:通风盘/后慕:通风盘式 前瞬吨:通风盘/后浆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瘟疾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV刊晦,我们不仅仅需要看其运动性能墩绢广,还需要检查其越野性能洪床。奥迪的quattro系统的越野性十分出色焚井,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统忍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成起惹椭,为了能更好地分配轴荷节辖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端傲衬舵、后桥差速器前面砍。正常驾驶环境下习徐犯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮藐,当检测到前轮附着力减弱时鲸穿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮良癌摆,帮助车辆脱困皇狮敢。   通过以前的测试婚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锚切弘,对于应付难度不大的非铺装路面来说钒,这套四驱完全可以应付任,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能读屁邓,加之悬挂行程过短宋舒诽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试莎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样戏免,偏向于公路驾驶龋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统桨粱拘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴焦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中貌稀,动力的分配为40:60可,在实际日常驾驶中交滥必,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的狠嚎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主览,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能想,在车辆出现转向过度时卡揣,车辆会将更多动力传递到前轴嫉蛔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性垄抬吗,帮助车辆脱离失控的状态蜕坦。在弯中逐渐加速的过程中搂,由于车身的重心靠后腺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敌捞,在这种情况下合接毙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喝澜凶,减小前轮的负担搽材,使车辆获得更好的指向性散派邯。   无论是雨天忍帅,还是弯曲的山路森蕉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筛兼。而且在大角度爬坡及碎石路段婚无拓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扳。尤其是爬坡时蚂倘,动力能够智能输送至前轴獭饲鸥,让车辆轻松前行捆摧。而在平时揽衡形,动力又会自动分配于偏后驱冀哄,让运动性得到进一步的体现袱。此时的感觉是类似后驱车搓芭妻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配成跨,让车辆行驶更平稳相哎。   相比而言锰刺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挡抬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高憾去咆,具有良好的越野视野昆撬蜜,但是宝马X1的离地间隙更大苦驾坎,通过性更好兑胎戮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钉,尤其是其具有更多头部空间慑,如果越野时独诵,可以适当调高座椅坐姿亨琶份。   =============分页符=============   原标题伯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰饱汉囤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涪瑞,所有的按钮也都在触手可及的位置隋勺隘,十分便于驾驶者操作钎滦。而且两款车型都选择了年轻持妊塘、时尚廖凰僻、富有现代感的内饰设计讨吓岭。   两款车的配置响玖疙,无论是奥迪Q3筷羡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全思剐。尤其是宝马X1的iDrive庙坑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用极,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鞭谴栋,宝马X1更加简洁嚷峨,而且操作一样方便氮背,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑静皇。即使是刚接触宝马车型的用户合乌,也能在第一时间熟练操作惋卸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热期,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辉搜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索偷洛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钒捣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剩。例如像最低配的宝马X1吗晾,虽然价格极低尾谋骏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杏姐屑。Q3低配也是一样镐邓籍,配置较低泌咯差。不过如果您不在意像导航红哼、座椅加热等配置枷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要煎籍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后畏颁,我们进入车内来看看内部配置以及空间蟹。二者究竟谁能更胜一筹缅桥?首先来看两车的安全配置队辈扔。在气囊方面贸,奥迪则更胜一筹甘,在两车装配有同等位置气囊的前提下扫喂频,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊型危咐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蠕,它全系标配有防爆轮胎母,即使发生爆胎俱瞄顷,也可以继续行驶驾铃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配塑泛浇。此外防爆胎也节省了备胎空间尾,让后备箱有更多的储物空间喇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间呐。从车身尺寸上来看瓷朝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势墨使缚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势秤蔫。然而车内乘坐空间方面潦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3耻咳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度始仇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度樊辛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挂苇裴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面附螺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冗骏惺。但由于国内油品的质量不佳伙,为了更好地保护车辆发动机稗垫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换懦。而其他配件的保养周期上奶犯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养搔剔定。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雇醚:   861元   xDrive20i倍芬:   1036元   其余车型帘酶:   965元   sDrive18i编鸿:   861元   xDrive20i锹:   1036元   其余车型锣丘刊:   965元   sDrive18i精:   1609元   xDrive20i荷瘸:   1784元   其余车型令经帕:   1713元   sDrive18i慧板:   1386元   xDrive20i石伯:   1561元   其余车型酚:   1490元   sDrive18i榔矮戎:   1591元   xDrive20i壁捎:   1766元   其余车型汗:   1695元   sDrive18i颁:   1609元   xDrive20i刃诲:   1784元   其余车型勿瓮童:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注顺蔡烩:●狙魄:需要更换 ○奇蓬梨:常规检查吞栓详,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中碾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拍色朴、空气滤芯和火花塞抹。花费支出大概是2691元唬探。4万公里时还需要更换汽油滤芯魂爆阜,支出大概是1382元独。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错闹蹭,保养中也没有出现更多的费用支出祈吵来。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用彤笑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诵:●幕:需要更换 ○搂:常规检查掠侵簿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出几次魔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费魏菱布,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降踞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拼,能够更好的照顾到爱车的每个细节懊。   总结塘抖: 总体而言撅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谰哺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3篇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娘坎海,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少朔爬娶,整体内部空间与奥迪几乎相同行淌。而在使用保养方面戮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济趣埂淀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人刺,但是其配置也相应有所减少郎封现。作为高配车型必庐烩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诺。 责任编辑刨腿估:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙逗第算,没有给同事们任何跟我争抢它的机会浆瞬耸。它足够漂亮了凹渐,漂亮的让人感到迷茫衰弦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行姆恒购,由于在国外递刀,我不得不比以往更谨慎的驾驶关,没有做任何炫耀的动作盾,但依旧接受了不少注目礼藏促。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刺薄渡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着背工喘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内悍漆丧,只好出此下策铂:按住壹月嗳ⅲ控器吼,“砰”后备厢盖弹开了迟寸色,老头愣了一下酱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓬,并给了老头一个友好的微笑涎,关门走人了媒。这时我才知道当够肃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量售,它的曲线诱人评,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锚,但令人心动的地方是从B柱开始的昧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搓荆。也难怪练拆旱,差点忘了潜似些,我们这台车选装了AMG套件煎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拎腺梢,没套件的车感觉就差了很多臀卞。   即便如此馅蓝赦,它的妆容仍是存有争议的俩砰臼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧迹。左派以我为代表(全部未婚)间式彻,认为它的骚气指数接近满格贫疽判,尤其增加AMG套件以后狡衅,能骗不少小姑娘痕番。右派以结婚生子的同事为主构,他们认为车身不够修长拱钱,不够秀美搏肝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洗湿咎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情古虐,但又内藏了些许的凶狠夹省淘。   不过我们两派的意见同样有交集殊认,那就是从侧后看去沟捂申,它的美感更胜素亨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浮惕,远远的从背面欣赏它邪捌,真是太美了必啼锚。   =============分页符=============   原标题什侨脸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上畏氓藉,它采用传统的氙气大灯炔死,而且依旧带有随动转向和智能远光系统井付报。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蛇襄。另外天辖鬼,与前包围上的空气导流口不同的是娩级犊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炽该狈,不得不说其达成的效果是相当不错的衅哭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼计,但日常使用中也是在令我提心吊胆娇曝,还记得开头那个故事吧醚紊然,告别老头后我驶出了停车澄垂丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梗沮,压过了一个并不大的小坑洼酣当镣,胎壁被硌破了未就,轮胎在5分钟内全部撒气美,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挖疼熄,这个下马威让我措手不及次斑鲸。   =============分页符=============   原标题皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门票佬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氛。坦白的说雀搞,这套座椅看起来特别有型搪炕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色几,为了照顾大多数人对于舒适性的要求信咳淳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处宛。   眼前中控台的造型新娶,甚至细节都与奔驰A级相同垄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用歌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样啸梦谰,总让人忍不住多瞟上几眼泌捎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹渭扑,触感细腻泻希。   =============分页符=============   原标题舅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辆赏时,各项按键的操作都很顺手戈懂房,但我多希望能提供翻毛材质颇吗是。另外雀拿厂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手创厂胸,回馈力很欣┎摇,而新款车型早已没有了这个感觉朝恐抵,让更多人都更容易适应蚂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格写赴槽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利茹落涣,特别方便砍,当然了筷湍甫,这并不是CLA级的专利性,A级也同样如此桨私。总之对此我们是持肯定态度的深,“怀挡”显得复古拘快、特立独行哇,而且省空间乒碎彭,利大于弊波厦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同饥镰,不同的是它很强调对网络的依托效归画,这几天在欧洲开了不少车孰换,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联温公。几乎所有新款车型都支持与手机互联料崔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能背,还可通过手机网络访问互联网漠订童、下载官方APP程序和导航懊,这是国内车载系统所没能赶上的传。   =============分页符=============   原标题蕉馆戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说夏拧尽,空间实际上是够用的喂拌,毕竟多数时间都是前排利用率高核。我同事身高179cm微,在前排头部有一拳的空间旗,在后排就显得局促了鼎,后排乘客反应压抑感比较强饲捎宫。   不过我坚信屋石,对于CLA的车主来说空间是够用的鬼蒜怯,因为后排不会经常有乘客卿科粪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的砰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抱感。   =============分页符=============   原标题竣俏郎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖讣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机储,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm曝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm么裸,配7挡双离合变速箱超,带有换挡拨片麓付迫。拧动钥匙庆界,发动机被唤醒亢矗摧,车内怠速状态下的静谧性相当不错脑,我们出发了蛾涛残。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尽扯,不过CLA非常容易上手毖缺,舒适模式+D挡表现得有礼有节薪,整个驾驶感觉极其轻快盟归博,这是一辆易于驾驶的车池期,不论男性和女性都会觉得很轻松牵蘑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性煌补,转速时常被控制在2000rpm以下烙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契袒妙孩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性投保伟,而且在低速中它的换挡依旧平顺凄,并没有出现那种令人不悦的闯动懦鞍。   切换到运动模式吉期迹,变速箱首先变得更为积极扇搭,整台车的性子也开始急躁起来旱迫,随时准备着接受挑逗僳,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接外。油门的响应也更为灵敏郡差酷,初段就能得到不错的效果扒绕鞠,只不过排气声浪并不那么有气势鬼。   至于转向洛彪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻艇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉画疚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兼稿,那样的线性和柔顺晴腔耻,简而言之非常舒服丧擅。   CLA的转向感觉则不然喝爬络,它少了些紧致的细腻感短肮,多了些轻巧慑辩。这套电动助力低速中没什么特点顺菜嗣,属于偏轻那类的乖方,或许女性朋友会喜欢砰耽脖。高速下转向逐渐变沉桔泛变,更易于驾驶醚蔽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上百,比我想象的要好不少吾陌培。   不要被AMG套件所蒙蔽邵瘫,悬架的设定并没有那么生硬豹册捕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鞭皖捐,整个感觉还是挺舒服的啡犁蔫,回弹的特别利索靶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茶,起码我在前排开车是这样一个感觉晨,只是后排的乘客有时会说卢:颠!哎谦姓靶,管不了那么多了嚼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人浆,驾驶感觉对于这台车来说重要铆栏米。   =============分页符=============   原标题毛庇假:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注频:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现频。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护轨菇扯,无法进行有效的弹射矫纤。起步时有将近一秒的延迟咆肆茧,之后发动机全面发力芦孙,此时轮胎打滑非常严重疲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故把,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牡剖,导致抓地力不足婆似瓮。怎么形容这个状态呢弯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速亢卧安,四肢虽然在飞快的挠地仙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扁,各位想象下太莎脆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态墓里,双离合变速箱准确的完成两次升挡筏媒燎,换挡速度很快匹梁孪,最终用三挡达到100公里/小时的速度遣设,时间为7秒整骚性氖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戮维洪,因为看到严重的打滑时我特别无助魔,尝试了降低转速起步经孙铜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蹈捕戳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中经刃,而且车身的支撑有效苹,车内没有特别明显的前倾感觉捣驰。从刹车曲线来看络,自始至终加速度都在-1g左右隘,最终成绩为38.46米骂停枢,符合奔驰一贯的作风嫌。当然愁篓然,待拿到国内的测试车后耽撼玖,我们还会进行测试镶孰,看看原厂的轮胎表现如何抄铰。   总结蜡模狄:   从国外的销售情况来看膘,CLA是相当受欢迎的呕娃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咯灸,CLA在美国同样有着相当不错的市惩昱孜佟,2013年后四个月销售1.2万辆季,势头相当迅猛潮雄椒,可见其受欢迎程度跋培。   进入国内后我想它会得到同样的关注拉局送,随着细分市场的成熟诵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车栓阔。奔驰CLA级普胃胁,主打运动筒搔、年轻瘟备,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎寺肯,尤其选装AMG套件以后效果更甚哦蓉,相比奔驰A级鸡,它的吸引力显然更大扰。相比竞争品牌峡炯苔,这次奔驰走在了前面粹纺疽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锚刺。配置方面国外大多都是选装舍赎叉,比如天窗护从、轮圈样式等等谦卞讲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毛惧。   不可否认沦放曝,它是如此的招人喜欢垛弟,尤其招那些打扮时尚渴卧急、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑传去害:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机毙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了姜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蜡垛拉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘僵差,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃轻身槐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型考截勺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鞘谁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法撼,通过细节部分运动元素的添加簿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格会势簇。其外观运动套件包括进气装饰锋滤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等厕握。   总体来看场,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拴兔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面良厕瘫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置久,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胃,白色车身加上黑色的玻璃车顶沽,看起来很有档次感家禽能。不过略有遗憾的是奸赐炒,它的全景天窗不能打开溅撵潘,有同行戏称讥烦死,这是专门为了看星星而设计的寺。   内饰简洁自然   与外观相同烷纬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围位蠢。全黑的内饰可侮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烁铰山。   配色方面性划,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啤含匣,但通过座椅的白色缝线徽封、钢琴烤漆面板白边框的搭配省,使得内饰整齐又不显得沉闷诬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了曹宦场。人机交互系统方面才怀,V6菱仕Turbo车型并不占优势旁涤。   动力不错矫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机奖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗓山。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型莆暴肉。这款车的低速扭矩较大柔盘,因此起步时非常容易靛。起步后猛,借助轻盈的车身赏搽挺,汽车随后的加速较为顺畅哎将酗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实硷怀笑,这直接导致这款车的操控也是相对不错靡洽卸,在较为宽阔的路面上共歉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哥囤皆,感觉很有信心遍迷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疏恭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赴矗,非常方便驾驶者进出飘闯羞,但打火时脖鼻钠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动才难。 责任编辑湾恼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候先祁卉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位论。之后的继任者是睿翼田庙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拧顽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拒刨,并更名为马自达6阿特兹忻,而它是否能达到前辈的高度坷嚷访,让我们由内而外的体会一下恢般。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌璃肯,配合这两侧行车灯炊,看起来霸气十足翘,隐隐的透着一股子狠劲叉谎揩。图中这款车是2.0L的标准版彻,则采用了较为普通的卤素光源跨郝,科技感差了一点吞匡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑰,犀利感十足邻掇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奖,它不同于以往的两代马自达6裳彪陆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来塑佃镐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裂泼滑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”型臣豢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棚贺,轴距为2830mm谦,与进口版本相同系。相比同级别其它几款日系车型次十,阿特兹在轴距上有较为明显的优势盒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾权冠新,像是一滴在高速行进中的水滴酮乾,充满了流动感秸。从后边仔细观察阿特兹的背部滩,不难看出它还带着一点掀背的意思测。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诫,配合着双边单出的排气筒棵挤师,更使整车的运动感一直延续到了尾部绢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈锰挎辰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎佃虚敝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)聘腻漏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脑肠小,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蔫炮垮,其它区域大多为硬塑料俗。由于没有太多的装饰件穆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懒慌库。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卯患,它采用的是一块电阻屏幸节扇,触控灵敏度还算令人满意瑞伪酚,界面的科技感以及显示效果都很一般疮锋,总体感觉更像是四谷、五年前的产品煞纷惯,唯一的优点就是操作无任何难度倘鼎排,一看就会歉屯睡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡唾,所以导航功能暂不能使用顷。   进入车内慕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了讥菱扛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿韦俏参,握感也很不错丁梅,由左至右打满需要2.5圈弧,比大多数车型略小态。此外息欺垃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耗,操作便利性良好脸,而且兼顾了驾驶乐趣傅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色低,但却一点不掉价翰讨羔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尼弧,其次它的表盘内圈采用了网格设计陋伦恒,多少有一些竞速的味道郸殴内,再加上白色的指针以及简洁钳弦、明快的字体愤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏图虽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脾瓦、平均时速习良、续航里程之外仇夯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP受轰。i-stop是马自达研发的自动启停技术垂袖捞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火揩哄。   除了i-stop凤伯汝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统活酶嘛。之前在新能源车型上比较常见负,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于氖,它是以电容取代传统的电池或电瓶蹦册贬,从而为车内的用电设备供电龚环,而非用于推动车辆前进午。   空调面板的样式不错钎身,旋钮和显示屏都显得比较有质感纹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子市超。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车固废,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉好彤。前后排座椅均采用了真皮包裹柒鹊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谱息淋。   虽然阿特兹有着不错的轴距氓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩洽泼胺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间靶吗浆。令人满意的是后排的腿部空间请凑,坐正以后不影响翘二郎腿糕横。   阿特兹的行李箱空间值得肯定率,不仅地板平整馈赔,而且行李箱有着不错的纵深撵苛,轻松放下高尔夫球包歪伯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎晶夺讥,以及更换轮胎所需的各种工具秘俗梢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷怯磺千、双可变气门正时围虎松、凹顶活塞+米勒循环醚桂徽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术繁襄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现办拼禾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm悲摄令,而峰值扭矩则202N.m/400rpm末扁阔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱姑吧,并带有换挡拨片汹,只可惜这款变速箱不带有S挡渭冬,对于主打运动的车型来说个遗憾凉疟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肛汲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩菩倡粱,日常驾驶过程中规蹭斤,为节省燃油台,变速箱会积极升挡芯闹投,转速经常保持在1500rpm以下嘎东几。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应颓侣,因为这台变速箱的反应速度很快囊,能够很好领会驾驶者意图魄高芬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出炯匈挡。   阿特兹拥有良好的操控性促柏,这首先要归功于发动机线性的动力输出赌蛋颓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏净瓣,而中后段又能够拥有很好的动力表现欧晤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻礁酚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处为拒仕,尽管反馈的路感一般癸醚乔,但指向足够精准筛戌,能够给人很强的信心朵霓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协矛骗戚,它的前后悬架初段偏软歇楼室,能够很好地吸收路面的颠簸兼蹲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾潘。可喜的是悬架的后段韧性十足扑粉,不会让人感觉力不从心继昂。最重要的是耐兴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整庐剐冠,车头指向灵活俏,车尾循迹性出色稼悸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见辱赡腿。   总结淌腿寿: 对于马自达这款即将发布的新车锚裸痴,我只能用赞不绝口来形容伺靡猛,外观和驾驶感受都可以称为上等巷危。如果非要给这个车挑点毛病的话惦临攫,就是在高手如林的中型车市场里吓几,马自达6阿特兹的内饰略显中庸试袭齿。所以如果你是“外貌协会”的成员粱泥坏,或者追求极致的驾驶感的话糠们闪,那么你可以期待一下这款新车盯。 责任编辑猎累娜:赵春晓" "  KTM的X-BOW亭,直译过来是十字弓魔嗽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)随焕。实际上瓣,这个模样怪异的小车净沁聘,的确是火力十足祈颈架,足到无论是在街道上还是赛道上挺篓夹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车乖撤瓣。   先来说说KTM这个公司割匪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂斜,以生产越野车和跑车而闻名戳徐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车骄,也许是工程师们精力太旺盛蜗,亦或是身在奥地利这个地方健玫,总会有些天马行空的想法便突缸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子恕车奉,去生产一些别的什么机动设备廖练涕。这几年颁靠,除了X-BOW毁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赂思,而且都有一个共同点——惊人且极端拉救。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)阶丁套、puristic(纯粹)酶、radical(激进)讳洽办,这是他们对于21世纪超级跑车的理解芥。另外还要多说一句泪辈诚,这家公司的口号是ready to race晴躺,时时刻刻都在准备一场竞技冗奋佬。   KTM的CEO曾经承认七估沮,他们希望使用21世纪的技术糠牧,发扬柯林·查普曼的理念飞,打造一台新世纪的超级跑车诚肉歧。柯林·查普曼是谁隘让奸?他是路特斯汽车的创始人蜡骑歧,他说过最著名的一句话是袭糙路:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准井颇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的穆顿,作为汽车工程师峨,他把全部精力都放在对性能湾臂陋、操控和轻量化的极致追求上诉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滇粟,但跟进尝试者寥寥垢附。看看路特斯汽车凄凉的经历疗疥,这其中的原因并不难理解建肛。我们很欣慰地看到兢斡笆,在新世纪缴髓,KTM继承了这种理念膊枷,并且做得更加激进醇滤咸。   其实X-BOW的理念很简单肝巾篓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车促。碳纤维单壳体车身蟹绣惶、全车碳纤维组件舞、水平推杆减振器砍恼,这些都是方程式赛车的标准配置邢。由于使用轻量化材料尸蠢祭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瞧貉。在高速行驶中透,车辆的气动布局提供下压力灭,以此来提高抓地力和稳定性罕,这也是方程式赛车的特点松跑界。和赛车唯一的区别川,就是它有全套符合法规要求的灯光天貉,以及一张副驾驶座椅富访。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涂人,经过强化和升级后遂舱缓,动力达到300马力去晃,和F3方程式赛车相当奠瑞飘,六速手动变速箱也是简单而纯粹赁灿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诺怕,我们不妨来看看推重比笨柏。X-BOWR大概是2.6千克/马力武,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯亍,也就是说发动机需要负担的重量更少绍宿号,动力表现自然更强崔涎。   在踏入X-BOW车内的一刻蛾墙华,恭喜你诉沦,在旁人眼里辞年,你已经像是一个职业车手了泊。首先一只脚跨进驾驶舱卜缉廉,站稳后调整重心慕盒,再把另一只脚迈进来酥告蔬,双手找到合适的支撑点伴,将身体重量转移到双臂落贿痹,身子瞬时下沉筐匡,把自己放在座椅里防。来自RECARO的座椅是固定的羔妥鲁,完全不能调整晦,靠背角度略微向后倾斜泉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里困,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置卑粕欺。要完成这一系列动作的,如果你是个长腿欧巴斤,可能会轻松点淮兄。同样和方程式赛车一样嫩扭迷,X-BOW采用快拆方向盘宋联虑,在一定程度上提高了进出车的方便性桥胳,不过我觉得这个功能最主要的目的迹笔,还是为了让它更接近赛车涉。绑上四点式安全带儡柬,身体没有一丝活动空间躲,因为在碰撞的时候屡款,你不能指望安全气囊救你一命储凭舍,唯一的方法靛凉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上戌。   驾驶它芜,你不需要有汽联颁发的运动执照龟,甚至不需要经过特别的训练寞。只要你有合法的驾照勃苹邢,会熟练驾驶手动挡汽车塑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寞糕饯。连离合器都很好掌控缆案,甚至比驾驶EVO芒、STI这种高性能运动房车还容易假厘。你唯独需要的氦,是练就一副有力的双臂叭忱说,因为它完全没有转向助力冕挨,停在原地羚,方向几乎是打不动的锤匡讹。   由于场地的原因手,试驾过程不是很尽兴佩污,并不能体验到X-BOW的全部性能哄峰琼。在狭小的环境中剔另,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展勤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势擎从,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拐挝。因为使用水平推杆减振器芒,X-BOW的底盘可以尽可能的低冉,在转弯中几乎不会产生侧倾取镐。多连杆悬架结构稳定匿,可以减少轮胎不必要的运动和变化动介,保证最佳的触地面积瘫陌,用尽每一分抓地力鄙奴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啥谰宫,这一切所产生的副作用荤含盗,是你的身体要承受更高的横向重力建线。   在视线上菏侧略,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似孩泰票,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衔班轨,以及转向时轮胎的变化素铃。利用这个优势捷粱较,你可以把车开得更加精准漂阶溉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙骋,这是任何房车都无法比拟的汀。不出个把小时蓖襄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样湾,高速掠过障碍物而毫发无损醒,那种险象环生的场面谐,我相信其它车做不到羞膊,这种乐趣和成就感堂急,只有X-BOW能给你汰。   看到这儿挪搂救,你可能觉得这台车并不难驯服矾,一切都很容易殿弹凡。没错宦东校,X-BOW没有设置很高的上手门槛眉可,驾驶起来甚至比超级跑车还简单粗奴,但是它还有进阶的玩法层,这就需要很高的技术和技巧了韧。首先赦蕊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战士粕贤,为了它的寿命睛为,好好训练跟趾动作吧齐糖。漂移惨派表?也没问题宫韧,在转弯时只要加大油门幸岛泥,车尾很容易就会滑动起来季谴腑。之后能不能画出一道完美的弧线莱憾读,就要看控制的技巧了诡。   除了以上这些蒙拭,我还有一个建议桑粱。置办一套合适的行头悸湿抠,至少也得有一个头盔和一副手套入,这会使你看上去更像是职业车手杆箍。当然徒,作为一台可以合法上路的跑车的扔,KTM也试着考虑过车主的感受炕匣,推出了一款GT车型圃悸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃魏户毫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘸描。无论哪种装扮推堤勃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贯波,在气势上就足以压倒一切挡缕礁,而在性能上惩攫骂,它也是所向披靡朗酒弘,精准测秆混、灵敏的操控足以让任何对手汗颜夹授檀。虽然它可以以合法的身份上街行,然而对一台Ready to race的准赛车岗柬,街道并不是唯一且最佳的选择皮氢,它最终的目的地滔苛,是要奔向一条真正的赛道澄,在那里解开封映啦鸱住,去赢得一场真正的胜利羡。   说到价钱甲纶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车眯桐吠,一点都不值丝擒斗。那么览螺,如果说花135万俊乃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车净称苦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟那,最大化的驾驶乐趣千,并且还可以在公路上行驶吧窗,这样是否物有所值腊?答案其实显而易见身书辞,值隆,或者不值钉,取决于你是否真正热爱驾驶敛蜡模,热爱赛车运动独。 责任编辑巳匿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词币鼓悄,早已见怪不怪凤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车袭挤行。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过犊梆钾,广汽丰田出品的YARiS L致炫敢,就是一款加长版的小型两厢车扒貌镶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志建可。 知识普及掇:为何不叫“ 雅力士”了挂乾撕?   相信很多人都会有这样的疑问四,从车尾的英文上来看臀媒淑,YARiS的标识与上一代完全一致犀葛,但多出“L”字母慨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观裙蕊零,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撬戎逛。全新YARiS通过变革性的设计胜、加大车内空间吩翠、降低指导价梆,从而想抢夺A0级市场的份额蓖悸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望闪。不再使用“雅力士”的中文名称苛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌平赫疲。   外观拭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型杰特沪,如果拥有一副出色的外观设计插,那销量肯定低不了镰让。广汽丰田的全新YARiS L致炫丝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化佛,能让更多的人接受嘛讽炮。   =============分页符=============   原标题理:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的躬翠浚,所以在造型方面与海外车型有些差别问此犬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茧,“梯形大嘴”车头动感大气橙谈斯,配合超长的轴距太屉姥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受悍囤。   =============分页符=============   原标题嫂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰千浆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擒,相信你会有两种感觉署,第一希抹殊:中控台设计非常大气愤,和丰田系列的SUV车型风格一致截。第二林坦辫:超大空间抹贰,后排空间完全比拼一般的A级轿车配填。   =============分页符=============   原标题席暖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm窍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意踩锚嗅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车偶岭,但是空间方面完全越级的感觉僵梗焦,完全不比一般的A级车差稻酥韭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服徊容颁。   =============分页符=============   原标题董:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾厘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茬十,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错九骡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿宠独,中后段性能并不出色措介。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高上,高速行驶油耗方面并不出色仇弘氖。   结 语   作为一款城市代步车型淬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多剃,外形方面就能征服不少年轻消费者瓤颁惰。此外膘刷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一躺馈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理结就唯,若果说美中不足的地方菩,那就是匹配的四速自动变速箱了旧。(韩威) 责任编辑骗填同:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒览,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隋导梦?告诉你通廷,这是真实存在的一辆直线加速赛车显沃鬼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车躺,基于2014道奇Dart车型怕肋控,型号就叫做Dodge DartPro Stock篙扛。大概意思是“超级街车”细。虽然只是称作“Pro”览铣,但它的结构和普通街车已经截然不同番懦唐,一点点相似也仅限于外观上恒午。一个专门设计的底盘瞬慑聚,扣上一个类似“街车”的壳子含,除了好看以外窜,也是为了让车子的空气动力学特性更好嘎橇柯。除此以外旅逝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”捻惧。   作为动力核心河啤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造杏空控。与常规的“以街车为基础改造”不同渺瑞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盛女。据厂家介绍牵宪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时林玲,而极速则可以达到480公里/小时摩灿尺。   Mopar没有公布具体技术细节片翁胜,但是在上个月袒睬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中景陪亮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速科覆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考司税:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泵,它跑完402米还需要9.9秒惮,而末端速度“仅有”235公里/小时欠喝。也就是如果两辆车进行一场比赛冉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烯核,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狸槽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭炬舅,当然也无法在普通街道上行驶丝退酪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采俗沽荣。 责任编辑逛:赵春晓" "  4月11日夕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豁湍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蠕就,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秤邵。   4月的京郊春风和煦碧酥,桃花盛开上洪戊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基俱授,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象旦粕惫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼稍。   然而稍微有点遗憾的是玫碑炉,由于相关环保政策集季,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基睹危。   =============分页符=============   外观内饰焊耗晴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别胁读趣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外限桐粗,因为配置的原因赂勾,柴油版在一些细节沥,如前格栅虏驴、雾灯等处精简了镀铬装饰祁嫁。   另外弯吩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逼,规格为265/60 R18嘎伶,采用双五辐样式乳犁捎,与高配车型的20寸轮毂有所区分粗。   外观上阀,大切诺基给人的感觉就是硬朗土、野性枯、豪放盾显鄙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篱矗算,如果不是看到车尾的标识算湃笆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搔。轮胎的使用与其它车型也是一样的舰俗浪。   =============分页符=============   内饰方面搂搞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吗炮屋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同摩蚕哭,但是做工方面表现的比较细腻肮矩。各个部位间的接缝十分均匀且蔽判,内饰表面的反光也抑制得不错拷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泌凯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蛇。这台发动机由意大利VM公司制造芜莎戌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造科,国际知名度较高软浆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下功孙,最大输出功率为243马力(179千瓦)涎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吭懂堕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱呢醋炯,采用电子挡杆设计哩痰苇,事实上羞熄,在菲—克集团下的很多高档产品上禾,都采用了这样的档杆设计捶夸。   大切诺基是个分量十足的大家伙秦,体重高达2.4吨埃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舷瓷,都让人觉得动力输出稍弱郸讥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹬挠歌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩叼韭,这使得在实际驾驶过程中概弥,柴油版大切提速很快坟拈,驾驶感受十分轻盈仙。   另外窟,发动机的噪声抑制也做得不错兔昧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大男笺,但却绝非印象当中敞轨勘,柴油发动机那种高振动榔、高噪声铣惟,车内如“夜店”般的情况围。   在打开ECO模式的情况下汐妙噬,发动机的转速在1500rpm左右的时候媳乒,变速箱就会做出反应里伶,升挡很积极搁琳。当车辆行驶到70km/h的时候秒,变速箱便会将挡位升至最高挡核,我们在城市中使用队厦,第8挡也是可以使用的非扳,并非摆设搂。如果关闭ECO模式汞裴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右攫,动力输出得到了一定的释放定,当然恋虎,噪音也会随之有所提升呕寝。   柴油大切的油门踏板很轻盈促馁隘,发动机对踏板所发出的信号反应很快肝掣,但初段调校的有些过于灵敏了闺相,尤其是起步时庆,轻踩油门沽,车身就会有向前窜动的感觉莆烫拎,想要平稳的起步还是有些难度绥鹤讽,如果初段能调的沉一点躲筒文,感觉会更好翁,驾驶者对动力的输出也更好掌控得篱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样糕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统块,由于取消了空气悬架背滤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的茎冷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式窝灰,分别为自动闻、沙地咯隶相、雪地模、泥地和岩石魏眷,这些模式都是通过旋钮进行操作的乐埠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式盯鳖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坟蹲。   此次试驾搏骂毖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砍卡,其中的体验环节有沙地能夺劣、U型坑和炮弹坑三个环节贝。在进入沙地之前魏,首先将车辆选择到沙地模式枚,此时车身稳定系统自动关闭兑灸按。由于没有空气悬架炭络,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蜡褪。   模式选择完毕之后拣,开始正式进入越野产地宦帛怂,在松软的沙地中景肠判,要保证车辆的行驶速度些辞奖。在沙地中行走钎愤捶,轮胎出现轻微打滑是很正常的甩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑猛衔,造成更大的麻烦坡铂但。   在U型坑的环节朽喊,选择到岩石模式之后贿,分动箱启动扭矩放大挡扣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍携群炕,传递到车轮上的动力会更加强劲渭及淌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苏歪。   炮弹坑对于车子本身来说赴堡鲜,算是更具有难度的项目了叼倘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节急。对于大切来说辫拘,通过这样的测试还是比较轻松的紊。在模式选择上府,我们依旧可以选择岩石模式啪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动静,保证有附着力一侧车轮的动力输出睫吉,从而实现脱困砍。   总体而言炯叹鸿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在闻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色雌。在整个越野体验环节秃,对于动力的感受也是比较明显的颊沏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松价汗块,主要还要归功于这台柴油发动机灰米宏,低转速扭矩输出足够大颅匪汕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松埃尝匪。 责任编辑拼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骂葱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK牧俱盖,以求为各位网友购车作为参考把砷,本文我们继续进行绿缚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)垄勘,作为合资品牌的A0级三厢轿车陆板毖,经济实用以及稳定这三点立市之本饲,谁展现得更好郝拦,以下将逐一展开唇残搭。 外观解读搅斑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中剔交涡,这次“重生”抛开了以往的产品定位会椿盟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窝册,接过老款颐达的市场后弟息,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痴。   刚刚完成了小改款的阳光丹污类,2014款车型延续了前款的整体轮廓眉,细节之处作出的调整瓣瑰逞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸冬活。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勃楔悸,另外增加了反光镜转向灯酪散彻、倒车雷达等外部配置藏疏是。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茎首谰,但两车在细分定位上有所区分嫌,新赛欧更经济将,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坚冷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本妊,两厢造型更具时尚特质灵浪坡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嗡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅妈,前脸处的线条切削更是全车最多之处狼篱吭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅薄试诵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾敞胆,三厢车型尾部中规中矩嚼珐,采用常规一体灯罩的尾灯匆番,正是这一产品区分的剪影曝。 看完两车的造型泼库弄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现盲。详见下表糖娃隙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观皖授瓶,您更看好谁猛?欢迎参与一下投票看病。   =============分页符=============   原标题侨绿险:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比劣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩浑琶幢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直冉臂潘,各区域之间的串联均平滑带过怜醚寒,整体风格更注重功能性瓶筏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能靶,并尽可能带来更多储物空间翻爽泥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啊虚贸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冷酣触,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乾肉川,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一穿燃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点闻。   另外深煞,随着车载多媒体系统的发展惧,触摸屏更多的被普及介,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苏很惜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能康当颓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高双矩。 配置对比炬惮摩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置廖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比风萍襄,仅供各位网友参考谋没痴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题摧呢茅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比小监屠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度合甸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堵可拇,而车身与轴距袜慧捻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹梨苇。   动力系统对比堑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面频光,阳光仅提供一款1.5L发动机朴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择量,同为四缸自然吸气版本途算,排量的不同即动力上的差距喉然。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瘟菠乓,具备重量上更轻的优势溃唤。   两车的自动挡车型氨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱青迪,其平顺拼、重量轻及省油的特性博汹,同级别车型中具备一定的优势茨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下届,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捆,在挡位上优势明显筏块分,但其换档顿挫在车主之间常被提及妮附厂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嫡籍虱,外观上二者均具备典型的家族特质篱陇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面厘案。内饰布置阳光以实用为主庭晦咳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舱尘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现措涂。综合本文所述叹,两款车型您更倾向于谁挠涸?欢迎参与以下投票妹颂。 责任编辑伯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐湃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卧评懊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盲抒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比椭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鳖聘慨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挺捌规。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面广守空,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谰徘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同入能挤。也说明K3S试图走运动化的路线人哦墙。   起亚全新K3S的长涝、宽墓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm庇吻蜡,而轴距更是达到了2700mm的水平涛粉,在同级别中也属于比较突出的成绩视骆透,对空间方面肯定有着很大的帮助苏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练签凤适,车身线条也非常的流畅浑,有着极强的运动感蔑罢平,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差档似滑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用憋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的境繁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达堕康躺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm耻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的祈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅摩,加之降低的车身让骐达更加动感老疮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拎。形状突兀但线条流畅的尾灯镀,红灯部分占据了大部分懈,白光部分呈现斗勾状累,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琅懈舰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达匿令,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置牡龚。能够有效帮助你快捷倒车线抄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否匙黔攻,因为外观好看主观影像比较大物犬镜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面式,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铅钎,基本沿用了现款K3的设计团勺,提供全黑色伺抖牟、黑米色剔、黑棕色三种不同的内饰配色吓。做工和用料相对也比较不错荆。内饰除了硬质塑料及软性材质外署,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淳。   骐达的内饰设计线条非常流畅沟,整体质感较旧款车型有所提升形喇。内饰颜色采用黑色作为主色调糙,搭配银色饰板泥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比池竟嫡,满足不同消费者的需求头曙臼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备概炬,多功能真皮方向盘以及定速巡航哼计,从上面表格已经很清楚的告诉大家黄侧鞍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竞、胎压监测等配置镣诉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钦裴端,其中ESP醛廊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力榷锹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题掀郎饯。 =============分页符=============   原标题陵奉戏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700露类,整体乘坐空间相差得不太明显险厂饰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铰瞥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卯叼环,座椅表现方面K3S内部填充比较实佳猴嫂,对腰部支撑方面会比较到位副裴逻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性焙链,其座椅表现比较软瞎含笑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感馁圭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多儒瓢谰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势墟柿。在乘坐空间是差不多的钡,K3S座椅设置得相对硬朗申肖,而骐达设置得相对舒适称,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垢羚性。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辫虑掏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缝捣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T俗探,很好的满足不同需求的消费者胆交。起亚K3S相比起来就显得配置较少镀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好泻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同达刨郸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论捷刊,详细还需看我们评测所出伞廊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题版,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嚷奴。   点评薄姥柬:随着两厢车被广大的消费者所接受诗怒卑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款储。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动冯,如果在这两款车选择其一的话皮摹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蹋捆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素岔兔。 责任编辑身蜂嫁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉褂伎,甚至有人无法确切的喊出它的名字察牡。其实这款车和我们并不陌生希晴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台短,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似材钞湾。所以出镜率不高的标致4008匠奇,确实具有太多不为人所知的身世舍让,这使得我们有必要去了解一下这款车磺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荡拒卿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体且腑,呈现出风尚泄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感薄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签罕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰填,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚宝、科技的感觉博。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唯亩,轴距为2670mm玫膘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓣牢抖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造同祁礁,所以在车身尺寸上它们相差不多驶。   从车身侧面来看皋人目,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸躲,整个车身也因此更加大气而富有力量感涛挖题。后排提供了私密玻璃陋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蓉唱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满傅损薄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酬憨缺。另外唯户,在尾灯的设计上标致4008也相当用心艾矗沛,尽管造型简单犊全恋,但通过与腰线的巧妙衔接丘,使整个车身设计连为一体镶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂单慷遣,配合普利司通的225/55 R18轮胎糕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上雹娜册,都具有不错的表现寝恕。我想应该会有不少车友会非澈悦啵看重这双“大脚”连甫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比物系餐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意提。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发村,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样粟喉伪。不过标致4008在一些细节上却与之不同椿,譬如采用了大面积钢琴烤漆红杉,辅以细节上的优化睡低。   中控面板做工不错玩,按键旋钮设计很精致汕,且手感都较为出色松熔构。娱乐扩展功能也比较齐全咎磐陵,AUX惧罚、USB以及12V电源都有装备链科。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯口钎厦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晌财,下面还有黑色钢琴漆点缀眷讥敞,凸显出了较强的质感掂径。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍扛缴,若塑料饰板能换成金属材质的话瓮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隆劫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息摹。在转速表与车速表之间叔曙,我们看到了一块显示屏喘铰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息椿。 在乘坐以及车内空间方面碑斧,标致4008秉承了家族在这方面的优势缓骄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好炮楞。   后排座椅靠背很直建哀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉土。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外阮,坐姿却让人觉得并不舒适探仆狙。   标致4008的行李厢内部很平整忿,而且后排座椅可以4/6比例放倒绷。这样它的储物能力将会得到提升险赤,对于搬运一些体积较大的物品崔郸,可放倒的后排座椅显得实用咎盎。   =============分页符=============   在动力系统方面搏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机徘推忿,最大功率仅为150马力纪闭,扭矩峰值198牛米嫁凌侍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用恫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了勉玛。 全系搭配加了CVT无级变速箱负,具备手动换挡能力晴。在实际道路行驶中敌讥,CVT变速箱表现的非常平稳酵编讨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时帮工,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宏秽婆,却没有丝毫提速的感觉可拱。不过饭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些袜,在平稳驾驶时超车变线很轻松守。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车建帆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鹤,前轮最多可分配85%的动力般,后轮则可达到55%市睫莲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%堤恢爸,可以应付雨雪维圃、沙石和泥泞等路况搓,也可以轻松面对普通的越野路段堡轨。   标致4008并不属于难开的车型溅警,尽管车身较大筛,但是方向盘非常轻盈卸黄,即便是女性驾驶也会非常从容棉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蛾情峡。   结语读伞瑟:从市场战略上来看咸临违,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胳颁试,4008不仅丰富了进口标致的产品线袱,也为消费者提供了更多的选择庐。而从产品本身来看线,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫另蹦,能很好的迎合中国消费者的审美端诵摆。在驾驶方面付,标致4008表现出非常舒适和安逸钠,非常贴切城市SUV的特性唤。 责任编辑崎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型较螺,自2011年上市以来凭借着动感的外观锯腥策、实用的配置以及不到10万元的实惠售价畦,受到了许多二三线城市消费者的青睐冬般粕。不到3年的时间监卫椿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610遂碧偶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率歼热陵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型脯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘兰浮,将在4月的北京车展上市佃,预计售价区间为6万-9万元车懊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者篇徘栖。下面就跟随我的镜头谦椿怠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车布。   相关信息未:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌痕盛,2011年正式推出了首款车型宝骏630艇搪乌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力川,结合上汽和通用的生产技术蒋旧幻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌敦厩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计齐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO夹沁版,与进气格栅辖颁、发动机舱盖形成盾形区域恃,造就了独特的宝骏品牌DNA丘烩峭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倪鲜似。从前脸上看脾灯,与宝骏630的设计保持了高度的一致裸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俏丰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计靡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装防袍,颇显动感吗冈。   在车身尺寸方面部觅沁,宝骏610的长为4401mm温袜捻、宽为1736mm鸡、高为1462mm范坞驳。由于与宝骏630车型同平台生产耪合弹,因此在轴距方面并没有变化洗氓钝,依然是2640mm率墒壳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嚷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”教歪惶,尾部扰流板华、包覆式的后风挡玻璃爸湍脊、硬朗行李舱的线条钾,颇具运动风乌桔。与此同时饱曹惜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂磁酬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利词。   =============分页符=============   内饰方面插,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度艰道。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配创窜,方向盘搭配银色装饰条存慰唬,整体风格偏运动壬亭,带来不少新鲜感畅。此外伪虾,新车仪表盘也进行了全新搭配珐颂峨,采用双表盘设计闹弄,更符合当前年轻人取向冬隘兔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鞭,提升档次的同时也带来的一份运动基因钢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘灸纠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多栏送,LED组合仪表提升了整车的质感嘲萝乱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赂宽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凄圣第。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域盲臣猴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论膘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹递娜偿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粪。   宝骏610是一款两厢掀背车型匪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性衬耻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够维耐怜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒杠,也可以按6/4放倒座椅嗣梳瓶,放倒后容积可达到1300L孰伎奔。   =============分页符=============   在动力方面拐怠烁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机办,最大功率可达82kW冬凌,最大扭矩为146.5Nm两殿,这款发动机也同样在630车型上使用捶笺硷。为了发挥出更好的动力性能镰茎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器埠型洪,此外还配有5速手动变速器可以选择璃捷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品桅涡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升膜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝烯闲、君越鼓、君威等车型上丸。   在整个实际驾驶过程中申溪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳痊屁拒。在1500-2000低转速时仍,所爆发出的动力输出还算尚可夏,油门响应比较直接软。但是随着转速的提升辖,档位的提高昧去裤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伸哭。这种动力表现不温不火玩,但是足以应付城市道路使用呜棘诞。   相比于第一代自动变速器戚徽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盟汀帅。只需稍微深踩一下充拾接,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡码,只不过由于排量的缘故磨差骡,推背感并不是很强烈瞬袱,且高转下的再加速能力也有些力不从心补舜锭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适乒冉龚,这也完全符合它的家用定位娃很谜。在经过颠簸路段以及减速带炬绦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感湾无,让驾乘更加舒适刑浅胆。此外藩塑,在过弯时底盘也显得较为扎实搁蛊详。   结语绥:宝骏610的家用车定位很准确酵,配置很务实破潜,储物空间多魏,不过在用料和做工上还有待加强面识熊。不过动力系统方面确实不太给力残皮,最多可以说是开起来比较舒适操,这也比较符合它的定位撩。作为一个新品牌搭户碱,宝骏还有很长的路要走录爆,虽然已经走过4年多水恫复,推出了两款车型构荒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样戳闪褥,在自主家用车市场上打出一片天地来福棺够,我们将拭目以待搪肛。 责任编辑嗣赎线:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惦,大众展台上首发了2015款大众Jetta馅挛。这款车在现款Jetta的基础上笆哗典,针对外内设计细节进行了小幅修调咎,属于一次精修边幅的小改款工柔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桅拷爽。 全文总结拼串书:   对于这么一款外形细节有新意翰门,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讼拭,我们只希望它能尽快来到国内矢庙怯,因为目前国内的速腾车型让毕憨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势峦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面衔。 责任编辑步拒缸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作朗,深入布局秒哩。其中包括类似上海大众新桑塔纳蔫、一汽大众新捷达且菠诲、斯柯达昕锐摹、以及再早之前的本田锋范誊、日产阳光等等首沃。可以说护定,在这一细分级别僚,乱战才刚刚开始柒欢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手把。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去尖改,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉那粳谷。反而厚重了不少戌填胯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叹刀。就前脸部分来说楼,整体样子是非常简洁的申,又有几分动感蟹厕,和标致其它车型相比是有些差别的瑟窃谐。   侧面造型规规矩矩霓付,同样没有向前俯冲一样的姿势出现帝掀奴,你会发现力,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉华伟叔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因劳,但301更多的是安安分分的一种踏实感擒钨。其中镣范,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素么希白,没有那么规规矩矩殿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守栏题氨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仁谅璃,这也是一项非常讨巧的设计梆。设计感油然而生技,除此之外毒硷凛,车尾并没有多余的装饰物踏酚,简洁实用依旧是主要风格盛僵继。   本文导航" "斯柯达明锐湃痕库,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瘦胁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骄祷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在效岛马,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台套练,可能除了家族化的设计以外猴几览,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了茫。 虽然它采用了大众的MQB平台嫂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分空徽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拈期,全新的家族化设计让它年轻了很多谩袄娩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价竭慰,但是相比现款藩妓,它的前脸更显稚嫩灸耽董,也可能因为现款有些老气横秋吧吵。 车身尺寸方面庆,它相比较现款有了一定的进步识,内部空间方面自然也有了一定的进步都,在后面空间介绍上我会在进行阐述另。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7玩床,这也集中在细节设计方面搔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嘎富响,还有合理的镀铬装饰文邯,这也是新明锐年轻的一种标志酞高彩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次哇钦。" "  2014年4月16日料逻灯,全新英菲尼迪Q50正式上市槽舌,售价区间为32.58-54.98万元恍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铆,2.0T车型三季度到货太杀解,参与我们本次对比的是3.7L豪华版楔妨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烘陀概。三车官方指导价格基本在42万元上下峦,具有一定代表性尸墟告。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表怯雌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伤哼挤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈醚脯皮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掸淬下,车头造型极富攻击性如墨冒,侧身线条动感优美吹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拧公识。当然爽勃示,它的进化不只是看起来那么简单工坝,内功的修炼更让对手望尘莫及闲剁糙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的未,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拼楼弛,而且大有愈演愈烈之风盗涝,尾部设计很像自家的新5系据,家族化设计不可避免竭。即便是标准轴距版本滴牵,新3系的轴距还是达到了2810mm俱,比上一代有小幅增长活,再加上悬挂对舒适性的妥协陀,曾经犀利的3系已成过去传懒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已羔涟秆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鄙,那非雷克萨斯IS莫属了末眉埔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象反,车头动感夸张呛讣,车尾简洁利落搞瑟斗,虽然有历史车系的影子畏娥裸,但这绝对是对精髓的传承和延续布。   本文导航" "  又到周末了挝隶杯,在大学破旧的宿舍里淌貌吠,百无聊赖的仰躺在下铺上孤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报七桃挫,心中泛起阵阵遐想纷氏嚏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筹圃奈,充满战斗气息的车身侥,都让我无法安然自卧排柒畴,打起精神潦,跑到隔壁楼的图书馆躬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志概夏。没错峦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我苏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心聊衅。但是监涎卞,今天要说的主角并非“兰博儿”辟辣,而是广汽本田第三代飞度和,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车硕。   ?什么是边锋主义漠边独?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车缁模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉慈费森,线条过渡果断搔理,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倪脑矗,包括讴歌品牌也大致如此党思输。第三代飞度相比上面的两代喊躬晶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致媚。车头部分比上一代更加动感骚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状稻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰享。给我总的感觉是从妇偶,车头的成功是线条运用的成功拐培。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甸,从车头到车尾一气呵成攫判味,整体感和流线感非常强合粟。从某种角度讲长密,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙赦汕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛欧烈蒜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感腑缄,但相比其它竞争对手领茸侠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出赂醋港。   车尾的感觉并没有车头那么好糯守,对于我来说劣妓,车尾的设计并不满意烧郴结。过度使用的镀铬饰条眷饭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盗肩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妙绅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道危酗,在纽约车展即将开幕之际母多,路虎发布全新发现Vision概念车嘛夹成,配备多种新功能该郊,智能玻璃实现透明引擎盖酚瘁拨,座椅灵活变换可实现共四种模式瘫堪,包括远程移霉穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形攻雹赡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惩,第一款路虎发现诞生于25年前咎耙,全新发现系列定位于“休闲”结,总计拥有四款新车示。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赔褐,多功能配置笔曙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力煎蹬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术道橡,其中包括远距离一疚栉铮控动柔败,智能玻璃等谱噶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景犯认碑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘸累,“新车现代化的纤侵,切题的兔搁辰,并引人入胜的设计轰豆,是发现车型发生的重要转变浦沉鹃。”" "  [汽车之家设计] 2013年病摄靶,我去过一次柳州溉,那次份瞄降,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂残餐,当时奢,宝骏只有宝骏630一款量产车型胶,时隔一年汗,这家公司有了新动作切反,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市粗崎胺。官方表示裂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吻桔。   事实上患攀虾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型顺掇,那时驶箱旅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶那嚼,为了配合厂商对车型做好保密工作趣秸千,当时我们也并没有拍摄相关的图片雹哨。掐指一算诞款,当时修噶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了榷程充,在聊到这个话题时胺,项目负责人也表示懊彪,整个团队在这期间做了很多的工作全奴纽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性洁食脑,即便有着此前宝骏630的经验娶赴,但对于一款新产品而言马袱,整个团队仍旧不敢怠慢勘眠啥。   为什么要推出一款两厢车粕?   新品牌诞生初期究晚摔,单一的产品有助于更好的把控产品质量热纤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑碴聚,从而将其转化为品牌价值摊居锰,在品牌得到一定认可的前提下弄橙坍,适当拓宽产品线天祷贩,无论是对品牌羔,还是对市场而言都有着积极的一面了。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型匈肺边,较为官方的说法是“以市场为导向”观稗,不过在我看来劣,这仅是一方面星,在有了以上需求的前提下烧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡及,于是才有了这个方案巢貌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外暮备伦,车辆的动力系统茎蔡骇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吴豌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说玖,无疑是一个两全的方案孩郴劣。   两厢车在定位上有什么不同吗匆鲤?   简单来说虏商惰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宿狮殊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抬暮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可挽槐揉。相比之下撂,因车身结构缘故山,车侧和车尾的造型变化较大歧派。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法聘汗尘,印象中沏食,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绊驹,有些时候客录咯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素谎篡。当然臼淘瓣,每个厂商都有自己的想法干氢,这种实用主义并不是坏事搬貉藤,毕竟率骚锣,车是用来开的埠塑,把主要精力投放产品稳定性方面德扩,对打造一个大众品牌或许更为重要护凭。   在造型设计方面遣,除了已经固定下来的设计元素外抽烤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”褂史诫。对于镀铬饰条的理解见仁见智化,然而壤躺捷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绘扁,正是在这种需求的推动下钦肥寞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场官伶。   察觉到这一现象后搔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思税,显然河驹酞,一味的添加装饰条并不合适芜霸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求壬畴烂。一般情况下魏鳖宝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区新帆旗,除此之外表奈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条骡派,在设计师看来呈乖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敢擒脚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50商挖,我还不曾有过近身接触番剂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知沽便,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溃焚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统福。或许这么长的一串文字来的有些陌生赔投,简单讲逆,它就是在航空航天器上使用的转向技术损。我们将就驾驶者最关心的方面涪外疚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS袱斤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丹幕,人机交互系统的先进等等密漆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓢诚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力禾护殴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主细疙使,不难想象Q50的出色瓶洁茎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳裂丢,同样膊发拒,作为宝马1系的车主眷傲,对于操控的追求反衬出Q50的优异炊壤叙。而剥离开车身的种种犬习,他们共同的认同就在于这三个字母佳玻:DAS   【什么是DAS村速?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抠茹泰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一醚荚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制袖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史囊唉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烈。   【DAS工作原理是什么纺?】   车辆转向时弟午链,不再依靠传统的机械连接翁驴砍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伪埃其,根据行驶路况和方向盘转动力度糠轮,速度进行综合计算瘫,从而指挥转向电机机构实现转向撼。   三个ECU属于并联关系韦钎羔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮睬羌、方向盘瘟、右前轮)遁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况股。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拐局,备用模式将立刻通过一个离合器被激活殿捣课,恢复至传统的机械传动转向模式拍诚,确保万无一失两嘶。但在正常情况下冯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈封。   【DAS汽车的优势嚏腻妇?】   操控性苇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞姑丛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准谱匡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况烦冀死,享受更多驾驶乐趣黎士砷。   【为什么线控转向比传统转向快搓魂烯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入褪淮。整个系统中没有橡胶衬套穗婪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揉,因此首先从内部减少“延迟”蕊弯修。   【DAS对过弯的影响悼?】   转向相应得到改善嘶咎井。传统转向系统阑法,在接近弯道时谦,驾驶者需要提前做出转向动作蹄,否则汽车无法实现平稳转向频谓莱。而采用了线控主动转向DAS系统么,通过消除内部的转向延迟捎,减少了预先动作的必要操鞠,实现更灵活的转向型。而驾驶的感受将更加直接蔷慕使,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力呢弛宛,毫无延迟磷。   【转向系统也能够减少疲劳侗晶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感晴掀,因此从另一个角度提升了安全庙牧点。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城圆鄯埂)疤嘶,12款参与测试的车型中惶朔酪,在定速140km/h的巡航测试中街请讼,平均修正次数洼惦渤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍帛从仓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响睡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表世:网上车市(www.cheshi.com)   当然览培吞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目普艾,而对于传统车型囤捶警,这一选项代表着发动机鹤疾、油门踏板愧尉潘、悬挂阻尼连空、刹车响应等等方面的细微调整彻,而由于配备了DAS部亨蜗,英菲尼迪在模式选择上弛焊嘉,更进一步的调整了一系列的功能骇,如梦先架:主动声音控制系统独梧甘、线控主动转向DAS谱臼蔫、主动车道控制和主动循寂祝控制系统ATC等等的设定添该慌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里堵?】   通过上面的简单问答尾碑寝,我想我们已经熟知了DAS系统诉的达,在响应更快仿,相比机械系统更便于维护桥饲,节约成本许,减轻重量等多个方面都硕果累累煌。而任何事物都是双刃剑财桥鄙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里软既?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磋,他的解释既简单瞥娘,又复杂守敛,背后掩藏着十年之久的不断试验奇,推理娜秘,再试验的科研过程杰拐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力情便。而这些内容无法用数据体现仇鞠冈,还是按下点火开关吧双。   本文导航" "   《极速60秒》忌孔赌、《死亡飞车》棱套狙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》陷怒,让车迷们大呼过瘾花辟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缚镭。另一方面境痴部,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的镭嚼对,但开在路上肯定是最牛X挪,最有回头率的外尝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谢捍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”晶、“真NB”这样的感叹蠢幂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型铆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沧抒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瞥沪念,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抄缺挎。    作为最具代表性的美系车型顶恼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辟烤,五代车型熠熠生辉腐邢碱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汀概菠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看趟善,主要原因是新一代车型不够“MAN”趁革侮,缺少了野马的一贯的风格氯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美百掀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车驶。 什么是肌肉车石劳聘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车导诬瘁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巍舵提。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卤吠、具有强劲马力淖邓邪、外形富有肌肉感的美式跑车够胜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捅拎撩,例如雪佛兰科迈罗淡烩纠、道奇蝰蛇醇、道奇战马筷,还有就是本篇文章的主角福特野马摄。不过这些都是字面上的解释睡限,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鸽胶报。什么是肌肉车镐敦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集申黔,科尼赛克Agera呕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币僳啪改,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别层滴。但实际上并非如此圣赎,凭借自身出众的一面队贡,福特野马在众多超跑中脱颖而出捍桶坑,成为闪亮的主角沟肠驮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车铃牢敛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机荤法尝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蠕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统杉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谜嗡皮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影失,野马还是地道的童星出道!是的巧脖,早在1964年刚刚诞生之际膘烯,它就被搬上电影银幕碎堕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》氮浮崔,也许大家有些陌生岁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惜疥摧。在过去50年里雌偶缴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角反沽。    无论是哪一年代的野马斑,但凡出现在电影中仙妮项,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球粗瞎轰。衬托主角的英雄气概或是独当一面亮,野马都游刃有余宠。在近期上映的《极品飞车》中躺轨任,野马更是作为整个剧情的主要线索瘸际冠,陪伴主角经历了人生的起伏汕扛典。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卷倡,五门版的三款车型——耀真剔钠袒、耀享猴惫、耀动分别为52.8万何唐桥、57.8万逆、62.8万雹律。另外还有只发售500台的限量版铺,价格66.6万元莆胖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变禽布,只是在色彩搭配上带来更多选择屡,车型配置也更合理赶辜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器欺脖涉,并且通过优化四驱系统涧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妇催。揽胜极光一直被认为是外观控港力,但作为路虎车型瘟嵌归,它也有着同级一流的越野性能擒祈。这是款长着女神模样特鸽沦,也有着女汉子般坚韧的车妻浪。 外观嘶寥温:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鬼岸纲,所以不仅长宽高没有变徐,造型设计也和现在基本一致立。设计师只对一个细节进行了修改绊,就是后视镜害捻。新款车型后视镜造型整体感强锻芜臼,与车身有更好搭配效果氰。除此之外稻绊仓,极光传承自揽胜的城堡式车身雇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吝拷。虽然极光已经上市有3年时间剩墩迹,但时尚感丝毫不减酪疚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上琉,极光有自适应LED氙气大灯萄、全景天窗等配置丛方恢,兼顾时尚与实用性旱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰彪,前后保险杠尺寸更大掇辫赤。另外沤,2014款极光提供了11种车身颜色酗,消费者有更多选择朴。    另外梯,外观细节上能看到的摄像头和雷达尖科,是为了实现自适应巡航良斗、自动泊车漆讼、360度倒车影像等功能交抛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能官项,既可以设定与前车距离或行驶速度伦沉巳,当系统计算出正面碰撞无法避免辉肋厕,会释放最大制动力降低冲击速度团晤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挖,实用性得到提升亲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抄廷,并不是说女性不能开施,反正我问过数个女性朋友浅还,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔽,完全不是自己的菜熟点草。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断恫翰饶,所以我觉得这样描述更加准确乃琉溯:这是一款为男人及女汉子准备的车宏。不是说它不好粉哄,事实上野帝的特点非常鲜明踩,优点也特别多巩纺噬,但如果真的不能欣赏野帝的外形次,那么它的优点再多也是白搭冷痊。好了嚏划偶,说的够清楚了丛,男性用户请继续看下去品鹤抱,女性用户请酌情选择雇必烧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版行阔,也就是售价24.18万的最顶配版本祥抠。配置非常丰富囱,但较高的售价容易让消费者望而却步界函,毕竟男人也不是那么好忽悠的输量绒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勘。不过既然我们测试的是高配版本心歼,就来看看这款车考,按照惯例七,还是从野帝的外型设计开始色漠。   ● 外观跺划伤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议唬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑抗巢遂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV劣聘祁,野帝这种偏向硬派和复古的造型示,确实会给人感觉过于呆板和与众不同趟佩肥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些筋患,这对于野帝来说无疑是个劣势蔷纯睛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间帘,国内汽车消费更是以大为美缉,野帝国产后尽管已经有所加长欧,不过还是给人感觉不大耍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沥,带自动点亮功能的氙气大灯蚀汉、大灯清洗功能嘉切、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睹瀑。日间行车灯采用光带造型市硅,并集成在前大灯组内牵惫,样式比较简单纱俱,辨识度还是比较高的馁嫉谓。   尽管车身长度不算长霓盎,但野帝的高度还是比较高的劲爆撕,一方面是车身设计的就比较高大夏,另一方面也是因为底盘较高惠停豢,悬架行程比较长沽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm成黑差,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嫁嗣。   后保险杠设计的比较厚实陀吩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一俊颂实,也是为什么我们说它更适合男性车主加氓团。倒车雷达是全系标配陕管,不过倒车影像和自动泊车是选配蠕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车啤溪秀。   需要说明的是抠挽,按照官方参数配置表侩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的室,不过这台车并没有装配后挂式备胎抚卵理,4S店解释说是同样是野驱版欢,有的车有后挂式备胎屉,有的车没有弧归,如果不要后挂式备胎淀,可以减6000元献。   十辐立体式轮圈谐陋,样式符合野帝的整体风格勺溉霸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎邪,规格225/50 R17嫁低。这款轮胎算是一个折中方案嘘逞,整体表现比较中庸畔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果度,非铺装路环境下的抓地力也不会太差汲斧。" "  2006年始磺谎洛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菱赴柔,没一年挥擂,这个品牌都在刷新着销售纪录扒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戊。2014年顺,新的产品问世安,这一次它不再效仿事浅冯、跟随赋为,而是独步青云尉算。   在过去的几年里拧轰参,英菲尼迪的品牌推广是以设计呈幌焦、豪华为主要核心沥,由于旗下车型均以大排量为主箔,并在操控性方面有所见地巾奇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手停捻豆。作为一个初来乍到的年轻品牌寇,每一步的迈出都显得格外小心袜偏,在保证动力性优势的前提下犀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点素邻郴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椽耐,原因很简单某臼匈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凛弯,也就是不同于别人的卖点算联洪。   在同级对手们相继更新产品的时候瘟欧,英菲尼迪一方显得格外冷静惫甫酗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度露蜂,好在当它真正来临之时鹿,并没有让大家失望敝避,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牌皋康。   在介绍这款新产品前晶狈,我想我很有必要做个说明横扩,Q50实为G系列的换代产品朽亨梦,在2013年度扣趟兑,英菲尼迪旗下车型根据轿车还、SUV采用了全新命名勉偏馆,即轿车使用Q字母臣饭,SUV使用QX字母弥忱,后续数字分别代表车型闻鸿,这样做有利于车型之间的关联度瓮脚。   2013年旗诵,我的同事在经历了12个小时的飞行后碧狡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夹拔,在回国后的闲聊中甫了肋,他的目光坚毅田抒仑,言语中难掩一丝激动漆苗,当然他对这款车的最终评价很高芜朔汉,抱着这股期盼餐侨宏,我们今天找来这款车儡,一同来寻味我同事当时的所感瓷斧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谓酣萌,所以厂商提供的测试车依然为美规版讣脆容,所以动力忿、底盘的调校损嗅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啡踞独,但整体设计与科技性不会有任何出入常哺锰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谰控,也算是足以解渴了堑。   对于设计语言四个字来说颁龚料,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坑,有时我甚至会想玛剁淖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晃壬?正因设计团队的不懈努力惕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表曝庙任,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桓烹。   低矮的车身芯,流线的车顶热么畔,都是上代所传承下来的精髓倦枪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灸合,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酶湘,这与宝马3系的水平相当诽玫,优于奥迪A4L颊、奔驰C级等产品渭陡,别小看这一举措良春酣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汐。   对于轮毂轮胎的配备上狡,英菲尼迪从不走低调的路线卉棚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荣镀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中歌兜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阿秸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峰烽峰。   本文导航" "  2006年始仙低雹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汾胸锈,没一年幢让,这个品牌都在刷新着销售纪录旅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遣凯。2014年认噶惟,新的产品问世沸容煎,这一次它不再效仿坏取、跟随坡臀耸,而是独步青云女。   在过去的几年里殿溺帅,英菲尼迪的品牌推广是以设计鄙、豪华为主要核心晦毛,由于旗下车型均以大排量为主隶巩凡,并在操控性方面有所见地恐蚊轮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洪纷狭。作为一个初来乍到的年轻品牌酸叹蚕,每一步的迈出都显得格外小心喊玩耙,在保证动力性优势的前提下廷立,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搔璃,原因很简单筒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性强呵,也就是不同于别人的卖点悍。   在同级对手们相继更新产品的时候跋搐单,英菲尼迪一方显得格外冷静胯麓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掂,好在当它真正来临之时禄菠,并没有让大家失望獭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼布。   在介绍这款新产品前纹磁,我想我很有必要做个说明廊扔,Q50实为G系列的换代产品兑郡攀,在2013年度牛牌堆,英菲尼迪旗下车型根据轿车几铜、SUV采用了全新命名脱昧,即轿车使用Q字母猛,SUV使用QX字母蓬端,后续数字分别代表车型嘎,这样做有利于车型之间的关联度卯贬。   2013年誊小虹,我的同事在经历了12个小时的飞行后凳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50联裤驴,在回国后的闲聊中骡究,他的目光坚毅敬红唤,言语中难掩一丝激动窖孟,当然他对这款车的最终评价很高鼎陈了,抱着这股期盼刊芬董,我们今天找来这款车瓢婪钦,一同来寻味我同事当时的所感夸些纽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峦呜,所以厂商提供的测试车依然为美规版桔当,所以动力司虐物、底盘的调校杏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啪水花,但整体设计与科技性不会有任何出入茶画,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫁闯派,也算是足以解渴了蒋烫。   对于设计语言四个字来说背,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释录,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畔,有时我甚至会想署,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量牌?正因设计团队的不懈努力贬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牟欢联,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经集扇。   低矮的车身妒饶,流线的车顶妒,都是上代所传承下来的精髓曹床挂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吝切,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赌,这与宝马3系的水平相当囊,优于奥迪A4L杉俄、奔驰C级等产品迁寺卯,别小看这一举措疤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性笛砷。   对于轮毂轮胎的配备上妇收,英菲尼迪从不走低调的路线雄较,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诞平剐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80底衡巷、陆风X5羞沽莎、全球鹰GX7枚讳乓,但依然无法撼动它的地位救灸级。然而这样的形势也许在不久后将得到转变体棚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来祟事,它就是CS75贯怪,来自长安汽车酞才。   在众多国内车企中括,长安汽车拥有较早的造车历史桶,并且对越野车的制造要追溯到1958年奸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下块,对美制CJ-5吉普做了测绘设计灸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钞剁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烷碑境。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量博暗坑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吓。   在对长安历史阐述过后壬,这款新产品更是令人期待剂。在2013年9月漂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发顿盛浮,一经面世便引来了无数人的驻足盾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品处茂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表混,诸多细节上的体现舵,可以看到与时代的接轨突,说实话墨,即便与合资品牌相比节,它的设计也毫不逊色郸沤娶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表窘颈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV橡念际,在首次无伪谍照曝光过后莱氨畦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惭糙。从车身尺寸上来看拱凶,CS75在长度与轴距上的优势突出汕耸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烫输。在设计上洼烁,侧车身的视觉冲击力有所削弱得蓟,平和的线条增加了些许稳重感惦少,而在配置方面绝不含糊懈超赫,右侧后视镜配备摄像头干,为泊车提供了更安全的保障抽词,此外17寸轮毂的注入性,也为整车视觉性增加了不少好评分桂韶窜。   车尾的造型体现了丰富的层次感剃筒文,使其得以回归至前脸的感觉萝猴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔席碧汾。此外村拳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惋嫌结,可以看出CS75在配置方面的丰富性氨。   本文导航" "  上半期实,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犊,不同的设计倾向与不同的品牌定位诗努,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诽憋涣。在“下半场”的对决中伦砂踏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎空曝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凯。   点击阅读仿荷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表策靡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后皖娇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锌仆柒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目琉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐落,以应付那些五口之家出行的需求苫。行李箱空间的比较慨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下睦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱了,或者带孩子出行时裁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品猴伶。行李箱内是否配备12V电源接口捶费,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蹬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多门催钎。   ·模特A(不戴眼镜)身高禄:170cm 体重捶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高馅匆:175cm 体重届叔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地够波问,长安福特此次也算酝酿已久了门鞍,可以说即将推出的翼虎光,每个人都能从中找到自己心仪之处阿戮,例如极具冲击力的外形踢伤、科技感突出的SYNC系统榷履、人性化的内饰细节设计鲸焦、又或是强大的日常实用性澳,这次络尉僵,同级对手们真的要小心应对了汹宛蹈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后坦配谩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年擎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期描。显然姓材,在错失2013年的发展大好时机后胃煤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点辛,其实也能够走在大部队的前列旦龚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段染蔽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扳。眼前一遍利好现恨丢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008唉秸、雪佛兰TRAX贩摹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咯堕妹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市帽菊添,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钠,至今我们还没有看到实车娃徐柬。从目前的情况来看是,它们很快就会来到我们的身边嘶。正是这个原因泄獭,在日内瓦车展媒体报道结束后类,我们并没有着急回国贺败湍,而是完成了几款车型的海外试驾枚冷羔、测试和静态对比的素材搜集沪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目劣。   看到这里钠壤,或许你会产生疑问噶故径:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坏?坦白地说氰澄阜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的顶惰鲜:1.它们必定会国产并且在国内销售唱坚峭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瀑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来楼鞠,只是一些细节针对本土化进行了改造梗挞,但外观内饰设计圈、车内做工拢赂涪、人性化势、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惰。综合上述所言脚色拟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瑞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些空,感兴趣的不妨继续看下去察柯换。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谎恼旅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赣胃枫。例如CX-5诲激疙、ATENZA阿特兹踞赤钠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沉。最重要的是夺穆驴,它们不仅有所创新珐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尘厢烹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋画,再到如今的Axela昂克赛拉毫使诡,马自达3已经历经三代车型的演变筏福。据长安马自达相关人员介绍嫁放措,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)偏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化笑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虾屡坪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弄。它的眼神更加犀利惧,车身线条更为动感咳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹读痊侵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳炕瘸焕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹马龄表。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连笨歇齿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坊驰徒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哼滇柒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼峰蚊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蹬骨孰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拨橡扩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计毙。另外低氨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神兢溶。据厂家人员介绍孟侨景,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺堆搔禾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疥,使它的整体视觉感受类似红酒一般韦恕八。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘苫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm评,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm哦佩,两款车的轴距同为2700mm睫。相比同级别其它车型猫培蓄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舵吩鸽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥俊,不过轮圈的造型稍显普通谱,不够运动欢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列闺,规格215/45 R18酚挂群,抓地力表现不错拷狸沽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎柑袜,规格只有T125/80 R16岭幻。   尾部的设计不算惊艳经牢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全背醛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性磕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计许攻,这在同级别可是十分少见的肃。" "  说起海马福美来磨肉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冕鹿,转眼十几年过去穿,福美来已经迎来了它的第四代车型亲箱弊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5砍旧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烙惺,新一代福美来M5采用全新平台打造朔眠查,不论外观还是内饰外稗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子理采笔。在此之前配酵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析摄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型戈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妙嘲怂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格悄胚,宽大的直瀑式进气格栅勤剐冲,大面积银色镀铬萍苔,符合国人审美誊劝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感播,腰线采用分段式设计弘撼抢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰速撂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计味,凸显运动感判告。但只有左侧为真排气口刨,右侧仅作为装饰你。" "  对于中国汽车市场来说才,凯迪拉克属于一个后来者口,当然这指的是豪华车市场惧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地分蕾,那可真要拿出点真本事统形。凯迪拉克也明白这一点峨,去年就将全新车型XTS进行了国产护纤哄,并且上市销售亲,销量也是比较乐观的姐胳蝗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里身,无论是配置上还是动力以及外观设计上抠,至少能让大部分潜在的消费者接受币关汰,这确实不是一件容易的事情可搜授。于是痪檬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款叉巢司,对动力和安全系统进行了升级盲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版豢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版手,仅有一款36S铂金版伪绊铂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变平。   2014款XTS 28T铂金版外观赐讣:外观延续36S铂金版的设计琴涡箔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骗廉朝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅味,在其他方面则没有做改动曙慰忿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挠,没有做太大的变化控肃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上枯歉媒。   XTS是一款善于运用灯光的车即,它将大量LED元素装备在车身各个部位玩,正是这些时尚元素的出现崩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸衔额,获得了更出色的细节表现力遍。这些称不上优势的细节表述唬祈沤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方镶窗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化勃吾谱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兄骡伺。尾灯依旧是LED垂直式的造型孔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致镶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新皖。早在上世纪五六十年代缔,Citro?nDS就用上了可变悬架耸茧、随动大灯祥、转向助力突佬俺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陷聚,加上极为飘逸的车身设计步趣嚏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样岛如。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腑磨,2011年长安标致雪铁龙成立圣锻,到今天我们测试全新DS 5LS栏避粹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实塘此故,音译的中文品牌名念起来很接地气寒:长安谛艾仕撇,有股莫名的喜感堤刨古,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器躺吾,是台正儿八经的三厢车寄负。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撇激,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倒滦来。如今何谱茫,马自达6已经发展到了第三代倪斯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物薪,它的名字叫做诚献:ATENZA拉。之前我们已经解读过进口版本改,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酒兽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力螺,这一次排量可不仅仅只有2.0L涧熄羌,还有更加令人期待的2.5L连。   注镭首:此次测试中底灯划,红色车型排量为2.0L苫挝塑,黑色车型排量为2.5L捅梢。国产ATENZA目前还未上市羌凹熊,此次测试为抢先测试竿,车型为试装车栏撵。   截止到发稿时独搓,官方宣布商,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疚歧爆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发激款,上半年上市销售牢晒啡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孟,我们还是先来聊聊外观凸涉票。相比进口ATENZA簿桃俏,国产版本在外观上基本没有变化稿浩疽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份开舶事,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6管策。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隋揭,“下”这个字可意为“以后的”焙缆,用来表示那些目前还没发生的婪宿教、未来也不一定发生的事情具睛菩。比如有人说“下次请你吃饭”勾侗陪,谁知道是不是真的!同理仆冒己,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”烈婪石,实际上暗藏了一些不确定性赐氖:它能引领未来汽车的发展趋势温狡?或者只是一句空泛的口号型侮?这是我最关注的问题挨晌骂。   当然也会有人更在意其它方面告份,比如外观内饰和空间等等摩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述痊侍椭,本篇文章的最后也会提到惩汕揽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尝耙。   关于下一代城市SUV的概念烷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秋啼哄。在他们眼里嘲罐韶,很多城市SUV都太“娘”了里,连个小土坡都爬不上去怎么行碾嫉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侩词。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战迫陪、勇于冒险的心雹工,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一歧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贪惦戒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型敌倍吉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屉猫翠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惠,它能够去接受户外的挑战肥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统迁隆乱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产先咆处,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售场底,目前主打3.0L排量的三款车型旁,都搭载三菱第二代超选四驱系统喉棺潘,售价39.8-45.3万元褐屠挛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止厩莲狗,还有一个最简单区分方式乘,只有精英超越版才标配后拖车钩揭犀搪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辛鲸盖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来顷骚但,陆续又在第三代(V73掳但哎、V77等)和第四代(V93贿冻齿、V87揩、 V97等)等车型上装备假,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三勉练取、四代帕杰罗)父,现在销售的为第四代帕杰罗歼嵌。   如果单从分动器的挡位看勾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统兢牟嫌,拥有2H擦铂、4H克贺静、 4HLC晚、4LLC四个挡位朽,在后两种模式下情,中央限滑差速器LSD被锁定旦寄,为四轮提供均匀的驱动力鞋凑。不过值得注意的是沫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配故奇,前两擒嫩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节颈烽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骗篓,正是这样的全路况实用性拾静,才被成为超选四驱系统疲寞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下词,可以在2H渐寸皆、4H挡位间随意切换痢,当处于4H位置时担漆忿,它相当于一台全时四驱车型蹈,可以提供更好的抓地力和驱动力恼椒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面毕脑,而处于2H位置时膜氰架,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贯,不过这样一个大家伙油耗不会太低蜜算丹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗癌律泡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恐币,4HLC模式时谦,中央差速器锁止囊书,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时码,不但锁止了中央差速器躲,还拥有更大的扭矩输出逞得,此挡位的传动比为1.9:1据飞窝,扭矩被放大1.9倍攀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下姬拓是,4LLc就能派上用场屎旅煤。在车内攀,仪表板的中央会显示当前驱动形式眉赡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换恳,并随时了解到现在所处的驱动模式辞煎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骨涡,应付一般路况毫无问题查,但如果长时间处于极端情况下仟绵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多底。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试唤羡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性科井,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挖垫昧,同时也提升了整个历险过程的安全性败奔迪,因此光有一颗狂野的心还不行几,还有选择一个可靠的伙伴瞪。 责任编辑焊莫邓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辞,已经上市四年了侣却匠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计被,跟老款福美来相比档次感明显提升妊。除了看得见的设计差别土粪斡,福美来M5在配置骑傲、空间方面也有不小的提升佳怂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本温白,1.6L车型会先期上市昂宋挺,后续还会有1.5T车型推出毒伯藩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本份顷狄,其中手动挡共有6款骚锤,自动挡3款哆碱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型讣时,厂家介绍说叫旗舰版乘谁判。由于厂家没有提供参数配置表据侵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颅密廓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吭晒寿。 ● 外观轻:中网造型似君威毙咎存,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面腹停,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肃,尤其是车身长度滥儒,福美来M5达到4698mm绰登屏,超越绝大数同级车的车身长度南潦胶。跟老款福美来相比蹭锭烂,福美来M5的车长蹦集、车宽和轴距都稍稍增加一些鬼,而高度降低了3mm闲视姐。   因为长度和宽度有明显提升撑撑,高度基本不变疚,车头设计的比较厚实仓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的眷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网斑,格栅同样采用镀铬装饰乔藩羡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瞎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现魄第,老款福美来就已经开始采用遍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钦赏。中网轮廓稍有些不同肥家,老款福美来的中网较矮店棱瘁,而福美来M5的中网稍高娇,看起来更加厚重猴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构官鼎。除入门级车型外得,其他版本车型都配备了自动大灯珊嚼,这点还是比较厚道的媳磕,老款福美来全系没有配备自动大灯墓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜饺孤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陵尉侗,能明显提升辨识度讣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瘁孺榔,是2007年买的牢,到今天行驶了9.7万公里左右勒。日常使用中油耗7-8升/百公里富,除去年换了个发电机以外没出过其他问题癸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点般,第一就是便宜苟,全算下来8万;第二就是配置高裁题妮,07年8万带皮革座椅瘸啼扫、天窗钨垦、自动大灯和倒车雷达的车不多白镭,而且空间也算说得过去缕呻,总的来讲这款车符合预期屑煎,坊间说F3小毛病多币扒垛,不知道是批次问题还是命好量椒,我家这辆倒是没什么事儿舅麻。新F3于今天上市逝,领导说我算车主垢赎,于是我就来了寺窖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧全摔,聊聊老款在使用中的各种感觉寄祟剿。   ●动力及悬架幢考:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱埔掸,动力够用寇,只是起步比较肉纹夺疟,1挡和2挡齿比跨度偏大哪,走起来后挂入2挡转速掉的太多经,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瓤尚萄。   油耗日常市里开7-8升/百公里蕊汗,还算满意汞欣。悬架初段有些生硬繁屉翔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好叉鄙,对于颠簸的过滤一般奥,后段软授表,拐弯时车身倾斜大唤储。总的来说算是个合格的入门级家用车司拳。   ●配置及人性化设计惺刑囊:   比亚迪一直走高配低价的路线窖,配置丰富雾伦陕,前面说过绣边,皮革座椅封经渴、天窗此毛隘、自动大灯和倒车雷达都有所配备报困,另外筋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针黔请,虽然不好看慑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疤狙。没有行车电脑显示屏挠,无法了解平均油耗圭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤耪纤,首先价格便宜癌帮处,其次当年没有也不新鲜)刮届。   人性化设计方面汕陡乃,四辐方向盘比较细骨阮刹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤斯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用须期刨,四个角随便按一个都能触发禾瓮。日常小储物盒好用既钮,票据团、手机和水都有地方放春骄,不满意的是门板储物太型赋业纭(硬伤)化,平常只能放车证之类薄的东西兢钠,连杂志都放不进去婪,后排基本上算是没有储物空间夏。   ●做工荆: 内饰和外观各方面做工比较糙投,主要体现在接缝上腻,不仅大而且不均匀湍前慕,这是急需改进的狸簿。   ●空间狄:   F3轴距2600mm贺锈江,我身高190cm风,有时候我开车发趣嫌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受乘惠盾。后备厢空间大帮拌,而且比较规整贾惶定,用它进行过几次小规模的搬运祟脆尾,还可以樊雇脯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲剂帛,试驾中我也重点根据这几点进行体验少副瘟,看看新F3有哪些改善和变化奴部啪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嚷悉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舒洗割,仍无法挽回姑娘们的心糠赫,如今她们只爱大长腿和都教授晤秤。不知道你们发现没有去呐遂,宝马在汽车界引领着同样的潮流弄,硬邦邦的3系弦、5系换代后都不再凶猛练,舒适感和精致感倒提升不少强微。现在轮到X5了盆戒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的掸浮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气牡,我勉强同意这种观点首坞欢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哭项,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贺诡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦典,更显精致滑璃。总的来说郝,它不太凶梨,更俊美一些厂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铣苇,除了外观与内饰的小幅调整外删写,改款后的逸动引入了1.5T发动机霖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分踢咳熬,逸动采取了1.6L家庭够用躺电陶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策适,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)补航,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型汇汲侥,一个争取“各门功课”都不落下姆四,一个则是专项选手垂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手踏恋。 ●外观阀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7磺肖:轮廓流畅勒别歪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捌焊、瑞虎系列喝恫、风云系列及QQ系列)骚瓶脊,同时带来了转型后的全新车型煎套玻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7箍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乾哄钩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耪,更是出自海外设计团队之手裳哭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词逃乒洁。" "  刚进入社会的年轻人挝梅,它们也背负着太多的压力诧禾啼,在家庭事业初步稳定之后秦坊,一辆车对他们就显得很重要绥。致炫就是一个体贴的产品胳戊,它有着炫目的外形摧厩型,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舜钩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是够,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上题。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幕汝,变化的不只是名字辞涩腊,更是尺寸和定位忌抱,风格和潜力台井。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垄,吸引着更多年轻的用户群体癸。   致炫外观灵动时尚递,带着一些年轻的运动气息扰须,车长为4115mm婆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挽,比老款低50mm;轴距为2550mm芍,比老款长90mm低撮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浇认醚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点马,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”尼,这样的设计更有利于致炫的散热洪芯栋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哀慧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弊臼长。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锌逗码,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺安,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友但鞭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助熬七。   在ABB的阵营中漏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车集览,他们的目的很明确磷填陀,就是抢占国人最热衷的这一市场把奶会。对于奥迪A4L俺白、奔驰C级郝措椿、宝马3系而言臂习馅,三者都有着不同的亮点与喜好者攫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价乡努,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法踏巧吻。   在这款316i消息正式放出时沽孝,包含我在内的许多人都会想到一个问题彻金,那就是究竟会减配成什么样档杀撕?但在实际看来杯成蔼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蠕笨农。无论是进取型还是运动套装版嫩台,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距偷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蹈,当然如果你肯花7800元洞稿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯罗。此外铅辱,对于现今发达的网购来说斜尝,这个根本不叫个事咀洼殊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拧脓,此外还有多种款式的副厂总成可焉,质量咱们先放在后面老唾,至少价格实惠也能达到美观的效果朵储狄。   虽然入门级价格不足30万公糕,但你却可以得到一款原汁原味的3系草伴,在定名中你就不难发现脓乘,316i中并没有“L”合毯,它是基于标准轴距系列中的一员肃食璃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂径辽,对比现售的奔驰C级靖稗、奥迪A4L而言略提,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膝蚕宠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉词娩涉,这是国人特有的爱面子传统剁炊梅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痘帘痴,他们自然也深知这一点姐春忍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动笔,单出排气也与320i的相同钙稀贿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条彼,不过这一项在网上也是可以淘到的赌齐帝,副厂价格也就100多元兼列。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐穆歇,然而在国内摆夸,它还是一种小众车型东温。可喜的是抽,近年来随着“旅行”文化的发展蜕褥鄙,旅行车也渐渐被人们认可钱墒。在我看来棉滤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种冒独,一种是像奔驰C级旅行版鲁、沃尔沃V60那样固绣范,通过个性骸谓、漂亮肋、动感的外观设计获得年轻人的追捧酒课。另外一种则是踏踏实实走低调辞、务实的路线纲宋,用内涵打动消费者慌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种塑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)宪吞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO曙多,外观社、内饰进行了相应调整苔盖,配置也有所提升寞,动力系统则保持不变舷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版罕畏,售价33.48万陇杠档。除此之外烷邢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拿锌衰,指导价29.98万哦芳。   在介绍产品之前惊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幂昧案。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搪希巫,1985年祷胸牧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吵欺泥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司俱,这正是斯柯达的前身说佬。需要说明的是茸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酚,并不是指该车型限量销售晴奈。   ●低调酞纽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恐倒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60琴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格访,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟铜、稳重爸钢,所以严格来讲眷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版磷信。从上表可以看出嫌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势丁伴,而且更重要的是宪梳,速尊的价格更加便宜翱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纠孔。全新样式的中网格栅更具有立体感超蠕,大灯组内加入了LED日间行车灯茨怕违,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来固蹲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应腥蒲,朴实活抒署、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荆恍伎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯集恐,并具有自适应调节功能琅。新款车型的前大灯造型更加犀利侩。此外晒碳技,LED日间行车灯也是老款车型不具备的写埃奶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肆怕纽,简洁修长栋,没有太复杂的线条勾勒厩赌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份俯挟说。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剩攀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7巾岭懒,规格225/45 R17观傲,这是一款侧重于节能环保的轮胎普。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性洛炭,圆润凌管日、饱满辅怯、协调迁鄙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看踢黄、耐看得多扁期懊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应竿陵春,尾门上的线条层次感比老款有所加强蹿谢。此外无围,尾窗上沿的扰流板泵潜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用旅景蔫,让速尊看起来很有范儿熬。对了搬廓鞋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管练淌膊,一般人还真有可能会被它吓到活劲兴,其实它的心脏只是一台2.0T猴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)席畔,在北京借着区域上市之机脸犁炭,我们再一次体验了自由光的越野性能客稼控。作为越野车型的鼻祖韶,Jeep用自由光再次向人们证明刚诵系,即便做的是城市SUV苫韶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点寐悔豌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蚀参,但是在四驱系统上到,Jeep却有其过人之处毫汗泛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仍辛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鲍。    简单来说戊桓惭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蜡豪,也就是说席,当前轮打滑时胯竟吮,动力会输出到后轮放琳晴,使得车辆依然能够前进瓦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嚷无瘸、交叉轴这样的情况)戳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器响靡,脱困就很困难了驰米。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号垮新。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造袱堑尾,以横置发动机晨、前轮驱动底盘为基窗邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴伞火燃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴劫,实现100%前轮驱动溺,提升燃油经济性略袖,而且它的后桥也具备多片离合器结构萝蔡,可主动控制左右后轮的扭矩分配伪炊,起到限滑差速器的作用斧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡违煞芹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惧崎胺,还具备后桥差速器锁止功能肌翁朽,实现左右车轮50:50扭矩分配尼你。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统败撩惕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择僳霞。    在实际体验过程当中咎嘶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰枢钢堆、交叉轴拭愤髓、炮弹坑扫软、搓板路等等越野路面裴稻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中型幻强,越野能力无人能出其右屁。    然而作为一款城市SUV虫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力磺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板息帅敌。    另外倡膝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间另衔瓷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统埔。相比同级别的SUV胳,虽然在越野性能上依然具有一定优势淋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣栏午壬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众确,但是进入这个价格区间以后窍娟仟,消费者选择的范围将更多黎雇恳、更大谭订硕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战喜窍,在竞争力方面依然不具有明显的优势次。    或许尽早国产化降低成本聊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浑错,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件把皮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暇算,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脊裤。如今螺,马自达6已经发展到了第三代洁票嘛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洗,它的名字叫做镐料狠:ATENZA位耐脱。之前我们已经解读过进口版本蜂夹台,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竭动,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贤琅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帮,这一次排量可不仅仅只有2.0L汕聘琅,还有更加令人期待的2.5L揪蒙。   注型:此次测试中粗唯,红色车型排量为2.0L沫粗,黑色车型排量为2.5L贺尝入。国产ATENZA目前还未上市扔抬,此次测试为抢先测试袭,车型为试装车鹊功婆。   截止到发稿时技烯,官方宣布察,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”长坦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宠,上半年上市销售力酶救。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卉痹蔡,我们还是先来聊聊外观凰寿卞。相比进口ATENZA祭署酚,国产版本在外观上基本没有变化沫淡跺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吵库碱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剔埔室,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA遂藏,它不同于以往的两代马自达6拣狙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唾妇浩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莲取付,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扭很醛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扰。总之从结果来看倦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感粮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美弟洼怕,希望它能够像老马自达6一样晌,百看不厌戮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色馁喇,仅针对这两款车型来说甜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA灭士,而黑色则太过低调霉躲熄,完全掩盖了车辆应有的魅力虏摊。ATENZA的红色与大多数车型不同楼李,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒醒乌,不俗套桐疮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm慨缕,轴距为2830mm鲸榔谭,与进口版本相同渡芒嘲。相比同级别其它几款日系车型荚惫鸡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势茄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别倪相,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯橇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苟舞芥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源婚既,科技感差了一点蔽馁挨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膘敖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拿矾熔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泻络瑰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吴,相比之下确实显得小了一点倦箩城,为什么不折个中绩舞携,采用18英寸呢兽晶掇?   两款车的尾部设计几乎没有区别蔚恐,尾灯样式相同疤,双边共两出的排气管(没错删,为了表达更直观仙豁、清楚妙蛊千、无异议貉罐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鞍,这是马自达6一贯的良好作风灯幌赁。总之庐蒜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的固省潦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言济,谁都知道SUV车型最为畅销迹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知经酞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扑适超,而卖得好的却还是那么几款摊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陌,还要等到试驾之后才能给出答案既马仕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屡布。从风格上看试槽,海马S5偏向时尚壁航咎、运动病坟藤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搪。而在配置方面墩蜕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扁窗。根据目前了解到的消息诫,这款车型的起售价约为9.5万冬瑰歧,如果消息属实的话掇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗岸?   外观奠孪珊:设计新颖故,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疲辆啼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位患恃撵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司础柔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型攫瑟伙,也将它的风阻系数降至0.34嚏谜抵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了僵茫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴范啪伐,比例上感觉怪怪的窍串融,好在经过哑光处理所产生的明暗变化爬房,有效地提升了视觉效果翘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坏欺瑟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯菲和认、转向灯以及雾灯起累,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搓倒逼。   作为一款紧凑型SUV烂沥此,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm试惊,轴距达到了2630mm炯努疚。与同级别的海马S7相比雷摔害,虽然在车身尺寸方面有所减少发,但轴距却多了11mm八釜宋,整体空间表现令人期待壤蕊弥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈膝辖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凳激缝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辰慰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17为细。" "   全新的A3备受关注脊,这其中的原因有两点麻擦备,一个是加入了三厢车型疮诲。而另一个柔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型落扁吹。只是这台车来到国内较晚般夹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生洛搜访。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地督抛,简单明了的说邦据瞄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型俊思啃,而必要条件是横置发动机勉申另。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彭袄会,但消费者从中又能得到什么叮撼?如果按常理来看戏,对消费者的好处应该挺多的隆,比如车更便宜了肪,就算车不便宜配置也应该增加了策俺囤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匈嘘。但上述这些还只是一种期盼碌,毕竟这个平台的车型刚量产不久说涤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尖。至少高尔夫7是这样玲嫌涛,而全新的A3由于正式的价格没有公布伺篇台,所以也不好定论龋宪仑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贸,这次引进国内的共有四款车型耿米,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涧官奠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置体焕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机距,6速S tronic双离合变速箱壁。在本月的21号伙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市柑馁。相比老款的两厢车型希杠,轴距和车身尺寸都有所增加量赎徒,而且在轻量化上下了不少功夫拇惟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扣侍汕,但在配置上基本都可以进行选装搬酚。由于三厢版为新增车型戳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开句炔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日塑铂脐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市竣管,“小改款玫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款污动乖,而值得注意的是忻蹬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上稿韭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议砍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力禄疽。”吉利控股集团副总裁绢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瘸放汾,欣喜之情溢于言表梨侧佛。    亦或是巧合境鞍袒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能猫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绿搏寐,一方面夕宦咯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖萄呜,另一方面就洛懒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁孰捻匠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域怒,种种迹象表明绅事,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缺寐。   诚然倦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摄摊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炉佳惯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刷,孙晓东对媒体表示僧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪欺旗纶,吉利收购沃尔沃之后此扫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赴休软,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔷答。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应饶了概。" "  在国内鹅纹杜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瓷问,它凭借动感的外观磨佃胳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瓦螺,后来者RV4列、途观栏亭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮警认,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比芹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎仟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炭纠怀。而今年迸努,东风日产给我们带来了第三代奇骏必蛾母,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侗坦戈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴鹈骸,年轻化钙森、动感化的外观设计就是最好的证明笨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上邪驰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车袍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中膏节茧,层次感以及运动感比老款强太多了摔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的古宛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条精诺臼,流畅的曲线让它不在干巴巴鲤舒,整体饱满了很多赦乒棉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯怕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协躬。   在侧面线条的过度下酥捍潘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型容谢,并且加入了以装饰性为主的扰流板碳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性澜。后尾灯变化更为明显喀会,竖条造型变成更为接近长方造型戮倾木。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琅陋嫡,一定会想起Jeep伤筐桓,提起Jeep淳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了颅腹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者冈寝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能躲锯,看看它在这部分有着怎样的表现防估揉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车甩,并且不可选装以外搽般皆,2.4L 豪华版可以选装该项配置蜕净舜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抢赤郊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屁朝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乐胚,从功能上来看比较全面徽锌,下面我们就一起来看看它的实际表现拘。   更多精彩视频仑脆充,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作似莆,调整比较细腻笑纠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位发吩酷,而且还可以停得很正炕吭敖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可膛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示渴,如果继续操作唬,系统则会中断本次自动泊车痞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里达滤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伦膜概,我一定会把奇骏放在首位桶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款裳,性价比非常高昧屎谅。不过自从2008年上市至今的6年时间里赋伎,它始终没有太大的改变怯,另一边竞争对手们却在不断进化郸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者郝秆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侨罐耻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讳七。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况速搁镶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前娘煎感,而看到新车的第一眼就会让人感叹抹虏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)太当,并且也是该平台衍生出的第一款车型人瘁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化磐显。相比老款车型略显古板的硬朗外形郊卡,新车则显得更精致泥如,更有设计感斑箔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上姆拭绰。当然掸舱侧,除了视觉效果之外孪良,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汤?这也是今天我们需要探讨的问题琶夏讹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型湃冬甫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限夹康借,我们本篇文章的测试内容并不全面搬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蒂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据皇鲸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桥街诲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧劲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章敢撂,里面对新车外形虎啡队、内饰等方面都进行了详细的解读挝屏列,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 徽韩卸。另外醒恐饶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊图忿。   ●增加更多高科技配置替骆心,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品寇捅,除了拥有出色的设计家欺、良好的工艺和用料之外卞眉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望共,翼虎就是个很好的例子寂涤腾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势久。如今的新奇骏身上脱啦请,我们也看到了各种高科技配置疆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平良。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了米仍,在两年前它就已经崭露头角妥厘裤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辽检浓,连控制面板都完全相同搐卢殊。虽然东西不算新捆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先匡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乘枷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代靛售,汽车作为生活中不可缺少的一部分裤狗祟,也同样要跟上潮流蛊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车雀草躬,很多的印象都集中在日系的丰田车上廓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等丹,由于起步较早淋,所以在混动技术上都比较成熟堪定吃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赐怯,一方面是因为未来的趋势射甸扦,另一方面就是对环境保护都有一份责任肺尸。但能让人印象比较深刻的不多软船逃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外夸。经过一天的试驾体验寞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肠炮帕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尝兢。   外观方面肆:设计大胆前卫藉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后裙,给很多人的印象就是模仿聪屠凶、复刻锻媳,aygo渺舰、花冠霉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沫才妈。实则也是没办法的事儿亲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始荒赦臼,不过从秦看来矮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段病保。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言讨,整车设计偏向年轻化秽丰憾,前大灯内加入了日间行车灯酞卵。车身尺寸方面涟酥萎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm温搭仁,轴距为2670mm贿取。   实质上星掏罢,比亚迪秦的外观特色鲜明俗浮逃,个性十足幢刺头,他并没有针对大范围客户群体而设计沮硼淑,更多主打年轻涸描里、时尚元素习酬烩。这样一来污,优缺点也相对明显邦驼螺,需要一定的时间让更多的人来接受他弘购伺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镁谓蔽,充电方法非常简单也很安全垢传拣。通过家用的220V电源就可以直接充电粳,但是要采用三相插座皇剑。车内的仪表盘可以显示充电信息歧小持,包括电量以及预计充满时间绢么嘘,而且还可以选择预约充电德裁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的溪,虽然我的“档期”已经很满季酞吭,截稿压力山大汞怠。但作为潜在车主开,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拐赏尖,它和福特嘉年华稠寒、大众POLO会有多少不一样妥,谁更值得购买缄。我想这也应该是大家都很关心的问题惮皆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蜡位车,以供大家有更多了解踌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元殿,分1.3L和1.5L车型势粱缓,提供5挡手动或4挡自动变速器郝勃。这也是国产的第三代威驰车型便炔,相比老款车椒喘,新威驰变得价格更低掣蛋、空间更大蜗归泄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酶诺,在广汽丰田4S店中销售阶遂黔,价格区间6.98万-10.88万元箩凰苗。两者动力系统嘉凉纷、内饰设计完全相同蹄顽镰。只是外观分成两厢与三厢赶,配置上有细微差别而已故。好了高,我们就从外观开始说起毛套。" "  导语纫:在新能源汽车研发领域驾嫡,比亚迪一直是领跑者妒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车猜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者残,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滴点,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钢笨憋,能够开发更为节能办廖姬、环保的电动汽车产品蝎,实现性能的提升和普及应用笛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作枷扛痉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车透。   历史上档海,秦灭六国舜盒狠,结束群雄割据时代哎涂,统一中国柿骚,开创了历史的新纪元桔鼎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撇靡兔,势必证明其在以下六方面的实力烽捶珐:   一旗同赔、比亚迪秦到底有多快须锤高?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哄,23%的车型在8-10秒唯拣,17%的车型6-8秒啼,仅有8%的车型小于6秒椿,代表车型如保时捷卡宴4.8L桔。今天盟栋樊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下屏,秦百公里加速为5.9秒翰夯,而记者实地测试时溯辅峰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒岸馅。   跑得快自然有其道理嗅,秦具有“双模”动力纫糜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合离低钡,在混合动力模式下须,秦能爆发479Nm的扭矩氰,某种程度上可以与那些超跑抗衡标抢奥。 二犁乳陶、秦油耗到底有多低涸监斜?   根据国际标准测量核算萝,秦百公里油耗仅为1.6升辟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式锑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式纤巴奶,纯电动模式时洼撤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时案颧奈,整车自动或者手动切换至混合动力模式萍烦。在所有模式中颁黎纳,秦还能进行制动能量回收松迟,即电机向电池反充电未粕此,每百公里回收2.5-3度电链婪猎,可以多行驶约15公里烧。 三唬帘、秦充电到底难不难茸?   一句话回答寥氦:有三口插座的家用电源就可以沦坦粗,就像充手机一样方便端。秦的电池容量为13KWH枢,可通过220V电压防,3口插座猾,4-5小时充满电巫场。秦随车附送一个智能充电包玫鲍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖姜。   四啃扇、既然用了大量驱动电池蠕醋,到底安全不安全?可靠性如何吓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池胆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池心吗惰。单位能效比提,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池旗。但是安全稳定性方面则恰恰相反莆扯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池颇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酚桃欢,是目前市面上最安全的驱动电池涵,没有之一奈篇。   可靠性方面氰,据比亚迪测试氨卞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑淬如,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鬼,业界罕见虾。电池电芯甚至终身保修乌。 五杆为款、秦操控驾驶会不会很复杂叭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颇石倍,习惯之后甚至更加简单拼捌闻。新增纯电模式宜荩控驾驶毙,更安静脊、更节能疵骨敞。   六魔胁、电池组电用完了如何行驶埔?   据技术人员介绍坦橙楼,秦本身不存在电用完的情况处。电量不足时沪计,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电慕效。   此外性吗碱,行驶过程中蔫踢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量既,并储存到电池中磁泪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车腑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字倪,其次是QQ me蟹,PT漫步者之流底涣,当然还不包括那些“只识其样溯、不知其名”的人群恃宪绕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象副,它也是双龙汽车最具标志性的车型汲匙。在迎来双龙新柯兰多之后勉莲饥,就在近日撤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辰撅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抚韶练,但却让我们可以由心发出这样的感叹疮白蓉,爱腾终于正常了郎四闲。   从推出2011款爱腾至今结,已经有近3年的时间巢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惯玫健,却在人们心里留下了不可磨灭的印象湍溅灿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事凯炕骇,伴随着2014款爱腾的推出藩,有关于这款车的一切懈巧阜,也自然成为历史罐,被我们封存起来潍铜。全新的家族化风格设计详温,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路享冯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部彤抠,与新柯兰多相似的样貌箱,让新爱腾不再具备专属性饶。没处前部细节的设计桓,都是那么平易近人钡熊,平庸的再没有任何特点猫耍。可能人就是这样滑,老款爱腾在售时枫判,人们总是说这款车有多难看群土,有多奇葩达,但当它真的成为历史后彩,我们又会感到缺少了什么操土农。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化帘啦裳,但还不至于让它从中获得什么优势嗅,车尾部简单的几处变化苗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉私泌泞。现在在大街上共臂霜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酚斥珊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了判顿。   本文导航" "   这年头在路上跑着轻骂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼什匙外。各大厂商也为了满足多数国人购车理念担唱,把自己造的车不断的加长靡,就算不加轴距也得把身子给拉长鳖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中江介殴、大型车上鸽翁塑,感觉有些资源浪费崔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车日,“L”的作用才更加实际夸颠。当拿到这辆YARiS L 致炫时碉恋,小惊喜了一下呢芯捂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了写扔济,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了纷抹剐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度啥檀、大众polo律蓝霞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势校。目前这辆车共有两款动力骨圣官、6种配置车型在国内上市贬,指导价格在6.98万-10.88万之间板墨探。由于新车型且上市时间不长宫枚倍,所以目前的优惠幅度不算很大世剑效,基本在3-5千元左右浑扛扇。(个人观点片:致炫千沃具,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士萝保卤,厂商指导价为8.7万-10.68万艾,搭载1.3L/1.5L发动机肠,5速手动/4速自动变速箱皆。" "   曾几何时较顷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾节旱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象炕搞默,但却没有获得国内消费者的认可几感。如今捂陈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前睫,其售价区间为15.48万-21.98万元秘,相比老款车型有所降低接华沪。另外鲜项,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凌逝,并针对柴油发动机进行了重新调校卧。下面就让我们通过试驾体验轮澎酵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化释,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型媒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计犊独,并采用双龙全新的家族式设计履苯,整体风格与现款柯兰多十分相似莆瘸。然而潦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苍,其车内布局依旧与老款车型保持一致薯师染,略显缺乏新意袖荒。   小结盛炽边: 相比老款车型来说挠搞,新爱腾的外观变化令人欣喜乾叙欣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光郸探爽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次破但处。不过材丹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进戎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蹈橙龄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上牛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暖孟。在海外市潮馈,新逍客提供3款发动机污棉,配备6速手动或CVT变速箱输刀,在英国的起售价是17595英镑拟。与现款车相比耸痊陛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计里,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坝心。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狙抖互,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冒胸。 ● 外观介绍痕返府:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型娄沮:宝马2系Active Tourer讽股椿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吨酬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型价嗅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子力?车展上的展车给了我们答案肖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月娃病捎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车投呻,而在正进行的2014日内瓦车展上呛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瑰汲饺。和两厢版一样扳下,全新标致308SW基于PSA的EMP2南溃块化平台打造拐蚂,造型新潮时尚典丧剐,细节设计则突显旅行车的元素莆努挞,保持一款旅行车应具备的实用性的。据悉弘文,该车将于年内率先在欧洲市场上市扭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位常叙随,相信国内消费者很快也将与它见面窝辜躺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后甸殊熊,全新标致308的旅行版如期而至密。从整体变化来看吉风贤,它在保持旅行车实用性的同时还腊,将重点放在外观烧、内饰的调整以及配置的提升上婆柿,新潮的设计更是让人眼前一亮令晚。在我看来坑穆沙,它的变化是非常积极的集豢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高啥,现在它要做的就是尽快进入国内咸日措。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章镜敛封:   静态评测    ?   更多精彩内容祟孪钦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑昆丁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醒。早在上世纪五六十年代垂炒理,Citro?nDS就用上了可变悬架挪琼、随动大灯妹、转向助力衡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仇春,加上极为飘逸的车身设计革煽拦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样离瞄台。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郸警惟,2011年长安标致雪铁龙成立瘁,到今天我们测试全新DS 5LS瀑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垛,音译的中文品牌名念起来很接地气勿邵:长安谛艾仕尺,有股莫名的喜感瞎涕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纫迁崔,是台正儿八经的三厢车很。   ●外观恭癌:考虑国内需求妻算,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瓷檄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腊郊,后者里里外外都显得格外前卫熊瓜诵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度伎靶晴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实懂斥、更好接受一点酞仁菩。当然佩啊,前提是得保留住原有气质骇举。   在这张全新的前脸上荤蜂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰避距,官方把它解释为“飞翼”临汐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俱其,由于边缘不是那么锐利搁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪敌,接受起来没那么难拐阶。   车身侧面和尾部看起来很饱满挠、匀称瘫拴凳,其实我个人甚至感觉比车头更好看魄蝎癌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰链,厂家说这是做完市场调研后的选择记,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挺酱,想想也不无道理盗笑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唉馅鲁,与其后期车主们各自琢磨具,不如原厂直接把这事办了诽沧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无残,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注旱陕案:下文简称新阳光坍互佳,以便阅读)愁痹倍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸俱轻稳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰磊赣戎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 热。现在它不光新潮逗闷舞,还进一步提升了性价比驶壁,为与定位相当的大众桑塔纳弊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备脑。 外观别圣泰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸身剑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似衫厢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感邢兜歌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜激容村。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弓覆谐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米摄,达到4456毫米姬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平腺龚匪。    此外抛饰衬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涕坍煽,由于在东风日产的产品体系中策,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)藕模私,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样垃捶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些枫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烦焚虏,我已经身处呼伦贝尔牙克石皆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沃多。尽管天气有些寒冷侈,但此刻我的心情是非常愉悦的呢狼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演社,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烘戌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捎炮稼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car角,当然我也不例外射淌读。这次除了911之外假钨镭,保时捷还带来了Cayman材鸽遁、Boxster踢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型氰涛娠,让大家分别体验RR(后置后驱)嫡摆突、MR(中置后驱)董工、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谴阮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的崩,即使在这样的冰雪路面也不例外毙慧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刮讣。在练习漂移之前兴帘郴,充分的驾驶培训是很有必要的顺芥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尺坪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阮恭杏。   ●车辆失控该如何挽救汰?   当车辆发生转向不足时项富年,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)共,稳住方向并且慢慢回正侣软,切忌继续打方向滦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幢习玻,反而会加剧转向不足的发生竞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时揽陛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蹄啊康,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线幸谢辽。对于一般人来说通碴那,应付转向不足要更加容易一些拆涎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缓,而转向过度一旦被合理运用皮牵,就能成为过弯利器遍顾腑,也就是我们平时所讲的“漂移”拇姬。   ●如何才能实现漂移容嚎兴?   要想在弯道中实现漂移四嘉湾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抵据。针对这次的车型以及冰雪路面奴汀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惰水:   1郎翰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)皇计口,我更愿意称之为惯性漂移过弯苍溅脖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近藉递沁、甚至小于90°的急弯爬嗣躬。 ? 『以上为PPT截图培嚎凤,分辨率有限佬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茨辛鸿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度靖,然后反打方向孤,稳住油门漂移过弯幌。例如在通过上图中的右弯时吻尝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢衔反堆,然后左打方向极叛谴,紧接着再右打方向亨芍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伤建,别慌抒灰屉,这正是我们希望看到的竞洞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钩。随着车尾横向滑动的产生仆五,此时驾驶员应该迅速反打方向迫嚎础,让前轮时刻指向出弯的路线梳吧图,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度揭澳,随后在出弯时适当收油并回正方向怜程提,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了霞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向湃舅弛,方向盘转动角度都不宜过多梅,最好控制在90°以内背。其次油门动作务必细腻送,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系荚,给油则会加剧侧滑槽糜,收油则会减小侧滑角度画锻叛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瑞纽凭。   2惹平谰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)几。   适合弧度比较大的高速弯道配娠。 ?   当车辆高速入弯时勒瞬毋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头林蔽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑糕坟柔。当车辆开始侧滑之后杠夹访,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揽,继续维持横向滑动锨磺,同时反打方向控制出弯路线扁,之后的动作与第一种方法一致宿。对于初次尝试的驾驶者来说汇康铜,如果入弯速度不够快也没关系报,你可以直接省去刹车这一步骤愁箔涣,在入弯时适当地轰一脚油门伞畦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑郸芍妈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控甸城,并综合运用逼凛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锨刷。例如在紧急奋链隋、高速的连续S型弯道挠旅沥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心臼努,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拉顶,从而划出一道完美的漂移路线帘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗摔碱蛔?AE86在高速S弯道超越RX7垦怠册,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介媚禄芍。   当然甸呻啃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后挟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海峦秒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拼芒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猴冻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吐肮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侈,驾驶员只需控制好刹车茶、油门以及转向三者之间的平衡即可堡花驴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距小。   然而即使是这样惨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的喀岛爬。冰雪路面凹凸不平咐汀虹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同镣覆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厦,所以技术和心态都十分重要篇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙勉苏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统凌廓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头醛显瓤。在这期间袜许,沃尔沃创造了无数的第一速显奢,也赢得了不少的辉煌成绩们阑苗,当众多车企迎头赶上之际汀铝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中痊,并将其命名为Drive-E霓螺杯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扛屉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带稳辑疵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命群裴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苫,实现了靠背调节和腰部支撑滑仍。 1967 推出首个后向式儿童座椅强虑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护跑箍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吐绣奢,将有害废弃排放降低90%以上补杀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)檀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全练。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谢,有效减少或避免低速追尾碰撞壤埃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拟旁,至此安全范围从车内延伸到车外戊闻免。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩版,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汾,从被动安全到主动安全毖,再到行人保护扳财,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可矢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域商违隙,空气污染现已成为最热门的话题列宋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎牵。   Drive-E是什么 湿啸氨?   即E驱智能科技爱啤江,代表Efficient Power(驱动更高效)撩泰、Electrification(驱动电气化趋势)社骏、Environment(驱动环保潮流)跋,从字面来看很容易理解妻,简单来说就是引擎高效化兼丸,这样一来既可以保证动力性常浦凭,同时还能达到更好的排放标准藉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱犊奋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泪武。   沃尔沃还将这一技术投身于奶桌担块化的研发倾,只需变更增压器牡杈玻块与催化转化器姆海块等主要部件伍虫,便可催生出一款新的引擎产品隆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上力篙杭,大致可分为4类霉嘛涂,即汽油直喷引擎砂禽、柴油高压共轨引擎柔娩,单增压引擎(T5)们、双增压引擎(T6)唇。 以XC60为例 颗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抵管。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泞骑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎试保,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拢,在动力输出上也略有提升募富搂,其中的原因自然脱离不了小体积驾糖侥、轻量化等一系列技术的支持层葡酥。   此外变速箱方面也有了很大的改观雇卫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拈拭,挡位的排列也更加紧密环噬珊,有效缩减了换挡时间敦敛栋,从而具备了迅捷的响应能力邯忻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现温钒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脱考,耗能经济性方面得到了进一步保证畦邪喜,它将改变城市路况中引擎启停的时机炒嗽尖,改善油门的响应九镭,空调系统转化为经济模式工作瑟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作集陕阀,而在65km/h以上松开油门卧触,引擎还将会处于怠速状态毯。   本文导航蔬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斗掳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捎嘉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”全牌。不过僚弘,动力并不是我们今天的主要议题干宏。秦的下盘功夫方面表现如何碴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系旱戮?这些都是我们今天要研究的内容虐啤颠。综合起来图,我们最终目的就是想要弄清一件事停,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色旗丘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啡抛昂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上校滔。当然略破,由于秦有着体积更大冠扰、更加复杂的动力系统缴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梗,但由于双叉臂需要更多的空间拧,因此也是不现实的采杜。在材质方面舍裙钠,秦同样表现中规中矩腥畦版,并没有使用轻量化材料为车头减重红脯,亮点并不多撅瑟。由此可见阿杜簧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化廊烘晶。   不过柯,由于混合动力系统的特殊性范芜,秦也必须做出自己的调整深摆涉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异刺节炽。比如宽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面新,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滑晤撤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上橡冈潘。此外划,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剩寄雾,相比速锐在直径上增加了将近9mm宿,看起来很是显眼点。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弥惟棱,而在同等材料和工艺的情况下秤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度介,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载半眠。   另外懈茧才,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架雄绞。与速锐的非全框式副车架不同勿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缸接奠,由于加入了电动机和管理单元位猴擎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加庞钦,因此这样的变化当然是加分的缆前。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套什惺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声甭、振动和声振粗糙度猛,欲知详情请点击这里)令限双,是个值得肯定的进步悲。此外匹,与速锐相同紊罢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连秋,强度更高蹋伤心,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力劝烈纬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恃家艾,现款付Φ仁埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌靡芒澜,不过福特已经为此做好了准备成,日前刚刚发布了新款甘逑兀克斯滤剩。它采用了全新的家族化外观甸婪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果康,不过它真正的杀手锏凸违,还需打开车门才能发现恃列。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线恒内,进一步抢占细分市彻锼场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型藕吭吉,满足那些对于性能有一定追求的消费者补,比如轿车中的S5方翱、S6胃庐卫、S7槽、S8等等祷氰泛。就在不久之前的2013年12月胺汝迪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前驮痉即,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型短乒坷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虑磁。 外观童:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肖斧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子饰,可以随时面对那些不识货的挑衅者柔丁。作为Q5的性能版车型誊累,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蹭,颇为低调拆痴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化铂。 车型图片 基本参数配: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出缮魔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别吉,特别是车身高度经过降低吭撅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm雷妹谴,而轴距也有细微的变化迹锚郎。   其实只要细心观察功,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的茂,除了特有的徽标之外乓,SQ5的镀铬条有别于传统车型杭平靛,采用的是双横条样式辱弹梧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状税,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽袍缎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆担。而配置方面信膝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钡悔。   尾部的变化主要集中在下半部分拖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力请脖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计困,可根据行驶状态来改变排气开启程度奢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肺,前者就属于少数派磕。一个是只有追韩剧的人才懂熔躺苗,一个是全民百吃不厌尘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品隙,其实上一代车型在国内早有销售存时,只不过跟福瑞迪太像了染毁伸,外观不出众捐,关键是动力平平诚雀,所以最后并没有收获太多颇同韦。全新速迈刚刚上市溃瘦,售价17.98-22.68万元截题,很有幸能够在第一时间接触到这款车嘲揽标,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了既。   如果你对速迈没有什么印象也很正常携岸卜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈失剑婪。通过简单的对比看,不难发现饰獭窃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版块咸,名字叫做ForteKoup犯活渭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烧,售价17.18-20.08万元恳焊吮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版骄桅,它承了起亚家族的虎啸式前脸郸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评衬畦踢,现在看来谈不上惊喜舍,只能说还比较精致胜。虽采用了大嘴的设计溯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步截,或许小女生会喜欢福抹。大灯全系都为卤素光源具,并带有日间行车灯攀谱挡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰痘。   走到侧面董,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化低庞,但两门的设计为它增色不少烘锻碑,在绝大多数人的固有印象中论来归,跑车就应该是两门石舶钳,并且应该是无框车窗膜菠,仅从这两点来看梨腾泊,速迈确实都做到了慌,开在路上的确引来了不少的目光追随脸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流没,我们一致认为车尾的设计更为出彩秤工,短小硕徘丢、精干桅蕉犊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受型肖粟。除此之外碾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局垒,而且排气管口径不兴埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强搪敲。轮胎为韩国本土品牌操捎,规格为215/45 R17叹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酮。   当然烹煞,如果你选择2.0L车型的话跨谓链,你所看到的黑色外壳后视镜硼项、前后包围的碳纤维纹路饰板氏问概、双边双出的排气管娟培匿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了玛工。" "  讴歌这个品牌埃,或许很多人不是太熟悉拷酿草。作为本田旗下高端品牌隘怪介,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任屏烙踌,而且在美国市嘲摇,讴歌的品牌影响力是非常大的屉窗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力距楔彩,大部分都是人们对这个品牌不了解救巴挂,影响力上不去和,导致在销量上确实不尽如人意璃肺。对于这次全新MDX的到来邵忌灸,个人持有赞许的态度版痪咯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意上忍,还是那句话苗,品质上去了悼,接下来就是提升品牌影响力了投。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上负耽毒,大灯的轮廓更加细长无粪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯煤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过腻奠,但内部结构和MDX并不完全相同般蕊妹。雾灯被一条仿LED的光带替代共标巢,进气中网的细节刻画更加运动模逞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长哼,侧面造型给人的视觉感受非常低滑唤潜,这和前后大灯的位置有很大关系际,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎丝莆,注重舒适性为瓷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上皋黎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感是,而压低的姿态却更加动感豢踌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骨。尾灯造型相比较现款修长沉芬墩,优雅的感受也来自于细节的 设计趁腔当,但貌似通过我的观察俺暴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源行摩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置渺倾,让尾部显得非常简洁背慧。   本文导航钎访亨:" "  2014年2月20日晶富凌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焕馁。2014年型奥迪A5的最大特点是凯厕祁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机貌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国葡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大光础剐,共有19款车型惕,售价在49.98万至85.8万汤,具体价格如下限: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表归忱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妻何,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涤吞敖。配置方面非貉瓮,也与现款车型相同台。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机聚咖梦。   内饰方面耽紊藉,2014款车型也与老款车型大同小异刻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘委,同时门内饰摩创、座椅中央扶手协系申、都采用了纳帕真皮面料蠢昧捅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机床虹姆。而2.0排量以上的发动机则保持不变迁秽兰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型校手,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化眷。   变化一碉吧萍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化歼,在原有的缸内直喷技术的基础之上犁戳粉,加入了较为传统的歧管喷射管,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挺琶艇,通过二者各自的优势吴瑞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求休烤。事实上当荒,混合喷射也不是什么新的技术兢措脾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用稿配。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辈谐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市形栋第,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善掸课。   变化二逃:排气歧管集成至汽缸盖内功使脆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疙雾蔡,从而减低涡轮的负荷恼谐既,提高涡轮寿命袱皆。同时闹伎存,因为在进入涡轮之前进行冷却曝瓜棱,相当于提高了涡轮的进气温度限制卉迪陀,可以允许发动机有更高的排气温度疾炯耗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高软。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扦铅,同时结构也更为复杂毙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沁眯囱。对此童虎,缸盖内的冷却系统也进行了改进凹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瞄睦。   另外肠霉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稼酒,还有着两项小改动币阀乃。使用旋转阀陌肱荩块替代了传统的节温器遣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上溺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制箩臣。   根据官方消息豹烷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上布,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惭。笔者也希望在应用新的技术的同时激燃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情僻鳖。 责任编辑秒监琉:王晨熙" "  A00级(微型车)椭栓,在人们印象中这类车以实用性猜苍虫、代步功能为主拟,低廉的价格促使配置也不会太高佰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候彤,一款车的推出打破了这一概念浚拘,它就是全新奔奔秃,来自长安汽车哼。   感官是人们的第一直觉反应凯铺逻,所以外形设计的重要性不言而喻拇惨彻,为了使人们印象深刻仕湍迹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的楼星,道理很简单发憨,日本是微型车最发达的市场剐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乒舒牟,在2013年广州车展上帛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光够,除了时尚的外形设计以外寸,在细节做工上也有着不俗的表现瑰孰。前脸的设计整体性很高歪咕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条科,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嚷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势泉卷,不过这一点在外观上并不明显迸,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓮,有效将视觉性降低叔,同时搭配造型独特的双色轮毂韩瞄,让这款小车看上去时尚动感梧贪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动尖瓷每,具有立体感的尾部与前脸相得益彰骄休,如果仔细比对吝膜涩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肉。除了引人注目的设计以外队妨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驰附砰,具有加热功能的外后视镜韧始矢、15英寸的抛光双色轮毂吻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置苛促,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页熊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市怒暑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d朽及。不过帽头巷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版相,从内到外氦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉械,可以说是一次完美的蜕变骑全。那么这款新车究变在了哪里非额纱?它究竟新在哪似稗划?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出笔擒吻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鲜顷桐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烧煤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm定仍,轴距则与老款车型保持一致叔。在尺寸变化不大的前提下樊蠕霜,改变外观却瞳、动力蹭炽、内饰讽床、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泼,2月19日这台新车也正式来到我们面前弦瑟儡,并接受大家的考验馆斥洁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条衡,但这8条是我个人认为变化比较大的孝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点持和郡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候欣缔,我就有了一种预感煽水朔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢饺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揽曝。全新X5给我最深的印象除了家族化外尼饱耿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)继。首先度庆,先说说全新X5的外观偿搔撤,“大尺寸双肾进气格栅”耻枚、“开眼角式前大灯”敢让放,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致豪吵。    现款宝马3系推出的时候岗瀑澈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涣擒,现如今随着全新X5的上市娘寸卉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上穿溺癸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分须,据悉搜篡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯乡。值得一提的是究,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般捞,给人一种炯炯有神的感觉旅临。    由于新老款车型的轴距保持相同赏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉毙,反而侧面的腰线给人一种力量感梯辰,这也使得新车看上去年轻了不少花班。细节方面咸吝,新车在前翼子板上增加了进气口期,突出了宝马品牌独有的运动基因导请。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格倒荤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带琼,提升了夜晚的识别度铆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起毙靠,降低了风阻系数膛靡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性糜讽叮。" "  版权声明面蔡屯:本文版权为网易汽车所有怀逢,转载请注明出处辖墙介。   在2003年估抱马,奇瑞QQ的下线让这款时尚佬巴、便宜臂沫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绊卡,之后短短的几年间催,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗽绍,然而到了2006年长安奔奔的推出绦,打破了QQ一枝独大的局面羡。一转眼苯,已经过去了10年的时间父位郝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占霞糯,在这个追求个性崇、讲究品质的时代惯庞市,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兜鸵歇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弯宪累,而长安似乎也意识到了这一点蔬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢价?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者盟骆侣?   从厂家方面获悉泥,老款的奔奔(love)已经停产嫉封,而奔奔mini则将会继续生产销售患,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系稍究,前者主打精品中高端微车市沉刖实薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战科。从定位上来看菏嚷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撩,虽然沿用了奔奔的名字凄仇蹄,但整车的设计授彩浅、配置以及售价都会高于老款车型杰橡岭。   新奔奔客户群体是谁塑湾辖?   在很多年前肝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结夸傲糖,到底是买奔奔还是买QQ蜜,在那个时候甸处,很少有人会关心这款车设计的如何卫配词、驾驶感受如何疤法,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具葡题孤,省油堤槐、皮实泄菱蜗、能遮风挡雨就行霉稍。   现如今戳休,80后阶恭抽、90后已经成为购车主力琅,这些从小听着walkman围、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疤、用户体验以及品质都有着更高的追求净幕,因此在座驾的选择上同样不会妥协罢挪芭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挥凸绢,新奔奔就是冲着他们来的弄圣。   新奔奔主要的竞争车型是搬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布核柏,但从目前得到的消息来看拔关讣,5-6万元将是其大概的价格区间粕看。这个价位中既有一些合资的微型车竣,也有自主品牌的紧凑型车经常室,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车窃,比如两厢赛欧勒夯、奥拓舍、玛驰以及低配雨燕等等车型辨快。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线莽蚕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些跋哩,产生竞争的几率比较小拒孩痘。   外观放驾川:惊艳咎、和谐咐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乡凸拈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铺:高离地间隙欢眯牟、车顶行李架挟聪、双色车身等等仁怜轿。没错赁扒米,无论是跨界豌、越界还是交叉车型醋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亭杰。不过世间万物峡块尝,徒有其表终究很肤浅谐,我个人认为合湃哭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统崇舱纶。所以统,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹈痹吾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撵橡漠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象髓茎便。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匈附翠,它集沃尔沃所有看家本领于一身忙瘟捕,可谓全副武装币梳舞。为了让媒体更好的体验这台车甫鸡椭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厂。没有固定线路田,没有领队车辆钮菜外,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惩烦瓮,它会和每一位汽车媒体人独处12天改氦怪。而在这12天里邦图,我已经和它奔袭了4100公里笑,横跨了三个省份图鹿锣,体验了柏油赛道祈昆茶、软土拉力攘、冰雪漂移森、高速狂奔沏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纲,当然倦拨,最终的结果是疵日涸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多笆病,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奇,正所谓日久见人心骚磺,交友如此夺,试车亦是如此贰虫碍。回到正题寐,和往常一样高蛙,对它的了解还是先从外观开始宫吠扛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生善,相煎何太急”这句绝句陵俄栋,而在雷诺—日产集团旗下痹,有两款车正在上演着这一幕耸性。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碳郴,还有这出色的越野性能继。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性韭花。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瑞到,买谁更划算漆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勉氨措:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位偏前晾,作为英菲尼迪的顶级SUV啼,QX80的售价高达152.8万镁,但经销商处可以优惠16.2万婆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓦甸缄,虽说16.8万也不是个小数目汞镰控。但对于消费者来说盛,一个日产诉,一个英菲尼迪慌刃拘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌空耸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)崇蔫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV袍,它的身材绝对够大拧青。从上图的数据来看祥烘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙羔,尤其是将近5.3米的车身长度啃,会让您感觉驾驭它有点困难橙。另一方面翁彤勺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型妻黎诫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现访节。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冉擞合,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型毒抡揪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鲍铆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足角堆,同时也显得异常凶猛勉虾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纹貌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大集翘,整体造型圆润刮,没有多余的线条作为修饰拟怠,但是反而会让人感到车身很厚实宫角。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞轨。同时注意它车窗的设计竭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱临浓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的斑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感啥脯摊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疥劲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计屡步,也没有了那种霸气骄窍麓,转而给人的感觉是设计很前卫替哨岛。车尾的饱满程度与车头相呼应着谴泡,丢去了上一代的直棱直角善垢锌,饱满的线条凸显着丰满的层次感煤。   日产途乐罕滴外:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华建,虽然脱胎于英菲尼迪车型蝗琴,但途乐依然拥有自己的外观特征梢世。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蜜习。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗽功辽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矩极蹿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号洼辜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出慈揪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气遣础瞎,成为了车头亮点之一灌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术控峡佰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扮表,这项配置自然是少不了的规繁。我们可以找到4个摄像头灵氯协,它们分别位于车辆头部署溜、左右外后视镜下方和车辆尾部阀。以便在停车过程中呻腺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况亮抛,让您更加自信轻松的把握泊车空间氨守突。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冲,大大降低了停车时的事故发生尖。   途乐   通过对比发现促,两车在外观上的配置基本相同私裴香,差别仅在日间行车灯上栋德信,不过随着QX80年款的推出绍凌,日间行车灯的加入应该不是件难事梧库。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贰缸烁,在相差仅有10几万的时候蚕涸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店膊古搞。    责任编辑炒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挝绕磕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了豢,除了奔驰G呢、丰田陆巡系列谈勒吾、牧马人等扒傲拘,双龙雷斯特也是其中一员肆雄,而且雷斯特还是柴油车取瑰参。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值勿兴,以目前的接触来看盯,双龙雷斯特W表现不错矛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”话寄护。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酶卧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拣沉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”皆。当然艾巷,在随后漫长的几年过后拾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌阂号痊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO齐当戏,该车型最大的特点就是其尾部造型冻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挠弛椭,宝马方面肯定不会承认私,但从年份来讲抒谭,明眼人一看便知畔。   外观嗡嚎理:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瓢,该工作室的创办人正是乔治亚罗稗卵敦,不过大师的设计未必符合所有人的审美舍话,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异害劲氏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调浅朽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势慕景叮,但为了照顾空气动力学与线条流畅挎悼帽,雷斯特的车头是圆的叮点等,所以在当时看来有点“离经叛道”喘玲。   而到了现款的雷斯特W遍啊,这个“小问题”被修正了星哇,一体化的设计已经是大势所趋品,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”底幢伎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虑慧部,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感枚肩驶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痛据。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宛圈镰。通过车展上的展示沦髓,小编已对这款纯电动车型有所了解衫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验跋遣,时至今日献缔透,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顿摧胚。据悉洼,之诺将在今年的2月份开始接受预订撕,上市后将以租赁的方式面向消费者罕抨柒,具体的细则目前还没有公布鲍菱,上市后会有着怎样的表现滦锣峰,我们会同大家一同关注脱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前墙肆收,简单了解了一下之诺这个名称的由来图困,是源于对中国文化传承与现代精神的体现梗仿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惕锈,毕竟是基于宝马X1平台打造嗡,因此在多个方面相似度高也并不为过阶淀锋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苫邻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寥,其具体的表现如何奇宪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盛光。 责任编辑宏蘑:沈楠" "  版权声明封:本文版权为网易汽车所有纪捷,转载请注明出处伍拾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计龄水显,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蘑。它们的可见程度苹含,丝毫不亚于“张伟”“王芳”传譬。可见度甚高的两个文字的组合散善辱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牛。因此庞怪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坟。哦陛,对了粟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坎拷期。意大利人的自信弄窝袖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粟椽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用希请悔?咱先从减开始说起哩糖。 Q附墨:致悦只是切掉屁股的菲翔么少吼泵?   A卞:非也处厩俱,前脸亦有修改滑慰,整体风格统一农娩览,协调度很高钉扑。   我相信Roberto Giolito先生故感,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师七维壤,在设计Ottimo的时候噬眠,一定会更加从容臂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寞熄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赏椽习。在他的心中唉曝铣,应该有着太多关于年轻刷颗妙、活力的理解弥朵,而这恰是Ottimo的设计要点篙侯。 外观总结   赞春概蠕:个性鲜明荆恼、标配LED示宽灯等呕锋、轮胎用料厚道   弹纷傲:低配删减雾灯   " "  版权声明茎:本文版权为网易汽车所有免,转载请注明出处宿勾椭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾外,虽然距离现在已经有两年的时间讽登,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象砍。而今天寐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘工练邓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例庭,并且还是一台后驱车枫摊。没错钦割剿,它就是华晨宝马3系寥歧莽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胜,其配备了2.0T发动机乒凯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟藩考、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟覆帽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱郝味,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现防疙衡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蜗。不过在今天的冰雪试驾过程中瞧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)促睬伍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吼,必须先打好理论知识的基础叮。于是在摸车之前歧恭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课姥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关相嗡扰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骗刺。 ● 项目一   热身结束了爬快闻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蟹钉。第一项内容便是加速和刹车诽疤,是不是觉得很简单控?其实里边的门道儿多了去了河。   在项目一结束后绞旅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式凑辞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疲讽铅。一开始大家相差悬殊田粮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了讨取。接下来的项目二会比较刺激一些赎凌非,经常会出现手忙脚乱的情况莱沏,但只要理清思路按部就班的做惦,想要完成整套动作并不是很难豆匹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明型答陆:本文版权为网易汽车所有懊米,转载请注明出处腹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泊嫡,不过始终都仅有手动挡车型衔,虽然目前销量也很出色寺蹿胯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户递禾。好在这一短板即将成为历史匪成阂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出头铂钵,新车将于26日正式上市嫩僚,我们也于第一时间进行了试驾体验昧漂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撬洞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赊,在外观方面也有变化确。新车根据高低配车型提供两种外观方案袒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闻替,而高配车型则对中网处会嚷、保险杠造型钳萝、轮圈和后反光板都进行了重新设计里撑灌。值得一提的是故拐罗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陵门句。   新样式的轮圈非常动感靛伺,在同级车型中实属罕见袭芜滦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致词桑寸,轴距依旧为2725mm史。车尾的变化相比车头要小一些荆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板使氏兄,不仅可以提升安全性涪悼,同时视觉效果也更加出色犁腻存。 有态度【试驾评测】插虐薪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屉捷?   扫一扫腺彼栖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日楷耿从,一汽大众全新高尔夫正式上市燃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款刨陶炒,其中1.6L拥有三个车款难私来,1.4TSI拥有四个车款鞘奥寐,官方指导价为12.19万元—18.29万元度。具体售价请见下表谅霸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力迪,但是却拥有三种功率版本陡衫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本萎固亭,因此在动力系统方面仍,消费者有三种选择妇赏配。    我们从上面的数据可以看到狗砷即,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者客,1.4T低功率版是主流之淹⒕摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求董碑倍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右穗犀聘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迸秆裳,但是它的售价高达18.29万元默啊,相对比较贵牛蜡。    全新高尔夫提供九种车身色彩霓茄,分别是塔希提金矢措化、唐古拉白胃、珊瑚蓝停、魅力紫蠕虐灸、玛雅红蔷培、季风灰淮绿、水晶银以及深黑和极地白同。 ①纯强祥:16寸Cosmic款轮毂 ②删:16寸Cubix款轮毂 ③欢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂连,其中15英寸的一款活抽,16英寸的两款冲该,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备笺勒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型纶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供废墓。    全新高尔夫提供标准座椅搅裳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅箩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅虾薪,舒适版车型则都配备舒适座椅碎泌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版强北。    在材质方面疆横校,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料事,分别是上图所示的DianDian黑色织物阮、Zoom/Merlin黑色织物堕扳颊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剃递蓖,分别是Vienna黑色真皮蔼、Vienna米色真皮逗倪篱、Alcantara黑色翻毛皮苗、Alcantara棕色翻毛皮襄幸履。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料垢瓤唾,有两种风格可压贫铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倦溺,同样有两种颜色可研屠壹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料闪能径,有黑色和米色两种可烟し ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瑞戒。    在车内外装饰件方面晤辜,不同配置的车款也有不同的安排切。像侧窗下沿镀铬装饰条平、双排气管楼、镀铬装饰双排气管辆脚艇、动感鲨鱼鳍天线套殿华、真皮换档手柄褐、科技质感装饰条盖、金属风格装饰条疼、碳纤维风格装饰条等等始檄,针对不同的车款都有不同的配备叙位潦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍羔崔为。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富陌当芥,配备有MKB多次碰撞预防系统碳沫岸、ESP车身稳定系统码、ASR驱动防滑系统界巍秸、XDS电子差速锁柬购、前排侧面安全气囊刹、后部4探头倒车雷达番纲部、前部行人保护系统甫、自动静态转弯补光功能等等芹探,但是在舒适性以及功能性方面沫氯,并不是很丰富貉,但是也可以满足基本使用娶孩。   1.6L自然吸气车款如何崖贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻肭洹,它拥有手动时尚碎泛祁、自动时尚以及自动舒适三个车款仓八钉,手动时尚与自动时尚的配置一样翁,在价格上二者存在1.2万元的差价匠吃,主要是变速箱配备的差异菜长访。所以在配置对比环节甜绿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行彩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元画,差价为1.1万元讹侯。    在配置对比的环节我们可以看到挞,时尚型与舒适型之间的配置差别的卢,大多数都体现在外观内饰的装饰件舷拟,以及车内一些常规功能方面送尸,主要是顶棚储物盒防溜冉、后排中央扶手猎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半燎维撮,实际上最有意义的差别在于全景天窗璃皆、后排出风口杏下舍、蓝牙电话睦、定速巡航绷、驾驶席座椅腰托朵雌、TPMS胎压监测系统这几项上亲怂,不过在这几项配置中扣恼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讳贫,尤其是全景天窗鸵浦。    从价格上看响腺,二者的差价为1.1万元煤奶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的啃耻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品堕遁豌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户顷,所以我们在这个推荐环节洛存,更多的倾向于低配车款靖绣涉。 责任编辑屯东啤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底道,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发牌惟乒。它采用了全新的DS家族式设计风格歧郝,延续了一贯的法式浪漫风格摄朽坡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弥。新车基于DS5平台打造酥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机夺。预计在3月左右上市缺惶登,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稗,让我们一起来看它的表现如何挤诗。 外观十驴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅募市镣,却多了一些时尚及科技感冷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辰缔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感喊。镀铬装饰拿捏的也比较好畔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌冠读。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品菱。也表示着DS的品牌走向独立靠壳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型饭,有着都还算不错的账面数据撕,车身长度为4702mm帘梧碗,宽度1840mm秘暗,高度1515mm.轴距为2715mm败。上市后会把目标锁定在奥迪A3嗽侗坊。 车型图片 基本参数穿弹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面硕吕川,除了前车6颗驻车雷达之外凶畏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能剑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯喘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰率,从视觉上拉伸了车辆长度杭涸衰,尾部设计了一个小小的尾翼桃敬,尾灯下侧字样表明了其国产身份化。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漂闭丘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伪般缚,真正的排气隐藏在了下面念醛缴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喀赣喉:高离地间隙活、车顶行李架嚼腑苟、双色车身等等男箱。没错捕,无论是跨界嚷乃、越界还是交叉车型途劣缴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质问锻。不过世间万物老赫,徒有其表终究很肤浅挤,我个人认为汐涡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妇沙集。所以惦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茎昏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哄仁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颅膛儒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款把,它集沃尔沃所有看家本领于一身磐廷隧,可谓全副武装刨妻胶。为了让媒体更好的体验这台车滔姓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高池。没有固定线路菏簧,没有领队车辆韶惺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绿彩稀,它会和每一位汽车媒体人独处12天泪。而在这12天里力,我已经和它奔袭了4100公里耙输,横跨了三个省份火垢毙,体验了柏油赛道挪池、软土拉力秃绩、冰雪漂移把溯奈、高速狂奔琼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汰,当然碳棘,最终的结果是乃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多峦光,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拒床辆,正所谓日久见人心蔡钠旁,交友如此木蕾赤,试车亦是如此灯桐。回到正题耸伦虑,和往常一样撮,对它的了解还是先从外观开始兑门。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化射驼、多样化是一种趋势谁茎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况旧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白怒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撵斡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦宋迪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车剃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型毛镭,上市至今保持着约5千台的月均销量电晤型,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型木。 外观/内饰对比毛糖芦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来镁腿拳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造臂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的淬,毕竟师出同门炒嗅辨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管冻儒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯归静踩,远看很容易被误会成排气管色匹竿,但事实上真正的排气管被隐藏起来们舜碧,整体尾部设计显得层次更为分明及滇。低配车型配备有倒车雷达蔡武谱,高配车型还配备有倒车可视犊娟案。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念概鄙虱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点戎叮帆,修长的车身与宽厚的D柱伤酚,加之出色的后排与储物空间侵,俨然就是一副旅行车的范儿诧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欠绦狠,它完全可以称之为旅行版朗逸钝勘。    车身的线条连贯自然特,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观垦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头穆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慨,调整了尾灯的白色灯带位置耍祁俯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端犊荆浦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冻呈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同米芹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格可帝,内饰板件的用料以软质材质为主读庆,接缝及做工也较为精致搔脱剐,与同级车型不相伯仲莱输。从实拍的车型判断雷,自动空调集、ESP系统呛祥、电动座椅徊哗肌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弹珊绦,至于具体配置还有待官方公布楷币捐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉温钱段,同样是大众家族的传统布局毯誓瘫,整体的感受都很不错拦湿,方向盘纶弊哦、中控台的每个设计很都容易上手经,从材质上来说嘶,朗行是塑料感有些明显的瓮,好在其工艺上还是有保证的冷捂惧,并不会有很廉价的感觉墓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后隙,销量在整个家族中表现最为可观戮。近期摊并,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乘恐,新车主要变化集中在外观寞敲冗,同时针对颜色奖钝、配置进行了调整诞税,以保证其市场竞争力辨街朴。在豪华紧凑级细分市场中殿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一亨戮嗅,通过下文的对比分析嵌,希望对有此购车意向的网友们一点参考捐。   备注臣牵: 为更直观的进行两车的对比分析防究兜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袖扯、CT200h F-SPORT)举妈,市场优惠参考自深圳市场鄙老。 车型图片 所属品牌锈裳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瘸,内饰做工精细    车身尺寸方面辉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优舰答,其他参数均小于奔驰A260提。从外观和内饰设计风格上看捷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑眉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释阿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺秋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绵坑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样德始,全车充斥着力量与美的线条品。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拳拳薄,硕大的单条幅进气格栅煎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发古耪段。    相比极富视觉冲力的前脸造型妇被,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些樊茬,但并没有脱离运动私僵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓闯寐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹耿拈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素趴派,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绿催,同时下侧雾灯造型也有改变逢,车尾部也进行了一定的改动辟实,整体感觉更加运动桃涧记。另外七触筛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卉某,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诉潍,形成强烈的双色反差挂。    F SPORT车型装备了整车运动套件开柒石,涵盖了运动调校悬挂承土、运动包围脓肝旱、运动阻尼减震器赴派、熏黑运动轮毂撼亨狈、运动车门脚踏板惫、运动型铝制加速踏板柔朵眠、制动踏板杆、脚歇板等吭隶。    三幅式平底真皮方向盘秋、红色元素点缀的空调出风口褐倦间、铝合金踏板儒焙想、仿碳纤维装饰条等等群仍垒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感哎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格很潘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化防冈,将方向盘航、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上锤奈粱,增加了便利性虏朽旁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动妨赴,分散了注意力睛揪患。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芯逆,是多数第一次购车家庭的首选要求描,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抄抗模。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弛妓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型释操,会有怎么样的变化堤氛迷,一起了解一下负。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的己,镀铬进气格栅增加了些许立体感扭矩,更加显眼的X造型前脸娥缕,迎合年轻消费者的审美桐。大灯的改动有些另类畅薯邓,在我看来接受起来还是需要时间的娜深七。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车峡皋滤,新款在车身尺寸上有所调整仍歧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剑,轴距保持2600毫米不变嫡伦,相比现款仅车身尺寸有所增加桨。   车尾的变化不大澳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板旗绕酗,以及牌照上方增加镀铬饰条腺,尾灯造型无变化朔。实拍车型为高配版本退份,但仅配备了三点式后倒车雷达犊。   新款的15英寸轮圈造型不错昆徊,轮胎选用优科豪马窝婪,规格为185/60 R15孟稿疆,备胎没有缺失虚体,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞪耗吧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高部讳,在年轻人中更是屡见不鲜剿耿。在学校要有个性疵苔僵,在单位要有个性赊咸莲,穿着打扮要有个性蓝擞肪,兴趣爱好要有个性芥蹲诫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢位靶讣?如果你有这方面的兴趣祷,那么杰德将会是你不错的选择彤间。可谓自成一派的它烷刑竭,凭借着并不起眼的车身尺寸狼讽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间悄颅怂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车繁?还是旅行车藉老?或者是MPV磕檄?但这都不是事儿款,只要适合自己就OK莲譬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人书,喜欢接受新鲜事物的他们登肯,正好与杰德不谋而合可纷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐竣,此外赤史,六座的乘坐空间板籍,也足以胜任日常的使用需求莆杰僵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受丁寐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烦谐?自2013年9月6日上市以后鲜贺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胖套,力压大众途安和马自达5等竞争对手式芹视,它用事实结束了我们的疑问梧楔倍。除了这些对,杰德还会带给我们什么样的全新体验蓉,让我们继续往下看鞋扇蛙。   " "  若是经常关注汽车之家的话卤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生奔沁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”矮涛拷。虽然我们这里并不提GTR葡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何浦肥盛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复致袒郑克斯ST煎鸿辣,令人刮目相看蒲痊伴。与此同时穗侯,在秦身上蒜勉盾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料媒、做工以及舒适性表现上的明显进步瞳骄。 外观造型车短:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程投啊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代堡散抄,近年来推出的新车型如速锐宽容膜、思锐以及大家眼前的这台秦倪敞敖,都可谓一个比一个漂亮诉靠。就以秦来说建怪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兰露棚,很是亮眼抗底府,同时也营造了较高的前脸识别度夯竟星。   车身尺寸方面殿壤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大聪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平狈断滇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)墓祥,2670mm的轴距表现则处于平均水平青稻婪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诧蝗,其整体感觉与速锐大同小异陛寥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯簇锌驶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接目瘸冕。无论白天还是夜晚氯,该车的车尾识别度都非常高宋。而且内部的光源黑,除了转向灯为普通卤素灯泡外桂,示宽灯甭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED钮领侥。   充电嘘、电桩安装及质保/售后介绍反畴豌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口慑亥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电券矾,据官方资料介绍跋臀课,充满一次电大约需要5个小时左右参,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)空橇骑。   同时闯喜戊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拴彻,虽然价格并不贵擂,大约在6000多元樊聊蛾,但对申请人有一定的条件限制烙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钳划峭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)纤仙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腹免董。当上述条件都满足之后餐悄换,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请端娘,如果一切顺利行橡徘,最快1个月内就能安装到位并通电使用钾北匡。不过目前叹泞,秦还不能实现快速充电绅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的领,只是目前还没有这样的配套充电设备深蛾。   针对秦的特殊性夹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位郝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务僧。其中兰隙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沁膘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶阑洼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋炮、绝缘手套和护目镜等设备踩耸成,并规定在检修车辆时必须两人在场丁。以防车辆万一发生漏电畏辑耍,威胁到维修人员的生命安全皑兴。   与此同时叮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酚诞恕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组娟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型丢掠闹,整车质保为6年或十五万公里稻,电池组为10年或二十五万公里)彻。总之祟括,从专设的维修工位蛊墟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期氦蹬坚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度括,而对消费者的购买更是一种信心的保证讳炯捍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前毒,中国汽车市场刚开始发展忻,市面上可供选择的车型可谓寥寥栋吮,在那样一个年代太覆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准歌,并且在之后的相当长一段时间窝络,人们心中仍对它们有深刻的印象掇操痞。时至今日温,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择力,在数年激烈的竞争中貉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下违。这回推巩禄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吕棠局,我们也借这次机会为大家做个全面对比昆携,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衅补稗:外观内饰(包括设计和做工)就、配置漆洼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钠感崇、储物衡烹萄、油耗潘胚峦、驾乘感受垛衡、加速性能呸笑博、刹车性能盟墩。同时环赎墩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别珊羔挝、同价位车型的什么水平樊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型土,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元推,目前约有6000元左右的优惠碳粪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元片叭哀,在优惠方面差别比较大第,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右眠突履,根据论坛中近期的提车价格蛾送恰,9000元的优惠还是有的诚舞掠。目前欧姬患,两车的售价依旧属于同一梯级忱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致头,只是配备了卤素大灯及雾灯滴浆项,透镜外、日间行车灯这些都没有喇堪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系环屉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘎净,因此我认为两车的配置可以理解赔灌让,符合同级水准供蹬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位现末艾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比回传葱,两车的各项参数也处于伯仲之间羚,差别在6cm之内磷。在车内空间上槐观箔,两车的表现也很接近现申硼,我先剧透下吧荤,结果可能跟你们想象得不太一样抱。   相信看到这里匆汰,大家最担心的就是如果车辆没电庞诬,后备厢是否还能打开的问题蹈速斥。捷达看来是妥妥的没问题岗柑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扣,它的后排座椅靠背可以放倒峨饺厕,之后即可顺利从后备厢取物芒颊类,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐丸陀嚼。   在倒车辅助上高身,捷达配备三点探头畦躲淖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捂撮钝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平畔拌。这里多说一句天湃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鹿,让人觉得很不大气诚干,并且低于同级别的水平省昏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悄须篓,舒适型也可选装倒车影像欠譬遁,比捷达厚道一些隆赌。从普及性上看幂拣,能够达到同级别的平均水平标淖倘,从功能性上看澄桃,拥有倒车影像的它则高过平均线了俗,给好评安武椿。   两车都是15英寸的轮圈昧敖,造型上也是各有风味镰躺,轮胎宽度也同为185mm剁。从售价上看暮点酱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右附,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敬瑰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晶贰,让我们在后面的制动测试上见分晓逛赐茶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锭秀,借着中期改款的机会尼厩申,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蹭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注诽樊。应该恭喜它钩,至少在我眼里呐,它确实达到了自己的目标贿介久。过往凭借动感的外形煎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它别苗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陌敦采。   只可惜红,刚上市不久的2014款起亚K5必圣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择就,而且它们的价格都处于K5车系的高位惨秋晴,受众群体并不大苯府邪。前段时间歧呻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析途茂娥,并撰写了《起亚K5购车手册》叉灯。文中亮经梧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氖鹅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐踏平维,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色馅聊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狭交认。自从起亚嗅探、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后写,互用研发产品的例子不胜枚举铜疥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度腻茨。该发动机的最大功率为245马力犬粳、最大扭矩达到350N·m憋,账面数据处于同级别的上流水平叫型遂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卉问、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀缚镭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机晌捎倘。   在涡轮增压郎拟、缸内直喷等技术的加持下粗哼毒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m漓冷碎,并且一直持续到4000rpm弘朵。得益于涡轮介入较早拦皖烧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纤,而且它的油门也调校得比较灵敏某捕。在实际驾驶的时候困,可以感受到它的起步轻快自如姬侍嚷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余光脯好。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比匈免,毫无疑问它的起步要相对轻快一些手臂,但差距并不像数据相差那么大殊定。在整个低转速区间烘匡扑,它的动力输出不算直接什,缺乏一点活力肚晒紊,给人一种有劲儿使不出来的感觉栋参。   于是帮靶放,我把油门再踩下去一点陀抨,动力突然来得很快颠疮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然怯淘,毫不费力篡其,而且可以感受到车速达到120km/h时食检,发动机还有充足的动力储备层。它的中段加速能力让人满意绣匣坤,虽然依旧缺乏一点活力激杯层,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴竟跺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开将慑。   还是差点意思狼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感槐。于是辟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式沧兰,6速手自一体变速箱切换到手动模式动,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作宫竟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的魔龚。它的油门响应足够快僵,发动机的动力输出得到更好的释放陪复,方向盘的反馈也更加扎实啸。除了SPORT运动模式外骆控辆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怂,运动特性从SPORT插村、标准到ECO逐渐减弱豆,驾驶风格也逐渐趋向安逸辱剩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契俗,平顺性极高单雀弓,而且动力的衔接也让人满意剁乖。若以80km/h的速度巡航炕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右橇,对于燃油经济性的控制也让人满意熬钎慈。同样值得表扬的是降挡速度残,在中段需要加速的时候深踩油门秃仓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蜂氓内,而且换挡冲击也比较行А,不会让坐在车内的乘客感到不安锣蒂。   前麦弗逊举、后多连杆的独立悬架底盘结构凌袜,在调校方面仍然有很大的提升空间替。它的弹簧足够硬颗龚,但是减振器的阻尼不够大烯赁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纪局,会有细微的震动传到车内羌,以稍微快一点的速度过弯瞎休暴,车辆的侧倾会比较明显坝赐蹋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳度醇脯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窘冗,舒适性让人满意钵,但如果需要激烈的驾驶的话拧,后期对悬架的改装很有必要卢。   它的刹车盘相应加大了尺寸薯翱,刹车的力度足够霞多,不过刹车踏板的反馈缺乏线性搅。具体表现是傲,刹车踏板的前一小段是虚位戚纤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肝痞肚,制动力度会突然加大痪埃,需要一点适应的时间疤山。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膊,发动机的声音糯、振动都非常小官故。然而墒,在速度上来以后记,噪音的上涨速度也很快户,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仇撤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兴顽饺。   我得承认刮婪,2014款起亚K5